Hlavně lejt kvalitni olej (plnou syntetiku),ohrejvat pred jizdou pak uz je to stejny jak u 4T

Nejezdit po dálnici s větrem v zádech a trochou plynu.

Jinak kromě kvalitního oleje tam nemáš co moc řešit.

Naposledy editováno 06.02.2011 11:57:26

a taky to nepřehánět s bržděním motorem, v extrému bys to mohl zadřít

Péče o dvoutakty je snad ještě snazší než o čtyřtakty. Jak už bylo řečeno, hlavně kvalitní olej do benzínu (podle toho, jestli mícháš rovnou do benzínu, nebo máš někde nádržku na olej-v tom případě to chce občas kontrolu, jestli to skutečně maže, abys najednou někde na cestách nezjistil, že nemažeš )Jestli mícháš do benzínu, tak dodržuj předepsanej poměr od výrobce-občas si lidi řeknou ''Dám tam víc, ať se to pěkně promázne'', ale to je horší, než lepší, to mi věř No a potom samozřejmě kvalitní palivo, olej do převodovky, nervat ho úplně na krev a ten motor tě přežije. Případně by sis nechal udělat výbrus, což je v dnešní době záležitost tisícovky.

_Mandel_ > přesnš tak hlavně si dej bacha na ten oil-master ( automatické mazání ) mám s tím špatně zkušenosti... měl sem ji plnou , a po cestě se mi to zadřelo kvůli tomu že to nemazalo.... tak sem to odpojil dával olej do benzínu a byl klid...

_Mandel_> ja mam olei master taky odpojenej micham to rovnou do nádrže . co se stane kdyz se mi podařilo trochu přelejt olejem ?

Pimp666> jde o to co to je troochu ,pokud to není nějaké extrémní množství tak to bude víc čmoudit,nic víc

Pimp666> Jak napsal milis258 Znám blázny, který chtěli, aby jim víc kouřil pincek, tak do benzínu kromě oleje lili i brzdovou kapalinu a taky to jelo Nejspíš ale ne moc dlouho Tohle ovšem nedoporučuju Oil master má tu výhodu, že se toho oleje i trochu ušetří, poněvadž se to přimazává na základě pohybu rukojeti plynu (aspoň tak je to u Jawy , kdežto když to mícháš do nádrže, tak to tam padá jak chce Stejně si ale taky míchám do nádrže. Těch pár ušetřenejch korun za tu opravu nestojí Pokud to trochu přeženeš s olejem, tak se skutečně nic nestane, ale nemá cenu dělat experimenty-ve fabrice moc dobře věděli, kolik se tam toho má lejt Hlavně do tý svý mašiny nelej M2T, jináč to zpečetíš (ačkoliv je pravda, že fichtly víceméně na nic jinýho nejezdily a jsou v provozu dodnes ) Btw., můj taťka na simírovi jezdil i na olej do šicích strojů a druhýmu majiteli ten simír slouží stále Moc se toho neboj a jezd

ne m2t nepoužívám leju do toho castrol garden 2t. za 200 kč je to dobrej olej ?

Játam liju Valvoline Durablend 2T - je dobrej? cca 250 Kč/ Lt.

Já tam liju Valvoline Durablend 2T - je dobrej? cca 250 Kč/ Lt.

Pimp666 píše: ne m2t nepoužívám leju do toho castrol garden 2t. za 200 kč je to dobrej olej ?

Motorka je sekačka nebo pila? Není, kup něco co tam patří.

Ten olej musí bejt plná syntetika pro 2T vysokootáčkový motory. Já používam RS Extreme od Q8.(280,- litr) Jinak to ještě nebrat za studena a pak taky nepřetáčet/podtáčet. Ono je dost těžký nebrzdit motorem, když jedeš z kopce a nechceš zrychlovat...

Naposledy editováno 13.02.2011 23:14:09