stahni si manual a stim otackomerem ti nepomuzu

Zkus ho dotahnout jak na šneku tak na přistrojovce , připadně ho vyndej a skus sním pootočit jestli se točí stejně na druhé straně, jestli né pak musíš koupit jiné

DuckerCZ> nová profilovka ?

Naposledy editováno 10.03.2011 13:54:51

Donardson píše:
DuckerCZ> nová profilovka ?

Anooo sekne nam to ved?

rrrrr ráf

Donardson píše: rrrrr ráf

Mám i nový fotky v profilu Jen skoro na všech spím

DuckerCZ píše: Mám i nový fotky v profilu Jen skoro na všech spím

Vím vim , nejsou ti ty hadry krapek malý? Nic ve zlém Jseš sexy

Ten otáčkoměr, pokud je hoňený nějakým lankem od motoru, tak může někde v bovdenu drhnout. Projít, povolit od budíku a motoru a zatočit si prstem. Pak promazat olejem, co budeš dávat do motoru, pomocí jehly na injekční stříkačce. Dá se to sehnat na pískovišti po narkomanovi, ale nesmíš se škrábnout. To lanko bude nejspíš roztřepený. Pokud je to digitál, tak s tím toho moc neuděláš. U Hondy xr125l se mění olej po 4tis. Je to tak akorát, neboť zhruba po 3tis, začne na měrce tmavnout i ten nejodolnější oil. Pokud nevíš v kolika km byl u Tebe olej měněný, tak vytáhni měrku a budeli to tmavý a nezahlédneš barvu podobnou smůle ze stromu, tak jej vyměň ! Tím nemůžeš nic zkazit. Rozhodně bych přez 4tis.km nešel. Když použiju Castrol 10w-40 na 4t motocykly, tak začne tmavnout daleko dříve než 10w-40 300V Motul. Cena je ale trochu jinde. Záleží jak jezdíš a jak je na tom spojka a kroužky. Ono to pak ten oil docela zasírá. Když je teplíčko až kua paržák, tak ten olejíček má co dělat, aby se z něj po chvíli nestala špinavá polífka Pokud motka padla ze stojánku a otáčkoměr je mechanický, tak to občas dělá i budík. Když mi na MZ ujelo přední kolo na bouli od tupláku autobusu a šel jsem po šlápnutí si, přez řidítka, tak mi taky otáčkoměr lhal. Jezdí se podle vibrací s hlavou vztyčenou. Pokud si budeš prohlížet budíky, tak možná neporušíš rychlostní a odolnostní limity, ale dost to o dveře auta co vyjede z boční ulice bolí. Snad jsem pomohl.

Ty jezdíš ze zavřenýma očima ?

Donardson píše: Vím vim , nejsou ti ty hadry krapek malý? Nic ve zlém Jseš sexy

malý? neřekl bych spíš trošku větší Děkuji od tebe to potěší

Donardson> Jsem se otáčel a svítilo mi sluníčko do ksichtu tak jsem si zdřímnul no

Naposledy editováno 10.03.2011 14:03:55

DuckerCZ> Tak to je jiná

Donardson> Jinak pokud soudíš podle tý bundy,že je mi to malý ..tak ti musim rict ze pod tim mam kotel chráničů takže vypadam jak macek

3500km se mení

servisní interval na výměnu oleje je po 1000km, 6000, 12 000, 18 000, 24 000 km ..... atd. olej 10W40, mám druhou sezónu IPONE a zatím to jezdí, takže spokojenost

presne tak, v manualu je po 6000, mechanik me zas rikal at menim po 5000, ale rekl bych ze je to jedno, men to v tomhle rozmezi a bude to ok

Myslím, že se má měnit co 6.000km. Někdo to mění co rok. Jinak já tam mám Castrol 10W-40(polosyntu). Ale taky už bych to měl vyměnit, už to bude jak voda.

Zdravim, taky mam YBR125, manuál mam staženej, ale v ájině se v tom nevyznám a i když jsem se snažila, nenašla jsem nikde, kde seštelovat volnoběh, potřebovala bych jí trošku přidat :D No kdyžtak za každou radu dík ;))