na 3000km serviska? je na 1000 a pak na 10000 ne? (popř 6000-nevim kolik má hodna), ale na 3000 jsem ještě nikdy neslyšel

U mého skútru platím každé 4 tis. (servisní interval) 1500 až tak 3000 tis. Je to různé u 125 cc ti budou asi dělat pokaždé ventily, nevím jak máš dělaný olejový filtr, tj. buď výměna + cca 1l oleje nebo jen čištění filtru + výměna oleje. Co je důležité, tak vzduchový filtr - já ho u skútru měním vždy po 4 tis. Počítej řekněme 2 hodiny práce. Sem tamsvíčka, destičky.

U Blaty byla garančka po prvním 1tis. km myslím zhruba okolo 2000 Kč, něco jsem ještě kupaval tak nevím přesně. Zdá se mi to ale hodně. Myslím že u aut (třeba Fabie) je to podobný. Pravdou ale může být to, že u některýho auta je to možná i jednoduší úkon než u motorky.

Když si zavoláš do servisu, tak ti to určitě řeknou. Stejně se to bude v různých servisech lišit.

Naposledy editováno 25.10.2009 09:24:45

Zavolej si do servisu tam ti to řeknou přesně

Já platil za výměnu oleje,seřizení ventilu apod. úkony v Hondě protože sem to tam kupoval tak mi dělají i servis 2500Kč

tak já měl 1. garančku na 1500km pak 4500km a ted me čeká na 8000km pokaždý dělali ventily filtry, průměrná garnčka na Hyosung xrx125 u Ducati motor liberec "krásnech" 3500kč a mechanici si berou na hodinu okolo 750kč

cena je ruzna podle typu prohlidky v navaznosti na ujete km. prvni je po 1000km a pak po kazdych 6000. prohlidky jsou tzv. male a velke pri 6000 km je tzv. mala meni ti jenom olej a prohlednou motorku, jestli jsi ji kupoval novou v honde a mas ji v zaruce napr, jako ja tak za praci pri 6000 jsem neplatil nic, pouze za olej - cena je podle toho co tam das za olej, pri 12000 mi olej nemenili jenom prohledli - zavady zadne, tak to jsem neplatil vubec nic a ted mne ceka tzv. velka 24.000 km (mam uz cca 26.000) to bude tzv. velka a tam uz delaj i ventyly a dalsi veci to bude asi drazsi (u farose jsem platil cca 8000 kc) take zalezi jestli meni i retezovu sadu ci desky, kotouce atd. tady muze byt v cene velky rozdil. jestli mas servisni knizku tak v ni mas presne popsane ukony ktere se pri jakem poctu km delaji. v zaruce mas tyto ukony zdarma, platis pouze material. nejlepe je si zavolat do servisu do ktereho minis dat motorku servisovat. mne napr davaji jeste na vsechno co platim v servisu ci prodejne 10% slevu, ale jezdim tam pravidelne minim. 5 let pro vsechno (servis i nakupy) i na novou motorku mi dali slevu. Je pravdou ze k nim jezdim casto najezdim hodne km rocne. napr. tuto motorku VFR jsem kupoval 5.8.08 a mam na ni uz pres 26.000 km

750 Kč ?? To je hodně - běžně tak 400 až 500 a to mluvím o značkovém servisu.

1. Předpokládám, že máš servisní knížku. TJ. naštuduj si, co se dělá a mění.
2. Opět předpokládám, že už jsi asi v tom servise byl. Od toho asi zjistíš i cenu oleje (budeš ji mít uvedenou na faktuře). Myslím si, že tyhle značkové servisy se drží jedné značky oleje.
3. Na stránkách daného servisu si určitě zjistíš sazbu za hodinu práce.

Takto +/- zjistíš přibližnou cenu.

Já jezdím také do značkového servisu a vždycky jsem platil spíš míň, než jsem si takto spočítal...

3A1718>cena je ruzna podle typu prohlidky v navaznosti na ujete km. prvni je po 1000km a pak po kazdych 6000. prohlidky jsou tzv. male a velke pri 6000 km je tzv. mala meni ti jenom olej a prohlednou motorku, jestli jsi ji kupoval novou v honde a mas ji v zaruce napr, jako ja tak za praci pri 6000 jsem neplatil nic, pouze za olej - cena je podle toho co tam das za olej, pri 12000 mi olej nemenili jenom prohledli - zavady zadne, tak to jsem neplatil vubec nic a ted mne ceka tzv. velka 24.000 km (mam uz cca 26.000) to bude tzv. velka a tam uz delaj i ventyly a dalsi veci to bude asi drazsi (u farose jsem platil cca 8000 kc) take zalezi jestli meni i retezovu sadu ci desky, kotouce atd. tady muze byt v cene velky rozdil. jestli mas servisni knizku tak v ni mas presne popsane ukony ktere se pri jakem poctu km delaji. v zaruce mas tyto ukony zdarma, platis pouze material. nejlepe je si zavolat do servisu do ktereho minis dat motorku servisovat. mne napr davaji jeste na vsechno co platim v servisu ci prodejne 10% slevu, ale jezdim tam pravidelne minim. 5 let pro vsechno (servis i nakupy) i na novou motorku mi dali slevu. Je pravdou ze k nim jezdim casto najezdim hodne km rocne. napr. tuto motorku VFR jsem kupoval 5.8.08 a mam na ni uz pres 26.000 km

Tazatel se ptá na CBR 125R a ta má prohlídky po 4 tisících km. Ale protože to vypadá tak, že ji koupil jako jetou, asi si chce nechat udělat servis, tomu rozumím.
Jestli je k motorce servisní knížka a je tam během posledního roku vyznačena první garančka,kdy se olej měnil po zajetí, tak teď olej nemusí měnit, to klidně vydrž do 8 tisíc.
Prohlídka 4 tisíce bude stát pár stovek. V osmi už se mění olej a bude to celkem kolem 2000Kč.

hondacbf1000> nejspis mas pravdu, ja nevim po kolika km ma prohlidky 125, bral jsem to podle sebe, ja mel vzdy silne motorky, ale myslim ze princip plateb je stejny. vlastne je to tak jak pises, tazatel nepise jestli je majitelem nove motorky ci zdruhe ruky ani neuvadi r.v. takze nevim jestli ji ma jeste v zaruce. v kazdem pripade mu to v servisu vsechno reknou kdyz se opta

Varadero 125, prohlídka v 8 tisících :olej+filtr, svíčky, čištění a namazání řetězu. cena 3 063Kč, práce 750kč na hodinu,mohli by si účtovat míň :\ , ale zase to bylo na počkání. cena se liší servis od servisu, ale podle mě nijak výrazně

Naposledy editováno 25.10.2009 11:52:49

díky moc všem za odpovědi, konkrétně mám Hondu CBR 125 R, r.v. 2007, stav tacho 3064km, z třetí ruky, původně dovezena z německa, jsem druhý majitel v čr...bohužel bez servisky :( ... díky vaším odpovědím bych čekal cenu servisu okolo 2000k protože předchozí majitel neví o tom že by byl měněný olej

jirik92> Tak předpokládej, že byl olej a filtr měněn i s štelováním ventylové vůle po 1tis. km už v Německu. V tom případě je vše OK. Určitě nemá cebro servisní intervaly po míň jak 4000km. Správně by se měl měnit olej každý rok, myslím. Ale to je hovadina na tahání peněz. Za ty 3-4 roky se nijak nezkazí. Bejt tebou bych s tím asi ještě počkal.
Jinak překvapily mně ty ceny servisů, co tady lidi píšou. Jsou to docela palby.

babuka> tak vzhledem k tomu, že jsi z Kralup nad Vltavou tuším, že neznáš prodejnu/servis motorek DUCATI MOTOR LIBEREC, bud rád

Pokud nemáš k motorce servisku,vysral bych se na nějaký servisy Honda,Yamaha,Suzuki atd. a udělal si to buď doma,nebo u někoho,kdo to má jako koníček - servisy na dědinách atd (tam se vejdeš do 150,-/1h).
Jinak materiálem - svíčka do 110,- , olej já třeba beru Motul za 185,- takže +/- počítej litr za 200,-,pak bych se koukl na ventile.
Jinak tři majitelé a 3000km je podezřelé.Takže bych výměnu oleje,kontrolu ventil. vůlí neoddaloval!!! Radši investuj nyní do 2000,- než aby se ti tam něco podělalo.

Martic>jirik92> Tak předpokládej, že byl olej a filtr měněn i s štelováním ventylové vůle po 1tis. km už v Německu. V tom případě je vše OK. Určitě nemá cebro servisní intervaly po míň jak 4000km. Správně by se měl měnit olej každý rok, myslím. Ale to je hovadina na tahání peněz. Za ty 3-4 roky se nijak nezkazí. Bejt tebou bych s tím asi ještě počkal.
Jinak překvapily mně ty ceny servisů, co tady lidi píšou. Jsou to docela palby.

Ty raději nikomu neraď.

Dědóch> no já jsem 3. majitel a ještě jsem nenajel skoro nic...ale asi radši investuju ty 2000 než aby mi tam potom něco odešlo

mira008> Tak jo , ale je to pravda .
Dobře u vysokoobrátkový Hondy snižuju interval výměny oleje a kontrola ventylů na 2-3 roky nebo 4000-5000km. Jsi spokojen?

Naposledy editováno 25.10.2009 20:01:19

jirik92>Dědóch> no já jsem 3. majitel a ještě jsem nenajel skoro nic...ale asi radši investuju ty 2000 než aby mi tam potom něco odešlo

To jo,ale uznej sám.Ty kilometry ... Já měl podobnou motorku a jediný co jsem dělal,tak měnil olej,kontroloval olej,ventile,šponoval řetěz. Jednou za 6tis km investuješ pár šupů a jezdíš.

voe bezte do prdele Blate davam velke minis za CENY!!!! pac pri 8000km ze me vycucali pres 6000kc... me to nehorazne nasralo!!!!! ale v otm teda byly pneumatiky.. ale i tak je to nehorazna cena.. v tomhle ma navrh urco honda nebo yamaha

Martic> Olej by se neměl dlouho skladovat po otevření, natož když ho máš v motoru 2 až 3 roky.

Martic>jirik92> Tak předpokládej, že byl olej a filtr měněn i s štelováním ventylové vůle po 1tis. km už v Německu. V tom případě je vše OK. Určitě nemá cebro servisní intervaly po míň jak 4000km. Správně by se měl měnit olej každý rok, myslím. Ale to je hovadina na tahání peněz. Za ty 3-4 roky se nijak nezkazí. Bejt tebou bych s tím asi ještě počkal.
Jinak překvapily mně ty ceny servisů, co tady lidi píšou. Jsou to docela palby.

to s tím olejem bylo dobré

roberto.cz>voe bezte do prdele Blate davam velke minis za CENY!!!! pac pri 8000km ze me vycucali pres 6000kc... me to nehorazne nasralo!!!!! ale v otm teda byly pneumatiky.. ale i tak je to nehorazna cena.. v tomhle ma navrh urco honda nebo yamaha

měl sis koupit ojetou japonku a ušetřil bys za prohlídky

mira008> Já vím, že není dobrý si ho kupovat na 10 let do zásoby. Že se časem v motoru zvyšuje jeho kyselost atd.. Ale pokud se najede ročně 2000 km, tak je fakt hovadina ho měnit po 1 roce.

Martic>mira008> Já vím, že není dobrý si ho kupovat na 10 let do zásoby. Že se časem v motoru zvyšuje jeho kyselost atd.. Ale pokud se najede ročně 2000 km, tak je fakt hovadina ho měnit po 1 roce.

He... a že to říká vlastník 4T 125,ve který je do 1,5 litra oleje
Ale jo,chápu... v době krize je i 220,- za olej moc

roberto.cz> Kolik tebe stála 1. garančka? A kolik odhadem stály teď ty nový gumy?

Dědóch> No já ho stejně nebudu měnit po 4 letech. Teď tam mam novej (druhej) a příští sezonu těch 5000km udělám, tak ho vyměním. A ve dvácách je mimochodem většinou méně než 1,5l oleje

Martic> píšu do 1,5... já vím,já měl 1.