Diagnostika ti poví víc. Tak někoho kdo to dělá. A jinak se domluvit tam co ti to ladili.

zkus tady pohledat, jak se provádí autodiagnostika u TL. budeš hned vědět co a jak

spíš zda to není jen hloupost bo nekde nezapojenej drát protože to predtím fungovalo. oni na to kouakli že se to pak rozvistilo.. a prave neakj zkousel to mazaní a to že slapalo.. a taky nevedej diagnostiku nemaj.. rozhodne to poladili luxusne.. jen tohle je taková záhada... a na další investice ted nemam momentalne me to vydolovalo do posledního :D tajže budu rád za tipy po čem jít.. a co zn amená ta indikace F1.. je to výzanm ty didodky spoelčne s přehřáním a mazháním.. jen nevím co je toto..

FI ( fuell injector) vstřikování-propoj samodiagnostický konektor a lcd ti napíš číselný kod,podle kterého v manualu zjistíš,kde je závada.105 stupnů pro sepnutí ventilátoru je optimal,mě na gsx-r 600 taky ve 105.

zkus mi neajak líp popsat tu metodu samodiagnostikování prosím.. jeste jsem o tom neslysel..

v podsedlovém prostoru by měla být prázdná zástrčka s dvouma volnýma dírama. do nich se strčí třeba drátek a "zkratuješ to"
tady foto

Naposledy editováno 17.03.2011 20:56:15

tak tomu nevěřím a čeho tím dosáhnu?? shoří jednotka ne?? :D

ano,zkratuješ to,zapneš klíček a místo teploty ti naběhne kod.a v manualu si už přečteš např : -c42-chyba spínače zapalování (to je jen ale příklad) a hned budeš vědět na čem jsi.diagnostika je propojená se všema snímačema.a muže to dělat třeba jen špatný kontaktr,či zaoxidovaný atp.

hustýý dííky už na to koukám :D

ShortyF4zEr> nebojse toho jen neskratuj nějaký jiný

jen nemám ten manual ete :)) snad se dá sehnat..

ShortyF4zEr> stačí stáhnout

jojo tenhle mám ale nic sem tam nenašel bo newím jak by sem v tom hledal podle toho kodu pokud to v tom vubec je... :/

ShortyF4zEr> určitě to tam je jinak zkus se zeptat pana assasina. ten je místní guru přes tl

TADY máš seznam chyb

edit: a jinak v návodu to najdeš v sekci 8-1...

Naposledy editováno 17.03.2011 21:53:35

Nazdárek měl jsem stejný problém a vyřešilo to promazání veškerých kontaktů elektroinstalace, odpojení a následné znovuzapo jení budíků. Když překleneš ten konektor na diagnostiku tak to to asi na displeji napíše - c00 , pokud ano znamená to bez závad a nemusíš vyhazovat těžký prachy v servisu ...pokud to ale ukláže něco jinýho tak bych to řešil....čus