[quote]vanin>Další skvost nejen technicky, ale i "hlasivkama": RC 166

[img] a 3337 - Ta čtyřdobá 125tka a navíc pětiválec je určitě Taveriho motorka z roku 1966! Vyhrál na ní v Brně a točila přes 18 000 ot/min.

[quote]L&B>Není ten delfín č.48?

[img] Ten delfín č.48 jezdil Ota Hilburger z Boskovic

Rakušan Rudi Thalhammer dnes slaví 75 let . Všechny fotky který jsem měl už jsou tady. tak mě snad někdo zastoupí

fotoman46> Alles gute,Rudi.Dobrej jezdec a slušnej chlap

Takze,kdyz to mam jako vedouci v reziji ,tak mi prosim piste do PM,kdo mate zajem o ten sraz a od kud jste.Ja to pak vyhodnotim a zvolim misto.Datum se bude volit,az pozdeji,ale myslim si,ze vhodny bude srpen nebo zari.

fotoman46 v akci

[img]

No, člověk tady pár dní není a ejhle - tempo stále vysoké ! Ale při vysokém tempu také dochází k chybičkám!
Doplňky a opravy!
3173 - Joe Genoud startoval s MBA 125, Kreidlera jel v 50
3199 - Rudolf Duba startoval s dvoutaktem, viz foto
ČZ OHC v té době jezdili Brzák, Mildner, Walter
[img] - rok 1965, ČZ OHC 250, v roce 1966 již byla jiná kapotáž, v roce 1966 jel třístovku čízu od Bočka ve Finsku, nikoli v Belfastu. V roce 67 ČZ OHC a půjčená Chalupníkova Jawa.
3207 - za FŠ je na Bultacu Frank Perris
3229 - TT 1981 čestné kolo (LAP OF HONOUR)
3336,3337 - Honda 250 6V, nikoli 125, jak je někde napsáno
3355 - č.3 není Malina, ale tipuji Josef Lukšík
3367 - č.28 je František Helikar, nikoli Gusta Havel

Leif Nielsen, rotax 250, Piešťany 1982

[img]

JV - Bohužel, tentokrát s tebou v něčem nesouhlasím! Okomentuji pouze věci o kterých jsem psal!
Genoud - podle mě to 125 Kreidler byl, viděl jsem ho zblizka v parkovišti a označený jako Kreidler byl. Může být, že měl motor MBA, nevím. V každém případě se už tehdy hovořilo, že je to jediná 125ka kterou Kreidler vyrobil.
Rudolf Duba jistě možná někdy na dvoutaktu startoval, ale určitě né, když dojel v Brně osmý. To jel na čtyřtaktu 350 ccm.
S tím Finskem souhlasím, opravdu na ČZ 350 jel F.Šťastný poprvé ve Finsku v Imatře v roce 1966 a né až další závod v Belfastu jak jsem napsal.
Ten typ Hondy RC 166 je pětiválcová 125 ccm a né 6V 250tka jak tady píšeš! Ty dva další výfuky jsou na druhé straně! S tou 250kou nemáš pravdu, je to Taveriho vítězný stroj z Brna 1966!
To číslo 28 z roku 1957 v Brně nemusí být G.Havel a klidně to může být F.Helikar, přesně to nevím! Pokud máš program z těchto závodů máš jistě pravdu! Na tovární Jawě tam tehdy startoval i Berkman, nevím, mohl by to být i on! To se dá asi zjistit už jen z programu.

Naposledy editováno 01.02.2010 22:50:49

Tak ešte jedna...
Brno 1954, Jawa 500 OHC a myslím že Havel. Ale neviem to isto.

[img]

[quote]Retro>Tak ešte jedna...
Brno 1954, Jawa 500 OHC a myslím že Havel. Ale neviem to isto

Retro - Není to Havel, ten startoval v pětistovkách s číslem 29! A vyhrál! Mám tady fotku! Budeš se asi divit, ale je to Franta Šťastný! Ještě bez své známé přílby! A ještě jeden gól! Není to pětistovka, ale 2válcová DVĚSTĚPADESÁTKA na které Brno v roce 1954 poprvé vyhrál!

Naposledy editováno 01.02.2010 22:08:00

rok 1954 - pane jo, to je síla - to jsme byli ještě na houbách Fakt je Frankie - AKRO - opět smekám!

PietroT. : Peťo - mob. mám - přizpůsobím se, a prozvoníme se

AKRO>tak to sa vážne divím!!! Až teraz som si všimol menšie brzdové bubny. Takže vážne 250?
A tá prilba ma asi vážne zblbla. Hoci tie MickeyMousovské rukavice som na Šťastnom už videl

František
[img]

Naposledy editováno 01.02.2010 22:38:06

Retro - Fakt dvěpade! Já tady mám i snímek toho motocyklu F.Šťastného je pouze focený s druhé strany a když to porovnám s motorkou s Havlem, je ta Havlova pětistovka o dost robusnější a má větší kola, zřejmě 19" a na Jawách 250 a 350 byly 16", to byla v té době ta móda malých kol. Navíc má ta pětistovka větší motor a jak jsi řekl, větší brzdové bubny! A ještě něco na snímku má Havel číslo 29 na BÍLÉM podkladě a všimni si té 250tky, tam bílý podklad pod tím číslem 80 určitě není! I ty rukavičky souhlasí, Havel je má dlouhé až k lokti, kombinézu a přilbu mají oba stejnou, zřejmě erární, jednotná uniforma od Jawy!.

Naposledy editováno 01.02.2010 22:40:15

F.Š.

[img]

František & Steve Murray

[img]

František NW200 1969

[img]

TT: 1. Redman 2. J Hartle 3. František, rok nevím

[img]

[quote]vanin>TT: 1. Redman 2. J Hartle 3. František, rok nevím

TT 1963 tř. 350 ccm.

AKRO aj 500 OHC mali 16ky kolesá.

[img]

To určitě taky, ona ta móda malých kol vydržela dost dlouho, ale Havel jel určitě v tom roku 1954 19".

Jeden italský švihák

[img]

JV> Dekuji moc.Je videt,ze to je CZ, pac ten vyfuk trci do boku .

AKRO> Asi by to chtelo program z toho Brna

JV> Z ceho je to obrazek Duby? To byla nejaka propagacni fotografie?

jinak kluci,po netu se pohybovali vysledky z GP Brna a nemuzu je najit(hledam rok 1971). Vim, ze jsem je jiz jednou nasel,ale nevim kde Nevite, kde to je vyvesene?

vanin: Nádhera František je prostě nej Tuhle jsme se s Verunou dohádaly - já jsem z něho chtěla udělat Brňáka, ale jen proto, co mi vykládal táta, když jsme stanovali před 40 roky na přehradě v Brně-Rokli, Farinka byla prostě Tata byl prostě stejnej hééérec a humorista, jako Franta..

VerkaH.>vanin: Nádhera František je prostě nej Tuhle jsme se s Verunou dohádaly - já jsem z něho chtěla udělat Brňáka, ale jen proto, co mi vykládal táta, když jsme stanovali před 40 roky na přehradě v Brně-Rokli, Farinka byla prostě Tata byl prostě stejnej hééérec a humorista, jako Franta..

Ahoj, František zůstane navždy legendou. Najde se i plno odpůrců, ale tak je to vždy, když někomu něco jde. A Františkovi šlo "všechno" a dobře .

Já chodil tehdy s tátou na konci 60-tých a v první polovině 70-tých do Bosonoh za traťákama na I. úsek (1.rychlá levá po startu). To byl mazec. Táta vždycyk říkal, že jediný, kdo to tam v tom kalupu mezi baráky jen "zavíral" na plynu, byl Mike Hailwood. V prvním kole jsme se vždycky šli schovat za vzrostlou lípu . Někdo z vedení si tam později vymyslel retardér a bylo po zážitku . Pak několik let do Farinky a "lomu". Do dneška je na tomhle úseku parádní svezení (až na horní křižovatku do Kohoutovic).

[img]

Původní stará trať: 1930 -37

[img]

Naposledy editováno 02.02.2010 12:25:57