nevím,nesvádej to opotřebení na olej, ten motor se stejně bude odírat a tvoje GO určite tebe přežije , vše má svou životnost, olej máš v poho

Martin Holík> motul 5100 ester je dobrý polosyntetický olej, dle mého názoru pro tvoje enduro plně vyhovující, já bych u něj zůstal :thmubup:

Používal jsem Castrol GPS,teď jsem přešel na plnou syntetiku od Shellu...já bych ten olej moc nešidil,předpokládám,že to Tvoje je taky vzducháč a když to trápíš někde zapadlej v bahně,kdy to teda mmoc nechladí,tak si myslím,že na oleji kuwa hodně záleží...ale dělej,jak myslíš...

Petr 11>Mam stejnej motor, a když sem přešel z plný syntetiky na motul ester, tak sem to měl celkem tišší, kvalty dělaly menší rázy a začala mi fungovat kontrolka vyřazenýho neutrálu :P

Díky, za rady...chtěl jsem si to jen ujasnit :).
Jinak já raději měním olej tak po 1000 km a trochu taky spoléhám na to, že DRko má motor jak z traktoru a netočí to jak nový motorky.

To nebude olejem. Jak rika Mirek12, zadnej motor neni nesmrtelnej. Ten tvuj ma najeto desetitisice kilometru, uz ma menenej pist a proste zivotnost vahadel a dalsich dilu byla prekrocena. Uvedom si, ze mas 15 let starou motorku, ktera nebyla setrena. Jinym "superolejem" to nespasis...

pouzivam Fusch racing 15w50 drive sme pouzival 10tku ale ta byla silene hlucna.. tenhle se mi hodne osvedcil a to sem skousel i Castrol R4 nebo Motorex Power sync (kterej byl sice taky dobrej ale drahej)

Martin Holík> já tam liju 10W50

motorka má nalítáno 50000 km, je mi jasné, že to není nesmrtelné, ale když už je to takhle rozdělaný, tak chci, aby to zase hodně let vydrželo...koupím zase ten motul, hlavně ho mám docela levně.

liješ tam dobře každej olej má svoje pro a proti ale pokud tam liješ viskozní třídu jednoho typu tak je to jedno jestli je to od shelu nebo od parama ty oleje jsou stejné kvality ale jiné cenové kategorie

mám yamahu tt 350,taky používám motul 5100 10w 40 a naprostá spokojenost!!! :thmubup:

DR 350, motul 5100 ester 15W50 :D vymena po 3tis km

Joraell-TE>>
...šíleně hlučná...já se poseru... :lol:

Carlos Rider>>
Hmm...hluičnost neřeším :lol: ...a mně tam naopak teď jdou lépe kvalty a spojka má čitelnější záběr...tak nevím...nalejte si tam třeba friťák,je mi to buřt... :D

Jak to tak čtu o těch olejich, v ruznych forech, že je to hlučne, pak tiche, a td..
nestačim se divit, ja mel jednu dobu M6AD jinak davam 10W40, a zmena jednoduše žádna, urřite je lepši třeba kupovat lecnejši olej a častěji menit, než tam nalit nejaky předraženy a mít ho tam buhvi jak dlouho, kovove piliny v nem delaji své

Petr 11>>
Hmm...hluičnost neřeším :lol: ...a mně tam naopak teď jdou lépe kvalty a spojka má čitelnější záběr...tak nevím...nalejte si tam třeba friťák,je mi to buřt... :D [/quote]
Ve všem,co jsi napsal,souhlasím,i s tím " Já se poseru" :lol: :lol: asi z toho,na co jsi takto reagoval taky,ale s tím olejem to trošku přeháníš. full olej do TT je zbytečný luxus,a ničemu to nepomůže,to mi věř.

Petr 11>no motor mam hlucnej uz i tak ale kdyz ti po nastartovani je slyset z motoru jako by si tam mlel srouby .. tak je to trosku rozdil .)

kvalitním olejem určitě člověk motoru neuškodí, ale je na zvážení do jaký míry je to vůbec potřeba, vyhazovat tolik peněz. Můj názor je, že čím mladší konstrukce motor je tím potřebuje kvalitnější olej. Motor, kterej byl spáchanej v 80tých letech je dělanej na kvalitu olejů vyráběných v těch letech a tudíž je naprosto zybtečný a snad ani ne dobrý do něj lejt nejmodernější plnou sintetiku

Hun> Taky to vidím nějak podobně, ale zase všeho s mírou :). Nechci zase lít do motorky nějaký velký svinstvo...ale flaška Motulu už stojí v garáži a až přijde poslední díl do motoru, tak to tam směle naliju.

Martin Holík> asi tak :)

Kucí...jen do mne...já to vidím po svém...zrovna nedávno jsem kupoval jedno TT,kterýmu koukala ven ojnice z karteru...možná to nebylo olejem,možná jo...mám tam teď 10W40 plnou syntetiku,bo v těch vedrech,který byly,se hodinu hrabat na místě v roklince,je motor rád za každou kapku něčeho lepšího...zvlášť,když je vzduchem chlazenej...a dvakrát zvolášť,když ho mám zadarmo...lejte si tam co chcete,naučil jsem se,že šetřit se má na správných místech...to bychom se mohli bavit o tom,jestli je lepší si koupit Arai,nebo stačí HJC,jestli Mitasy,nebo Bridgestone,prostě podle vkusu (a peněženky) každého soudruha...mám rád,když maj věci nějakou rezervu,toť vše. *yes*

Andrew x píše: Jak to tak čtu o těch olejich, v ruznych forech, že je to hlučne, pak tiche, a td..
nestačim se divit, ja mel jednu dobu M6AD jinak davam 10W40, a zmena jednoduše žádna, urřite je lepši třeba kupovat lecnejši olej a častěji menit, než tam nalit nejaky předraženy a mít ho tam buhvi jak dlouho, kovove piliny v nem delaji své

No...nevím,co je na tom rozumnýho lejt olej,který se dával dřív do Liazek,do Tenerečka...možná,kdyby ten motor a hlavně spojka,měl nožičky,kopnul by Tě kamsi... *no*

Držím se hesla,že nejsem tak bohatej,abych si kupoval laciný věci a co se týče tak základních věcí,jako je motorový olej do motorky,se kterou dělám poměrně psí kusy,tak už vůbec,možná,kdybych jezdil silnic a max polní cestu,ale takhle?

Jinak nikomu nic nenutím a možná opravdu je plná syntetika zbytečná,ale zase mám lepší pocit,kdyby se to raflo,že ne kvůli tomu,že jsem "šetřil"...i kdybych ho kupoval,tak mne těch pár korun neposere a to ho ještě měním po 3000 km a ne po 6000,jak předepisuje manuál...a sežerte mně... :lol:

Petr 11>>
Hm,když chceš udělat motoru v těchto vedrech v roklince dobře,tak mu hod 15W50 místo 10W40,a bude ti vděčnější,než po nějaké 10w40 řídké syntě. Ale jinak jak jsi psal,dle vkusu každého soudruha...
Jen,pokud chceš svému TT udělat opravdu dobře,tak si o těch olejích něco nastuduj,bo z toho,co píšeš vyplívá,že máš jisté mezery. S tou full syntou to můžeš zadřít i spíše,než s ím,co tam patří.Ty rezervy,o kterých totiž píšeš,už vytvořil výrobce. Takže i olej,co předepisuje yamaha je "lepší" minimálně o dvě třídy,než ten,který by "umazal" tvoje TT.Ale jinak nic proti....

Andrew x píše: Jak to tak čtu o těch olejich, v ruznych forech, že je to hlučne, pak tiche, a td..
nestačim se divit, ja mel jednu dobu M6AD jinak davam 10W40, a zmena jednoduše žádna, urřite je lepši třeba kupovat lecnejši olej a častěji menit, než tam nalit nejaky předraženy a mít ho tam buhvi jak dlouho, kovove piliny v nem delaji své

*yes* *yes* souhlas
ať má motor go nebo ne lil bych tam olej kterej byl poplatný tamnější době. možná proto se dožil tolika, kolika se dožil.