na MZ jse taky nějaké ty roky odjezdil a motal jsem se myslím něco kolem 5L/100

honza511> jo to ješte docela de mě šlo o to aby to nebralo 6,5l na 100 km

Já když se snažim tak se dostanu na 4,5l/100km. Jinak jezdim asi za 5,5 ale to se s tim nikterak neseru ;)

Carel> a nejde ta spotřeba nějak snížit?Např jiný karburátor atd.

asi 4 litry, dojíždění do práce

Stačí za to tak nebrat, jet do těch 80kmh, nepřetáčet, včas řadit Jo ale to si rovnou kup motokolo když chceš jezdit na spotřebu.

Já s ní jezdil za 3,5 litru, ale to byla 2 roky stará Ani se mě neptejte jak je to dlouho

jestli chceš jezdit na spotřebu, tak si kup nějakýho 4T skůtra, jinak ty MZ 150 se dají do těch 5L dostat úplně v pohodě...
jo a je fakt, že průměrně chdej studet je schopnej MZtu uživit (vlastní zkušenost) spotřebu bych moc neřešil, buď chceš jezdit, nebo šetřit... tak nějak to nejde kombinovat... a co mám XJR, tak už třeba spotřebu a ceny benzinu neřešim... protože bych musel brečet :D

žrala mi aji 6 litrů ale to jsem ju teda honil jinak od pruměr 4-5

Zlaťáček>

Karburátor mam od jara funglovku. Prostě za to nesmíš tahat, ale to je fakt o ničem když MZ je docela živá když se otočí plynem

záleží jak jezdíš můžeš jezdit za 1,5 l a můžeš jezdit za 8... záleží na stavu motoru na seřízení karburátoru a vejfuku všechno s tím souvisí když z toho někdo bude dělat superzávodní stroj, vymění vejfuk upraví sání nebo dává jiné karburátory a trysky tak to může žrát i 10l je potřeba zachovat originál mít čistej výfuk, dobře seřízenej karburátor, čistej vzduchovej filtr a může mít spotřebu i 1,5 l... já jezdí s 350jawou za 2l zrovna včera jsem je po D1 z jihlavy do prahy a z prahy do písku a ubylo mi tak čtvrt nádrže ale jinak všem doporučuju kdo nemá enduro po D1dničce nejezděte je to šílený

MZta je velmi pružný stroj a taky od toho se odvíjí spotřeba,jelikož nemám rád jízdu v podobě pohoda,klídek,tabáček tak tomu dávám kotel a spotřeba 5-6L na 100%...sice jsem taky student ale o prázdninách jsem měl brigádu a ještě teďkon mám soboty brigády tak tu MZtu v klidu uživím krmím jí olejem Motul 2T - litr 150 kČ..

Je hlavní se z toho neposrat

V klidu 5, ale umí vzít i 7 a to byla v top stavu! Každej 2T chlastá když ho potáhneš.

chiro2> Měl jsem MZ asi před 10 roky, nehonil jsem ji, ale živě jezdil - spotřeba tak 5 a ve městě 6 l. Teď se 4T 250 ccm běžně i pod 3 l, když jedu rychle, tak nejvíc 3,5.

Slon-Petr> Mám taktéž 4T 250ccm a vejdu se do 3litrů ale v terénu už je to o motohodinách tak to radši nepočítám

Moje MZ má už najeto 20500km a spotřebu mám kolem 3l. Nechodím pod 3000ot/min a nad 5000ot/min..Svíčka krásně cihlová, startuje vždy na 1 pokus, jak studená, tak teplá. Na motor nebylo šáhnuto..Jsem moc spokojený..

Naposledy editováno 18.09.2011 17:19:45

nechápu jak někomu tak malá kubatůra někomu může žrát taolik když se i stará 350ka jawa dá doladit na 2,5 - 3l a jede se 90 - 100 ot tak 4 000 po dálnici 2

6 litrů na takovej krám? Měl jsem ČZtu 180tku, dlouhodobej průměr 3,87 l/100 km. Na půllitru te'd mám něco pod 5l a to je o několik levelů jiná jízda- Při těch vašich 6ti litrech e to zbytečný lití benálu do kanálu. Ono při nájezdu 5000 km za sezonu je sakra rozdíl jeslti motorka žere 4 litry, nebo 6 (při 5000 km dělá rozdíl 3500 Kč a to ještě nepočítám olej, kterej do toho lejete)). Obecně vlivy na spotřebu: styl jízdy + váha a výška řidiče, stav motoru, nafouknutí gum, nepřibrzďující brzdy, nastavení karburátoru, profil trasy. Pokud chceš jezdit za málo, investuj cca 200 kč do knihy "ekonomická jízda", tam se dočteš víc.
Jinak nějak nechápu tvůj výběr motorky. Proč zrovna MZ 150?!!!

Tak nevím jak vy pánové..ale já s přítelkyní na delší túry 3,5l pohodová jízda po seřízení karburátoru a s pravidelnou udrzbou. Když sem ji dovez..byla zbídačená..brzdila přední brzda tak že to skoro neudrželo 5tku.
E: s MZ251 sem jezdil za 5l dlouhodobe.
150tka v zivote nemuze zrat 5l

Naposledy editováno 19.09.2011 13:08:15

na spotřebě závisí i stav karburátoru a všech gumových věcí naokolo , je důležité , aby měl předepsané a nezničené trysky ,plovák bez díry , dobře nastavenou hladinu a hlavně nevytlačenou gumičku na sytiči . jinak spotřeba mé 251 se pohybuje kolem 4,5l , někdy i míň .

fomachrom píše: nechápu jak někomu tak malá kubatůra někomu může žrát taolik když se i stará 350ka jawa dá doladit na 2,5 - 3l a jede se 90 - 100 ot tak 4 000 po dálnici 2

Si mne pobavil

biker243> Obecně je známo že 251 žere míň než 150ka, protože to co ty jedeš na pohodu jede 150ka na plnej kotel. Ale jinak s tebou souhlasím, hodně záleží na stavu stroje a stylu jízdy.

chiro2> já se tu taky docela bavim a taky nestačim zírat nad těma spotřebama takže jezdim radši na motorce než autem a s takovouhle spotřebou opravdu hodně ušetřim spíš kdo se tomu směje tak závidí vím že to mělo pověst že to žralo jako tank ale když to někdo neudržoval tak není samozřejmě divu

fomachrom píše: nechápu jak někomu tak malá kubatůra někomu může žrát taolik když se i stará 350ka jawa dá doladit na 2,5 - 3l a jede se 90 - 100 ot tak 4 000 po dálnici 2

Jawa 350 mi žrala něco kolem 7 litrů , což je +/- skoro stejně jako teď 916!

fomachrom> S Jawou 350 za 2.5 - to fakt néééé

DMC.motobiker píše: Jawa 350 mi žrala něco kolem 7 litrů , což je +/- skoro stejně jako teď 916!

to je mi jedno kolik komu žrala me žere kolik píšua nenechám se nikym přesvěčovat o spotřebě mí motorky ale aď si každej tvrdí co chce je mi to jedno...

fomachrom píše: to je mi jedno kolik komu žrala me žere kolik píšua nenechám se nikym přesvěčovat o spotřebě mí motorky ale aď si každej tvrdí co chce je mi to jedno...

Tak určitě se s ní dá dostat i na 2 litry , ale co je to pak asi za jízdu? Vždyť to nejede ani na full-gas , natož tomu ještě chudit směs, řadit při 1500 otáčkách a jezdit po dálnici 70 Km/h... Jinak dříve se co vím u nás konaly "závody spotřeby" a jeden pán na Nortonu ES2 tam prý pravidělně vyhrával se spotřebou kolem 1.5 litru! Ale ona ta mašina jezdí i normálně bez nějakýho ladění za 3.5 a ani se nemusí moc šetřit!

S tou uváděnou spotřebou výrobce a i některých majitelů je to divný. Nevím, jak bych musel na svojí nynější CBF 500 jezdit, abych jezdil za 4 litry. Asi bych nesměl točit víc jak 4000 otáček. Se svojí miunulou CBF 250 sem jezdil nejméně za 3,8 litru a taky za 4,6 litru. A to si často hlídám pravou ruku, aby se moc netočila

Mike70> Já mám u Ducati výrobcem uváděnou spotřebu myslím 19.1 (ano, opravdu devatenáct ) litru , takže fakt nemám problém se tam vejít!

Naposledy editováno 19.09.2011 17:26:47