virago 535 jsem naposled poslouchal pred dvema tydny u kamose v dilne a jeho zvuk mi nijak spatny nepripadal, ale uznavam, ze to je vec vkusu.
Ale k tematu.
Namontovanim ladaku mas tak 50% sanci, ze se zvuk zlepsi, 60% sanci, ze se vice ci mene zvysi spotreba a 70% sanci, ze se zacnou "barvit" kolena (pokud nedoladis karbece a sani). Podle mne na takhle malym objemu spis zbytecnost. Jinak 535 na zacatek dobre, ale brzy zacne koukat po necem silnejsim.
edit: Zkratka ladakem jde dost vylepsit na zvuku, ale chce to mnohem vic rozvahy, nez nadseni.
edit2: A na vykon to vliv ma minimalni (muze 1-3 kone ztratit nebo ziskat)

Naposledy editováno 07.01.2011 23:52:13

Ta "popelnice" není ani tak tlumič - ten je v koncovkách - jako vyrovnávací nádoba pro udržení přetlaku ve výfuku. Pokud ji uříznete a dáte místo ní propojky, přetlak poklesne, zmenší se krouťák v nízkých otáčkách a motor odspodu zleniví. Zato ožije ve vyšších točkách. Na zvuk to zdaleka nemá takový vliv, jako provrtání koncovek.
Pokud půjde pryč celý výfukový systém a místo něj laďáky, tak záleží na výrobci a provedení. Pokud se sníží odpor výfuku, ochudí se směs a motor má pak tendenci do výfuku střílet, což neprospívá životnosti. Takže pokud se něco takového začne projevovat, chtělo by to doladit směs na brzdě.

Ano, je to přesně jak píše 1100Virago. Já jsem měl tu bandasku zachovanou a origo výfuky vykuchaný a zvuk byl na můj vkus výborný a hlavně se nemuselo řešit to přenastavování motoru, protože vše zůstalo při starém. Motorka jela stejně a ani se mi nezdálo, že by více žrala.

Díky pánové za plnohodnotné a poučné odpovědi.

Vorel> jj, je to tak, já mám taky origo vejfukovej systém a trošku sem to "chirurgicky" upravil na kocovkovejch víčkách. Motorka jezdí i žere furt stejně. Ten zvuk ale v mojom případě není až tak úplně dokonalej. "Bublá" sice, to jo, ale laďákům to nesahá ani pod kotníky. I když originál syčení zase nesahá pod kotníky tej mojí úpravě Koupit motorku znova, už bych to nedělal, originál je jen jeden. Rači bych koupil celý laďáky a měl bych aspoň možnost to kdyžtak přehodit zase do původního.

Yura> Já to měl vykuchaný všecko a kupodivu to ani bengál nedělalo a ani na STK to nebyl problém. Teď mám u Warriora origo výfuk a nehodlám nic měnit, protože jako jednomu z mála se mi ta "roura od kamen" líbí a vrtat se mi v ní nechce...

Zdravím všechny!! Taky budu řešit výfuky na virago. No a tak bych se chtěl optat jak to je blíže stou bandaskou a vykucháním vyfuků a nebo bandasky? Nevím si rady ted momentálně! Chtělo by to si někoho nejspíš poslechnout!! Díky předem Táda

napiš na nick radar 535, ten teď dával roury, najdeš ho na motožroutech...

rancher> díky moc !!

Taky by mě docla zajímalo,jak ten zvuk trošku postrčit.Origo výfuky jsou nádherný,ale zvuku moc nedaj.Někde na netu jsem videl,že někdo vyndal tlumiče z výfuků,ale nenašel jsem nikde,jak je dostat ven bez poškození.Chtěl bych mít kdyžtak možnost je dát zpátky.Má někdo nějakou radu?

Rinnegato: Bez poškození to nejde, jedině násilím.

Aj, na to se mi ty vejfuky až moc líbej,než abych jim něco dělal...

Rinnegato: Pokud už do toho chceš zasahovat, tak do koncové přepážky vyvrtej do kruhu pár děr, do který budeš moci při cestě do zahraničí našroubovat šrouby nebo nacvaknout trhací nýty (takže žádné brutálně velké průměry).

1100Virago píše: Rinnegato: Pokud už do toho chceš zasahovat, tak do koncové přepážky vyvrtej do kruhu pár děr, do který budeš moci při cestě do zahraničí našroubovat šrouby nebo nacvaknout trhací nýty (takže žádné brutálně velké průměry).

Jasně, stačí 8-9 mm!

Rinnegato> vem karbinu odřizni zespoda ten svár co drží ten nasunutý lem,kombinačkama ho vytáhni nabruš si širší šroubovák do ostra a odsekni 3body zespoda tlumiče pak ho kleštěma normalně vytáhneš vlož opět ten lem zpátky a provrtej 4 vrtak a dej nýt a maš možnost opětovné montáže

Rinnegato> vem karbinu odřizni zespoda ten svár co drží ten nasunutý lem,kombinačkama ho vytáhni nabruš si širší šroubovák do ostra a odsekni 3body zespoda tlumiče pak ho kleštěma normalně vytáhneš vlož opět ten lem zpátky a provrtej 4 vrtak a dej nýt a maš možnost opětovné montáže

Jezdím na 53pětce první rok a je to moje první motka.Za necelejch 8 000km,jsem nepotkal nikoho,kdo by mi řekl,že má špatnej zvuk a abych dobrovolně do ní dělal nějaký ďoury A taky se může stát,že zatoužíš po jiné a bude se ti hůře prodávat,když jí budeš mít jak řešeto Jinak proti gustu..... Originál každopádně zachovat.Když,tak vyměnit celej a původní schovat

kolbaba píše: Jezdím na 53pětce první rok a je to moje první motka.Za necelejch 8 000km,jsem nepotkal nikoho,kdo by mi řekl,že má špatnej zvuk a abych dobrovolně do ní dělal nějaký ďoury A taky se může stát,že zatoužíš po jiné a bude se ti hůře prodávat,když jí budeš mít jak řešeto Jinak proti gustu..... Originál každopádně zachovat.Když,tak vyměnit celej a původní schovat

Dokonce i kluci od HD říkali,že na fichtla to má solidní zvuk.A to je sakra dobré známkování

setik> nemáš fotku jak jsi ten výfuk upravil?

A kdyby náhodou měl někdo k prodeji originál výfuku(stačí jen vnitřní díly) na 535 r.v.2003 a byl by z Jihomoravského kraje(jsem z Hodonína) tak ať se mě ozve jo?Díky

Birell> V tomhle roce už se dávno nedělali, ale budiš ti přáno, jak máš mladou motku...

rancher>
Nechci do toho moc kecat,ale 535 se přestaly vyrábět poslední a myslím, že právě
v roce 2003.

Hobo-Virago píše: rancher>
Nechci do toho moc kecat,ale 535 se přestaly vyrábět poslední a myslím, že právě
v roce 2003.

Sorry, máš pravdu, dřív skončily XV 1100 Virago...tady je recenze a důkaz

radar535>
Zdravim, vim ze je to nekolik let zpet, ale mam dotaz k vyfukum, osadil jsem ty stejne a ted nevim jakou velikost trysek tam dat?
Dekuji