Není to úplně tak jak píšeš o generaci (době uvedení pneumatiky) jako spíše o jejich vlastnostech. Samozřejmě de facto novější generace (stejné linie) pneumatik = pokrok. Ale důvod osazování rozdílných pneu na předek a zadek je často otázkou výdrže. Dopředu se dává sportovní a dozadu o něco méně sportovnější pneumatika (s vyšší výdrží než kdyby tam byla stejná jako vepředu). Tzn. budeš mít lepivý předek a trvanlivější zadek (v konenčém důsledku ale tu sadu budeš pravděpodobně měnit cca v tu samou dobu). Takže při vhodné kombinaci vytěžíš z obojího maximum :) Jako příklad bych viděl např. od zmiňovaného Dunlopu:
předek Sportsmart (nebo rovnou GP Racer D211
)
zadek Qualifier II nebo Qualifier
... nicméně myslím si že není nad to mít sadu shodných pneu