Tento stroj neuniknul mé pozornosti, brouzdal jsem na netu, hledal informace, pročetl nějaké diskuze ohledně AGB 31 250, Xmotos 250(jsou to stejný stroje), a nějak mi nešlo do hlavy, proč to lidi tak chváli, opravdu, vyčetl jsem jen samé chvály, tak mi to nedalo, a zjišťoval v mém okolí, kde je možné tento stroj odzkoušet. Povedlo se, projel jsem se, a moje poznatky jsou takové, že jsem byl neskutečně sklamanej, prostě nechápu, jak se takový paskvil může vůbec do evropy dostat!!!!! *no*
Na obrázku to vypadá hodně lákavě
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.dirtbike.cz/foto/produkty/14/04.jpg" alt="" title="">
Ale pozor, ve skutečnosti je to šílenost sama *no* Motor to má sice 250 4T - což zní lákavě, výkon asi okolo 16k - pravdu se pořádně nikde nedovíte, a další poznatek, žádný prodejce se nikde v popisu nechlubí, co je to za motor!!! To byl pro mě další šok =o Je to motor asi "30 let starej", jedná se opravdu o starou vyběhlou vránu, která má ještě rozvod OHV (Yuki Cross/TR má OHC!). No dejme tomu, i to by se dalo přežít, zase je proveřenej, vydrží ... ale..
Dojmy z jízdy? JE TO JEDNO VELKÉ NEŠTĚSÍ =o Je to fakt mrtvý, vůbec to nejede, doslova nejede! Výfuk trapně kuchlej, dělá to šílený kravál, tohle pouští fabrika z pásu!! S tímto kuchlým výfukem, který je malinkej, vykuchanej, a jeho účinnost je asi tak 0% *no*
Má to sice kotouč vzadu, v předu, ale tím to taky končí. Celkový zpracování - katastrofa.
Bočnice u nádrže nesmyslně odstáte do strany, tak, že v lese za chvíli zařvou...
Divnej pocit za jízdy, z řízení, takový já nevím - jako kdyby to bylo bouraný a slátaný dohromady, špatná ovladatelnost ( jednalo se o fungl stroj!)
Motor jako takovej špatně chytá, na startér až třeba na po 4tý.. ani nevím, co tam je za karbec, ten byl snad horší než na pincku. Když už to chytne, moc se to na sytič neudrží - je to třeba jen otázka doladit to, ale stejně, s tímhle se taky nepředvedli.
Nechápu, po přečtení recenzí - testů - zkušeností, co na tomto paskvilu vidíte, nechci tu nikoho urazit, ale chce to opravdu drobek soudnosti, a psát o těchto dirtbike, jak to krásně jede, jak je to suprový stroj, jak to málo žere(pochybuji že 2.5-3l), jakej to má krásný průběh výkonu a bla bla bla.. je opravdu trapné a drobek se nad sebou zamyslete - nemusím jmenovat kdo, na to přijdete samy *yes* buď jste absolutně mimo mísu, a v životě jste na ničem nejzedili, nebo chcete za každou cenu nalákat potencionálního "blbýho" kupce který jezdil tak maximálně na fichtlu...! ¨
Ještě teď se musím smát inzerátům, který do nebe vychvalují tuhle 250ku, jak je super - maximálné vám ji "vomlátit" vo hlavu, ať se konečně proberete *yes*
Možná že kdyby na tomto motoru byl osazenej jiný karbec, jiný zapalování a vše vyladěné , pojede to o mnoho lépe, ale vzhledem k ceně, je to osazený tím nejhorším, co snad vůbec je *no* To platí i pro ostatní věci osazené na rámu - páčky, lanka, ráfky, středy, pláště, plasty, sedlo... hnus..
Tak vám nevím :lol: jak lidi nadávají na Yukiny, Kentoye....že to je šrot.... tak tohle je naprosto ukázkový paskvil z Číny *no*
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
Převrtaná 125ka to určitě nebude, když už, tam maximálně modifikovaná 250ka z Honda XL 250, starý motor ze 70tých let, vyrábělo se to někde od roku 1972, a tento motor se dával i do jiných modelů od Hondy, jenže už v tý době měli i tyto motory rozvod OHC. A s přibívajicími roky dostalo XL250 4 ventily, 2 výfukové svody...
Dirtbike 250 mají OHV, a zatím jsem neviděl u nich OHC, takže můžeme jenom spekulovat, odkud mají motor, je možný, že to je jejich výtvor, nebo nějaká kopie kdo ví čeho... :puke: každopádně, tento motor u 250 se mi moc nezdá, je takový ee... když to porovnám s čínou, co prodává Yuki - endurko TR 200, tak tento motor je proti 250 opravdu živý, až se člověk divý jak to jede, nedá se to vůbec porovnávat, ale fakt je, že yuki TR 200 má motor do posledního šroubku stejný s motorem Suzuki DR200SE.
Čistě teoreticky, kdyby tento motor 200 byl v dirtbike 250, tak to by s tím dělalo "divy", i ta karburace dělá hrozně moc. Yuki má Mikuni.
Dát na 250 lepší karbec a pohrát si tím, tak to taky musí lítat *yes* to je snad největší bolák u dirtbike 250 :(
1 reakcí na tento příspěvek Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
Tomu se mi nechce věřit ani náhodou že by tahle 250 měla mikuni... :mad: na tý 250 jsem to ještě schválně okukoval, co to má za karbec, a byl to snad ten nejhorší co se snad sehnat dá, bylo na něm jen vyraženo nějaký pochybný nic neříkajicí číslo, toť vše, karbec to byl prastarej šoupátkovej typ! A Výrobce X-motos 250, neboli AGB 31, atd. Je to všechny stejný, a navíc, hodně jsem po netu slídil, a snažil se zjistit vše co se dá,a nikde jsem nenarazil na nějakou 250, která by měla lepší karbec jak tento šoupátkovej =o
Takže jezdil jsem na X-motos 250(AGB 31), na tý spatlanine, co jich je plno v inzerci..
např. Yuki TR 200 má karbec mikuni, podtlakovej s klapkou! A ten motor maká hodně dobře *yes*
Nebo to řeknu asi takhle, až budou mít Dirtbike motor, karbec, výfuk na úrovni yuki TR 200, pak to bude hodně zajímavý *yes*
A co se tyce toho karburatoru tak mam 150 cinu a tam byl uz od vyroby a je to ten samej motor.na 125 je taky uz od vyrobi a dnes jsem koukal na tu 250 ve skladu a ma taky mikuni.tak nevím
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
MaraTT-R píše: StreetBoy>
Nebo to řeknu asi takhle, až budou mít Dirtbike motor, karbec, výfuk na úrovni yuki TR 200, pak to bude hodně zajímavý *yes*
až budou mít Dirtbike motor, karbec, výfuk na úrovni yuki TR 200 tak ta motora nebude stat cca 35tis.ale treba50tis. rekni kdo to pak koupi *no*
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
To je drobek blbost nemyslíš??? =o Uvědom si, že třeba právě ta Yuki TR 200 má spoustů věcí navíc, co jí prodraží, já jsem psal pouze o motoru a karbci + výfuk! Podívej se na TR, a na 250. Nemusím ti vysvětlovat, že TRko má třeba zadní stupačky, přední masku se světlem, zadní světlo, nádrž 10.5l, budíky, zrcátka, blinkry.... zkrátka plno věcí navíc, co zvedá cenu, a další věc, má to doklady. Pokud bude mít Dirtbike 250 lepší karbec atd, rozhodně se kvůli tomu cena nezvedne třeba na těch 50t.kč :puke:
Odečti si od TR 200 EEC homologaci - doklady, plno blbostí co má navíc, a dostaneš se prakticky na stejnou cenu jako u dirtbike, možná tak max. 40t.kč, ale za to kvalita uplně někde jinde...
Hoď sem typ karburátoru Mikuni u tý 250, ať můžu mrknout do katalogu, co je to vůbec zač....
Dej pak vědět, jak si testnul 250...s těma parametrama(papírovýma) by to mělo lítat bez problému za 2 po zadním, tak jsem zvědavej, jak se chová další kus.. :|
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
Zatím jsem se svezl jen na polnacce a chvilicku na trati.
Takze moje postrehy:motor jde hezky od spoda akorat v nejvisich otackach ma diru ale to uz je udel toho maliho vejfuku.Takze jedem dal:Tlumice jsou docela uz vymakli,fungujou skvele i na rolete akorat do zadu by chtel dat plynak jinak tlumice ok.Ten ram jse zda byt kvalitni i ty svary uz nejsou takovi hnus.kdo by mel zajem muzu poslat nake fotky.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
Pošli mi fotky, dík ;) Mara.nello@seznam.cz
Jinak dneska jsem byl testovat asi dve hodiny na trati a muzu rict ze parada.
Jen by to chtelo lepci riditka.jinak tlumice to pobiraj celkem slusne.A motor jede skvele. :thmubup: *yes*
1 reakcí na tento příspěvek Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
je jasny ze s touhle cenou nemuzes cekat nijakej zazrak.a kdyz ho necekas tak te to solidne prekvapi ;) kamos ho ma, a kdyz si na tom obcas neco sam opravi nebo upravi tak je to na blbnuti uplne super vec :lol: *yes*
jinak nevim proc se ti nelibi OHV rozvod...ja ho mam taky, je to konstrukcne jednodussi, levnejsi, nemam s tim zadnej problem...a kamarad na CBR ktera ma OHC mi taky o moc neujede ;)
cili nechapu co vam vsem na ty motorce vadi :lol:
žádnou novou Hondu od toho rozhodně nečekám :mad: to je blbost, nemyslíš? Vadí mi na tom to, že ani za ty relativně malý peníze nedostaneš rozumný kompromis poměr cena/výkon - spíš místo výkonu užitná hodnota, ale o tom se už vůbec nedá diskutovat...
Až to časem vychytají a udělají lépe, tak prosím, ale teď to je a pořád bude šrot! Ovladatelnost příšerná, výkon směšnej, mám rád vzducháče, ani neprahnu po super výkonech, ale tohle se fakt nedá ani na pohodový vrkání za barákem. Není to ani tak o penězích, jak by někdo mohl tvrdit, že za ty peníze to lépe nejde, viď? Jen to malinko nezvládají..
Ta motorka je prostě špatně poskládaná, nevadí mi použitý komponenty, viz brzdy, podvozek, motor atd, ale celkové slepení motorky je příšerné, hluboko pod průměrem prodejní ceny *no*
A vůbec, každýho to je věc, co si pořídí, od toho je tu fórum, aby se někdo něco dozvěděl...
1 reakcí na tento příspěvek Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dirtbike AGB 31 - 250 / X-motos 250 !!!
By nebylo marný skusit to osadit jiným karburátrem... *yes* V tom vidím největší bolák, nic moc karbec na 250