Triumph Rocket III Roadster je podle fabriky Streetfighter
link

to záleží na tom, jakou motorku rozstřelíš

V Motocyklu, někdy koncem roku byl srovnávák těchto tří. Je to tam pěkně rozepsaný, nepamatuju si přesně, ale nejvíc chválili asi Itala.

vonZahn>Triumph Rocket III Roadster je podle fabriky Streetfighter
link

A nemá v názvu Roadster?

FiZzeR>to záleží na tom, jakou motorku rozstřelíš

Jasně , takhle se staví Japonský Streety! Stačí rozstřelit nějakou R1, ZX10R nebo něco takovýho, musíš to hlavně přežít, nebo to tak už koupit , a pak musíš bejt línej na to shánět nový díly, plácneš tam masku od Louise, a máš pravej Japonskej Street! Takhle se to dělá běžně... Jinak k tématu, nejlepší je asi Streetfighter od Ducati , a od Buella by pro tebe byl možná tak akorát zajímavej 1125CR, těch jeho 150 koní pojede asi dobře, ale to by se ti musel líbit, nejsou to stroje pro každýho! Jináč XB12S je podle mě jeden z nej Streetů, ale pro většinu lidí by tam chyběl ten výkon - má jen něco kolem 100 koní, a hraje se tam hlavně na krouťák a ovladatelnost, ostatní mají kolem 150ti, to už je celkem jinde...

Naposledy editováno 04.02.2010 16:50:39

co takhle tuono od aprilie moc pekna motorka

letos jsem řešil kup lehkého sportovního naháče a výběr se zužil na ducati a KTM. svezl jsem se na obou a vyhrála Ducati. osobní názor: SuperDuke S byl pocitově více motárdový a i výkon je u Streeta znatelnější. a to především v horních spektru otáček. spodky mají oba dost podobné, tady je možná trochu rozdíl vdelších převodech u Duc. a KTM měla na můj vkus více nepříjemných vybrací. Ducati je v tomto ohledu příjemnější. ale obě jsou to vyjímečné motorky. a závěrečné přiklonění se k Ducati ovlivnil asi i vzhled.takže těžké rozhodování. po ujetých 4000km bych stručně charakterizoval Duc jako motorku, na které se vůbec nedá odpočívat. stále člověka nutí soustředit se na jízdu.takže vždy zážitek. a nesmím opomenout pohodlí. tady opět vyhrála Duc. vyjíždka cca 400-450km je naprosto bez znatelné únavy.KTM měla na můj zadek moc tvrdé prkno. brzdy hodně podobné. duc.možná horší dávkování.
...ale nemám verzi S, jelikož bych její podvozkové kvality asi nevyužil.

ja myslím že GhostRiderova Busa s turbem

dorso>letos jsem řešil kup lehkého sportovního naháče a výběr se zužil na ducati a KTM. svezl jsem se na obou a vyhrála Ducati. osobní názor: SuperDuke S byl pocitově více motárdový a i výkon je u Streeta znatelnější. a to především v horních spektru otáček. spodky mají oba dost podobné, tady je možná trochu rozdíl vdelších převodech u Duc. a KTM měla na můj vkus více nepříjemných vybrací. Ducati je v tomto ohledu příjemnější. ale obě jsou to vyjímečné motorky. a závěrečné přiklonění se k Ducati ovlivnil asi i vzhled.takže těžké rozhodování. po ujetých 4000km bych stručně charakterizoval Duc jako motorku, na které se vůbec nedá odpočívat. stále člověka nutí soustředit se na jízdu.takže vždy zážitek. a nesmím opomenout pohodlí. tady opět vyhrála Duc. vyjíždka cca 400-450km je naprosto bez znatelné únavy.KTM měla na můj zadek moc tvrdé prkno. brzdy hodně podobné. duc.možná horší dávkování.
...ale nemám verzi S, jelikož bych její podvozkové kvality asi nevyužil.

Já mám právě KTM 690 Duke a jsem strašně spokojen, jen bych potřeboval o pár koníků navíc, jelikož mám něco kolem 53 kW a maximálka (vyždímaná) je 194 km/h. Nevím, zda najdu stejnou motorku na ovladatelnost, jako je malej Duke, protože on má opravdu úžasně vyřešené těžiště. A jak je krátkej s výfukem "pod" sedlem, tak je to na jízdní vlastnosti opravdu lahůdka. Teďka na jaře, bych se chtěl projet na SuperDuke S a Streetu, ale tak jsem se chtěl zeptat na názor ostatních. Není pravda, že u Duc. je horší ovladatelnost v zatáčkách a lepší maximálka (to vím z testu)? Dík

....duc je lepší na táhlejších a rychlejších zatáčkách. tam sedí perfektně podvozek.je použitelnější na dlouhých úsecích a ve vyšší rychlosti. např.přesun po dálnici nebo lépe řečeno silnici I.třídy s táhlou zatáčkou, byl přijemnější na duc. prostě takový odstrojený supersport. naopak nejde výrazně exelovat ve vracáku. určitě to někdo umí, ale stejně by musel přiznat, že to byla dřina.rozhodně jsou motorky, kterým to jde lépe a tudíž rychleji.
možná bude ještě blíže co na ovladatelnost 690tce,KTM supermoto. a tam je výkonu dost.

Petře, vždyť na to ještě nemáš věk ne(18let)? Si nenašel vodní plochu pro vodní skůtr, tak se chceš vyřádit na silnici?

Naposledy editováno 05.02.2010 01:57:05

Mládě.Fidži>Petře, vždyť na to ještě nemáš věk ne(18let)? Si nenašel vodní plochu pro vodní skůtr, tak se chceš vyřádit na silnici?

Podívej se na můj věk, je tam 0 a plochu na vodní skůtr jsem našel

SpeedShot>Podívej se na můj věk, je tam 0 a plochu na vodní skůtr jsem našel

Tady vidím 18.

seznamka.sms.cz/main.php

Naposledy editováno 05.02.2010 12:31:24

Mládě.Fidži>Tady vidím 18.

seznamka.sms.cz/main.php

Mě to nejde otevřít

K1300R

SpeedShot>Mě to nejde otevřít

Protože si to vymazal šmejde. Copak ti vadí, že ostatní budou vědět, že si v 18 chceš koupit takhle silný mašiny? A jak to uděláš, tatínek zařídí 25kW?

Naposledy editováno 05.02.2010 13:33:41