Spoon66> Jo kamaráde zažil sem i horší když sem si vymyslel po tom co roztál sníh že si půjdu zajezdit a že abych nejel po silnici tak to vezmu přes dvě pole a pak sjedu kousek po silnici a na trať. To víš, kamaráda přijel sem domu jako to prase a neměl sem navíc ani mx vybavení, takže v teniskách Po tom co sem přijel tenisky sem rovnou zahodil motorka mi stála venku v mrazech asi 2 měsíce, protože sem ani neměl vapku abych to umyl. Po dvou měsících sem se konečně rozhodl že si koupim vapku a umeju to a uklidim do garáže.
Jak koukám na tu fotku tak si povol řetěz jinak ho buď přetrhneš a nebo ohneš hřídel. Mysli na to že jak lítá to bahno i na rozetu se ti může dostat kamínek a napne se o hodně víc. Při skocích to samý. Dej tomu minimálně aby byla vůle 1cm nahoru a cm dolu

DuFFs32> JJ diky za radu stim retezem Ono to na te fotce jen vypada on ma tak vuli 1cm na horu i dolu mozna vic.Asi predevcirem jse mho dotahoval vis.JJ kdyz je bahno nekde tak je to pekl.NA te trati bylo taky v par dolikach bahno vzdy kdyz jsem ho projel tak me to ohodilo jak svine ja prabe veci na motorku nemam takze jezdim v kalhotech a mikine.MAm jen boty ale ty sou taky na hovno jsou na silnicni motorku takovy kozeny ale sou moc ohebny potrebuju si koupyt kalhoty a boty a casem i krosovou helmu jezdim s nornmalniAle ted jaksi nejsou penize

zdarec tak už konečně taky lítám prdlo mi to spojový lanko a řeknu vám že ho sehnat je docela peklo jediný kde jsem ho viděl je sohoo ale nebudu dávat 300 + tak 100+- za dopravu za blbý lanko...takže jsem se trochu pozeptal a u jednoho místního motoservismana a prodejce doplnku jsem si koupil sadu na opravu stálo mě to "jen" 250Kč a máte v tom spojkový a plynový lanko s koncovkou a jeste plno ruznejch těch špalíčků na konec takže dáte di starýho bowdenu zkrátite podle potřeby a lítáte jak drak fakt doporučuju a máte v tom i plynový lanko což je super za ty prachy narozdíl od kompletu takže jízdě zdar :))

Spoon66> hele mě je to jasný... s prachama je to špatný.... Já mít prachy tak už lítam na 180 4ventil, vidlice marzocchi, zadek minimálně DNM. K tomu řetězu, jen se snažim aby si předešel zbytečnejm výdajům a škodám. Ještě jedna rada, mám v podstatě stejnýho pita jak ty akorát mám otočený vidlice. Pokud už na tom třeba skáčeš, tak ten rám ti to nevydrží. Jestli chceš napiš mi na icq já sem ho vyztužil a je téměř nezlomitelnej. Jen škoda že sem ho vyztužil až po tom co sem ho čelně naboural a pak co mi prasknul při skoku. Bohužel při tom když jsem ho rovnal(prsasklej vypadal jak čopr) tak sem ho srovnal jen o málo takže vidlice mám podkopnutý dopředu. Měl sem to říznout víc Zase líp pobíraj díry atd. takže jestli můžu radit vyztužit dřív než ti to praskne, aby si pak neřešil stejnej problém jak já. Oblečení sem kupoval komplet. Nevyšlo mě to až tak moc draho. Mám komplet od Fly racing.

A jake mas icq?Klidne to napis sem.Alespon budou vedet vsichni jak to vystuzit asi nebudu jedinej kdo to bude potrebovat?A nebylo to tim ze si stim nejdriv boural?Mam 66kg takze nato nastesti neni az takovej tlak ale diky za radu skus to tedy nak popsat jak to spevnit.

Spoon66>A jake mas icq?Klidne to napis sem.Alespon budou vedet vsichni jak to vystuzit asi nebudu jedinej kdo to bude potrebovat?A nebylo to tim ze si stim nejdriv boural?Mam 66kg takze nato nastesti neni az takovej tlak ale diky za radu skus to tedy nak popsat jak to spevnit.

Máš pravdu v tom že jak sem to boural, pak sem to naříznul a svařil autogenem. Takže jak se to prohřálo tim autogenem tak to jistou pevnost ztratilo ale stejně. Já mám 60 kg a ten rám mi při doskoku prostě prasknul pod prdelí. Dám to sem až večer až půjdu na note... ted se mi to nechce hledat. Ale když to řeknu stručně tak prostě od krku řízení až po ty horní úchyty na motor je ta výztuha. Výztuha je udělaná ze čtyřky plechu který jsem ohnul do půltrubky a navařil na rám zespodu.

DuFFs32> OK vecir to jsem dej.At vime jak nato

Ted akorat jsem skoncil asi hodku a pul dlouhou udrzbu.VSe rozebrat a vycistit a promazat deni potreba taky aby ne po vcerejsku si zaslouzi pit opravdu pochvalu jezdil vitecne i v tom nejtesim terenu

Zdarec chlapi chtěl sem se zeptat jak dlouho mám zajíždět motor?priblizne??diky

Leon50> Vyvrkat půl až jednu nádrž na stojánku, druhou do 1/4 plynu, 3 do 1/2, 4 do 3/4 a pak vyměň olej a můžeš tomu dávat jak chceš.

Mládě.Fidži> OK díky

Leon50> me bylo receno 1,5 nadrze max. pul plynu jen tak aby to mazalo a pak tomu davat...

Ja zajizdel 3nedrz jednu 1/3plnu pak 1/2 a pak 3/4 a pak fuul plyn

jasný díky moc náky ty 2 3 narze a bude to ok D1ky

[img] je puvodni stav se starym motorem a starejma plastema uz sou tam konecne novy pneu

Naposledy editováno 16.08.2009 13:43:27

Leon50> Jestli ti muzu doporucit tak bych si tam dal raci molitanovej filtr.TEn co mas je sice heskej ale ne moc dobrej.Nezachiti toho tolik jako ten molitanovej.

Leon50> jj vzdy kdyz vydim tyhle pneu originalni tak se mi chce smat.Je to kvalitni vetnamska prace

Zíjíždět motorku na stojánku ? tak to sem ještě neslyšel.... normálně prostě v klídku pomalu jezdi, žádný divoký vytáčení a prostě v klidu jezdi nějaký 3 nádrže tak cca...

tady je fotka jak by se to mělo udělat

[img]

Tady je další fotka.

[img]

DuFFs32> To je normální u každého motoru ;) Jen většina výrobců to udělá ještě v továrně. V číně nikoliv

DuFFs32> JJ mrknu natoDiky

Mládě.Fidži>DuFFs32> To je normální u každého motoru ;) Jen většina výrobců to udělá ještě v továrně. V číně nikoliv

Tak dík o rozšíření znalostí

Jinak sem teď po roce a půl ježdění rozdělal dirta do šroubku Mazec! V tom pozitivním i negativním smyslu Napíšu tady pár poznatků, který si myslím nebudou platit jen pro mě, ale pro všechny dirty, protože jsou stejné konstrukce. Možná budu opakovat i to co Grifin napsal, tak snad odpustí...

1) Uložení kyvky - nerezová ložiska překvapivě reznou a pořádně. Kdo to nerozebíral, tak okamžitě do toho než bude vydřené a vy toho budete muset měnit podstatně víc. Samosebou vše pečlivě obrousit od rezu. Zkontrolovat maznici, pokud není je nezbytné jí tam dodělat!!! A samosebou často mazat Osvědčila se mi maznice s gumovou čepičkou.
2) Uložení tlumiče - Kdo se má rád, tak vymění oba šrouby! Nepraskají, ale ohnou se tak, že se musí vyříznout Takže kvalitní pevnostní šrouby.
3) Přepákování - opět ten samý případ jako kyvka. Reznoucí jehlová ložiska. Vyměnit co nejdříve.
4) Rozeta - Stojí za prd, ale hlavní problém jsou šrouby - střihají se. Vyměnit za pevnostní!
5) Brzdy - opět šrouby, ale není to taková tragédie. Pro pocit jistoty vyměnit. Kapalina? Není, honí se tam čínská nudlová polévka. Vyměnit a pak ty brzdy i brzdí. Po výměněně destiček dokonce velice slušně!
6) Přední vidle - olej neznámé vodové viskozity. Vylít a použít kvalitní 5W až 10W olej podle potřeby (já mám 5W). Pružiny se rychle unaví a propadne se vidlice. Takže zvlášť pro dospěláky je lepší koupit české pružiny třeba na sohoo.cz, jsou potřeba 4ks. Děcka si vystačí s origo. Dát před gufera sdrhovačku, jinak vám je rozříznou kryty.
7)Karburátor - nastavení stojí za starou belu(dušení za chladu, výkonové díry za tepla), minimálně zvětšit hlavní trysku a dát molitanový filtr. Ideálně pořádný karburátor. Kdo nemá zkušenosti, tak radím navštívit servis.
8)Řídítka - vyhodit, po prvním větším pádu se ohnou. Levné a pevné hliníkáče jsou třeba Accel(já mám SH-12) v Bikerscrownu. O origo páčkách se nemá smysl asi ani bavit
9)Stupačky - vyměnit šrouby za pevnostní
10) Startpáka - vymlátí se doraz a začně sklouzávat bota. Nahradit kvalitní třeba OOracing.

Jinak je většina věcí OK. Po těchdle úpravách ten dirt vydrží dlouho. Není to zas taková pálka, tak si to podle mě může udělat každý ;)

[quote]DuFFs32>Tady je další fotka.

[img] krávo to má jako být rám? jedna vohnutá trubka tak to musí být pevný jak sviňa
to je asi nějaký železo, to není hliník že? tak snad to půjde vyvařit... když to vidím tak asi hodně brzo po koupi :D

Zdarec borci tak jsem byl dnes zase radit na draze.Dnes jsem tam byl uplne sam takze jsem nemusel davat bacha ze me nekdo prejede Jinak s poradnym radenim prichazi nemoce. Praskli drat v zasdnim kole, utrzeny sroubek napinani na strane brzdy.Ale ani se nedivim s dirtem jsem skakal jak na tranpoline.NAstesti to neni az tak vazny akoraqd se bojim abych sehnal drat do kola JInak jse mtu trat nafotil trosku tak ji sem mutzu dat kdyby mel nekdo zajem jet taky.

Naposledy editováno 17.08.2009 18:15:08

TAdy se skace asi nejvejs.

[img]

To je hned zatacka po skoku ktery je vyfoceny predtim.TAky dobrej skok pak

[img]

A ted fotka z nejvyssiho mista na trati.Jak vydite je opravdu dlouha.Staci mi dve kola na plny pecky a jse mspocenej jak vrata od chliva

[img]

Spoon66> kde je ta draha?...tam jedes porad pod plnym ne?

DrakeCZ>ty krávo to má jako být rám? jedna vohnutá trubka tak to musí být pevný jak sviňa
to je asi nějaký železo, to není hliník že? tak snad to půjde vyvařit... když to vidím tak asi hodně brzo po koupi :D

Kdyby to alespoň byla normální česká kvalitní, popřípadě silnostěná trubka tak si můžeš skákat jak chceš, ale když sem z tohohle rámu kousek vyřezával a vařil... No řezalo se to jak máslo a provařovalo co2 taky jak máslo. Fakt příšernej rám. Stejně tak ta stupačková konzole. Je to plná kulatina a ohnul sem to při tom když sem jel hlubokou kolejí a moc sem to naklopil. Pak sem to srovnal, skočil a stupačku sem prošlápnul k zemi.