Mnel jsem to isté!!! Stačí sundat hadičku která tam jede ze spodu a vyfouknout ji kompresorem - mnel sem tam nejaký bordel a bylo to :)

No já jsem testoval a otevřené víčko na to nemělo vliv. Pak jsem si pohrál s volnoběžnýma otáčkama a přestala chcípat. Ujel jsem asi 100 km, pak jsem jí nechal vystydnout a tedka jsem to byl lehce projet ještě jednou asi 30km a jede jak má. Nevim je mi to divný, protože jsem je zvýšil jen trochu, ale těch cca 1100 jí zřejmě nestačilo. No snad to bude ono. Jo ještě jsem prostříkal čidlo spojky a stojanu kontaktolem, ale tim to neni si myslim. To víčko ten ventil má, ale nerozebíral jsem ho, jestli už nebude chcípat tak to asi nebudu řešit.... snad to bude dobrý. Jinak těch otáček tam mám teďka cca 1200-1300.

Naposledy editováno 03.04.2011 19:00:12

na 99% to bude to víčko,tvuj popis přesně odpovídá tomu,co mi dělalo taky Zetko ale musíš ho rozebral komplet celý,všechny vnitřnosti ven a všechno profoukat a vyčistit,už sem to řešil na 2 mašinach a vždycky to pomohlo

No na to asi taky dojde, pokud bude takhle syčet, ale to chcípání s tim asi nesouviselo, to přece neni možný abych přidal volnoběh a jelo to normálně, to snad s tim víčkem nesouvisí, víčko bych pochopil kdyby to chcípalo i v otáčkách a při zařazený rychlosti, ale proč jen při zmáčklé spojce.

kratod> jak by se v nadrzi udelal podtlak - úplně jednoduše , to by jsi snad mohl znát z fyziky ZŠ,

kawajawa> prosim... pouc me... a bavime se o Z1000 a ne o lodnim motoru... a pri teplote nad nulou... diky

Taky mi to pískalo rozebral jsem víčko pročistil a je to lepší, ale jako vliv to na ten tvuj problém mít nebude jak jsi asi zjistil, protože čerpadlo si to natáhne i přes ten podtlak. Do toho víčka kompresorem nefoukej jsou tam různý jakoby planžety který to víčko uzavřou v případě pádu, aby nevytekl benzín a neblafla ti mašina.

kratod>mile rád , s teplotou to nemá nic společnýho, když piješ z petláhve tak se děje co? vzniká v ní podtlak a smrštuje se dokud do ní nepustíž vzduch, pokud nemáš funkční odfuk z nádrže tak v ní vzniká podtlak tím, že ubívá palivo a je jedno jestli je to loďák, sekačka nebo motorka či auto , ikdyž Honda u aut měla v nedávné době problém s přetlakem v nádrži kvůli odvzdušnění nádrže, kdy docházelo a roztrhnutí nádrže.

Naposledy editováno 05.04.2011 11:54:07

mohu potvrdit: měl jsem úplně stejný problém- v nádrži jsem měl PODTLAK! a motorka chcípala a pak už nešla ani nastartovat, protože tam diky podtlaku nešel benzín!

stačilo sem tam za jízdy jakoby lehce silou nadzvednout víčko a tím tam pustit vzduch (u mýho choppera je víčko velký a vystouplý, takže za něj jde vzít, ale u těch moderních leteckejch uzávěrů u sportovnějších mašin není za ci vzít). díky tomuhle jsem nouzově dojel. ale byl to horor, přijít na to, že je to způsobený podtlakem v nádrži...navíc na rozpálený jižní spojce v motohadrech už jsem chtěl rozebírat půlku motorky a hledat chybu v elektrice ještě ted mam z tý vzpomínky husí kůži...přitom taková prkotina

zapomněl jsem napsat, že pak doma stačilo víčko rozebrat a vyčistit, ty průduchy byly zanesený nějakým bordelem

je pravda ze u me gpz vicko taky piskalo a jak mi v lete stala na slunku tak to bylo jak papinak.tak sem ji daval do stinu a nejak co jsem presedlal jsem tohle neresil:D takze to asi fakt dela hodne u kawy:D

měl jsem úplně stejný problém- v nádrži jsem měl PODTLAK! a motorka chcípala a pak už nešla ani nastartovat

no ale neříkej mi že ti chcípala jen když si vymáčknul spojku, to ti chcípala v otáčkách ne?

to víčko s tim chcípáním souvisí,sice Zetko mi jenom syčelo ale třeba čtyrkolka mi i chcipla dokud sem neotevrel nadrz,takže sem vyčistil víčko a bylo to

Jo já věřim že souvisí to chápu, ale proč by mi nechcípala třeba v 7000 otáčkách, když bere víc benzínu než když mám zmáčklou spojku a řadim, to mi nejde do hlavy.

taky je dost možný že máš přisraný, zanešený karbce a při nízkých otáčkách ti tam jde málo benzínu a na to navazují i špatný starty

já mám vstřikování, to nevim tam asi něco podobnýho nejde

chcípala ve všech režimech ale byl to rovnotlakej karbec, stříkačku jsem nikdy neměl, ale podle mě to není důležitý, podle mě je to i tvůj problém, prostě odvzdušnení nádrže, podtlak v nádrži. tam bych hledal zakopanýho kocoura

No tak pokud je v tej chvíli kdy je to víčko ucpaný schopná chcípnout i na volnoběh, tak na něj pro jistotu mrknu.

těsně vedle , ale vstřiky se zanáší taky

Dominik-Duka píše: ono ji stačí otevřít než chcípne, můžou to být podtlaky nebo přisávání vzduchu do nádrže

a to bys udělal asi jak když máš klíček v zapalování?

czech_pilot píše: a to bys udělal asi jak když máš klíček v zapalování?

no rekl bych ze spousta rozumnych lidi ma od stroje vic jak jeden klic

ano pokud je ucpane vicko a v nadrzi se dela podtlak je to spatne, ovsem vicko je resene tak aby udrzovalo v nadrzi mirny pretlak ten vzniká díky evaporaci paliva, tento tlak je tam proto ze těkavější složky benzínku se pri nem uz tolik nevypařují a benzin nema takovou tendenci stárnout. obecne je to resene tak ze ve vicku je dvou smerny ventil ktery do nadrze pousti tak aby tam nemohl vzniknout zadny podtlak ale z nadrze ven az pri urcitem tlaku a nebo se pocita stim ze to projde prez tesneni vička proto to letní pískání atd...

ucpanej odvzušňovací ventil nebo hadice je sice prkotina ale dělá to s motorem občas divný věci Pokud už máš odvzdušnění spraveno tak po zahřátí stroje našteluj volnoběžný otáčky podle rady výrobce. Pokud i pak občas dojde k samovolnému zdechnutí - zkontrolovat čerpadlo a karburátor komplet vyčištění + seřízení.

Naposledy editováno 05.04.2011 13:38:38

Sperkys> To syčení by mohlo být způsobený skutečně podtlakem v nádrži a přisáváním vzduchu z venku. Ovšem jen v případě, že máš ucpaný odvzdušnění - buď je to hadička, nebo malinká dírka, třeba u víčka nádrže (pod ním), to stačí kompresůrkem profouknout. No a kvůli tomu ti to může i chcípat (předpokládám, že máš volnoběh nastavenej dobře a šroub se ti sám nevytáčí),
protože jak ti vznikne podtlak, tak ti neteče benzín z nádrže.
Druhá možnost je palivovej kohout-může v něm bejt bordel. Nevim jestli máš na kohoutu polohu pro gravitační tok (PRI ?), zkus to na ni nastavit a jet s otevřenou nádrží.

Jestli si už tady něco vyloučil, tak sry

Dej vědět jak to jde

enusim2 píše: no rekl bych ze spousta rozumnych lidi ma od stroje vic jak jeden klic

aspoň někomu to tady pálí

enusim2 píše: no rekl bych ze spousta rozumnych lidi ma od stroje vic jak jeden klic

nebo vyčvachtanej zámek na víčku

No tak zatim motorka šlape jak má, nastavil jsem jen ten volnoběh, mám teďka něco kolem 1250, což je sice víc ale nechcípá. Až bude čas tak zkusim pro klid duše kouknout na tu hadičku a víčko nádrže, ale aspoň to normálně jede.... předtim jsem měl na volnoběh asi 1000 a chcípalo to, tak nevim, jestli nic nenajdu a pojede to tak to asi nebudu řešit, leda kdyby to zlobilo.