710 neni vůbec špatná volba, taky jsem ho jezdil na rm 125. Jinak jestli něco stejnýho levnějc to nevim..

Na olovo sa vykašli. To sa pridáva iba do starších 4T motorov, ktoré mali nie hliníkovú, ale liatinovú hlavu kvôli lepšiemu mazaniu ventilov. Neviem prečo ho predchádzajúci majiteľ pridával do 2T motora, ale je to zbytočné.

volodaj> predchozi majitej byl asi mimo

do 2t vse mimo m2t

710 je v pohode, osobne leju Repsol Competicion, Motul 710 nebo 800 podle toho za kolik to sezenu - ted sem sehnal na motogelnar.cz 4l Motul 800 za 1280

jezdil jsem rok IGOL PROPULS RACING STS a za tu cenu 200kč za litr v pekný plechovce nebylo co řešit

Motorex Crosspower

á leju do benzinu, Denicol stojí 320 kč litr, ani nevim jestli je to drahý nebo ne, ale myslim že je dobrej!!!

já lil do 2T castrol TTS (od 350kc do 500kc za litr podle toho kde to koupíš) a naprostá spokojenost, krásně to vonělo z výfuku

Se tady nějak roztrhl pytel s tématy o oleji do výfuku Jinak Motul 710 za 300 Kč za litr a spokojenost..

vždycky jsem jezdil Denicol S2, a vždycky ty nejlepší zkušenosti

jj dik moc asi zustanu u ty 710 a na to olovo se vykaslu a nebo co rikate na tenhle? http://valar.eu/kat...=1019&id_sort=35 a este v jaky pomeru predchozi majitel rikal 1:40 ja sem na minuly motorce daval 1:50 co myslite? je to muj prvni ostrej motocross tak se radsi ptam

Naposledy editováno 09.05.2009 10:59:45

9Peťa>jj dik moc zustanu teda u ty 710 a na to olovo se vykaslu

eventuelně nahaž broky do nádrže

J8 chci 4T

také používám 710 a spokojenost

2T je sráč

pro kluky na začátek- silnice jasná volba ale jinak
Já chci xero 600
Už mě sere jak furt hlídam abych nebrzdil motorem taky mě sere že ve smyku zůstává motor vytočenej a předběhne mě zadní kolo.. sere mě že musim míchat olej... sere mě že to ve spodu jede jak fichtl... sere mě musim měnit písty... sere mě že je to dvoutakt... sere mě že to řeže do uší.. sere mě všechno...
nesere mě váha...
chci XR 600

Allan> a to je tak slozity si ho jit koupit?

Allan> tak si ho kup a příčina tvých problémů bude řidič (kromě pístů)

hanyva>Allan> tak si ho kup a příčina tvých problémů bude řidič (kromě pístů)

V to doufám
už si škudlim penízky
Váhu nějak přežiju sám mam 90 tak snad to zmanévruju

Allan>2T je sráč

pro kluky na začátek- silnice jasná volba ale jinak
Já chci xero 600
Už mě sere jak furt hlídam abych nebrzdil motorem taky mě sere že ve smyku zůstává motor vytočenej a předběhne mě zadní kolo.. sere mě že musim míchat olej... sere mě že to ve spodu jede jak fichtl... sere mě musim měnit písty... sere mě že je to dvoutakt... sere mě že to řeže do uší.. sere mě všechno...
nesere mě váha...
chci XR 600

Tady nesouhlas ve všem kromě oleje Kup si XR600, má ho tuším MildaXR, hustokrutoj střelec tady z fora, který na svojí mašině natře každýho tady na foru

Naposledy editováno 09.05.2009 22:20:14

710 v pohodě

Lukasisko>Allan>2T je sráč

pro kluky na začátek- silnice jasná volba ale jinak
Já chci xero 600
Už mě sere jak furt hlídam abych nebrzdil motorem taky mě sere že ve smyku zůstává motor vytočenej a předběhne mě zadní kolo.. sere mě že musim míchat olej... sere mě že to ve spodu jede jak fichtl... sere mě musim měnit písty... sere mě že je to dvoutakt... sere mě že to řeže do uší.. sere mě všechno...
nesere mě váha...
chci XR 600

Tady nesouhlas ve všem kromě oleje Kup si XR600, má ho tuším MildaXR, hustokrutoj střelec tady z fora, který na svojí mašině natře každýho tady na foru

Hele každýmu vyhovuje něco jinýho...
kdybych chtěl závodit koupim 2T
J8 ale chci jezdit hobby enduro...
Výjezdy semtam nějakou skočku polňačky a tak...
nepotřebuju lehkou motorku s velkym výkonem na jejíž údržbu nemám peníze.. tudíž chci větší tupé enduro.. na který po GO nešáhnu jak sou roky dlouhý...
to co mam ted je takovej kompromis... protože přecijen 25kw není na 125 zas tolik.. neni to závodní motor.. ale i tak je to malej 2T a přináší sebou spoustu nevýhod pro můj styl ježdění...
V čem nesouhlasíš? copak ty brzdíš motorem?
pokud máš mazání proč ne...
já prostě chci mašinu kde zaklapnu plyn a a zastaví to...
kde si budu moct jen tak brblat na volnoběh a furt to pojede jak kladivo...
prostě sem jasnej adept na xero

Allan> mam taky 90:D
ale jinak xr je v pohodě na to co píšeš ale jako 2T s tím nechytíš :D

hanyva>Allan> mam taky 90:D
ale jinak xr je v pohodě na to co píšeš ale jako 2T s tím nechytíš :D

J8 se s nikym honit nechci

Allan> lol to já si ne,ůžu pomoct já vždycky když se dostanu na silnici tak prostě tomu musím šlapat nevim proč..... a pak u benzínky nadávám kde je benzín :D 2T:D

hanyva>Allan> lol to já si ne,ůžu pomoct já vždycky když se dostanu na silnici tak prostě tomu musím šlapat nevim proč..... a pak u benzínky nadávám kde je benzín :D 2T:D

njn to mi povidej já vyjedu s plnou nádrží do lesa a domu dotlačim
Taky důvod proč 4t

Allan> jo jo to je výhoda 4T celkem velká naštěstí jsem ještě netlačil a kolik ti to žere

hanyva>Allan> jo jo to je výhoda 4T celkem velká naštěstí jsem ještě netlačil a kolik ti to žere

silnice moc ne... tak 8-10
ale ta giva podle mě žere snad 20 nebo co to se prostě nedá

Allan> pokud to žere 20 tak je něco špatně podle mě

a co rikate na tento olej je docela za pohodovou cenu IGOL PROPULS RACING STS

Naposledy editováno 10.05.2009 22:32:45

kup castrol TTS a uvidíš že to bude o něčem jiném