tady jezdim běžně za 4,5 - 6 l podle stylu jízdy, v rakousku jsem se dostal pod čtyři. Ale přičítam to tomu stylu jízdy. Jezdil jsek jak připosr. Když se jel na GG tak jsem tam měl skoro šest - takže stejný jako u nás.

Bohužel musím říct,že Rakouské palivo je mnohem lepší.
Taky prací prášky kupuju výhradně v Rakousku,stejná značka lepší cena,perou lépe a nemusím tam doho tolik sypat.

Ahoj všem, třeba Vám pomůže udělat si názor o kvalitě benzinu moje zkušenost. Bydlím 20 km od německých hranic a když se chci pořádně svézt jedu právě tam. Nejen, že je tam lepší asfalt a lepší benzín, ale i cajti jsou tam víc v pohodě. Nestalo se mi, že bych je viděl někde vyloženě zákeřně zašitý na místech, kde tutově vyberou. Pokutu jsem ještě žádnou neplatil, ale jak jsem zjišťoval jsou "levnější", než u nás. Jinak jezdím samozřejmě i v ČR.
A k tomu benzinu. Opravdu si nemyslím, že poznáte kvalitu benálu při jedné cestě na dovolenou.Jedete v jiném režimu, po jiných cestách a většinou pomaleji. Já můžu říct, že jsem až na vyjímky loni i letos tankoval v Německu a rozdíl poznám okamžitě.
Když je motorka studená, na sytič s německým benzínem, oproti českému, krásně drží otáčky a nechcípá (Thundercat má karburátory) ...u stříkaček si myslím, že to poznat nebude.
A druhý rozdíl je opravdu ve spotřebě. Na český najedu do trvalého rozsvícení rezervy max.cca 200-240km(dle stylu jízdy). Na německý s přehledem 260-300km. Co se týká té opatrnější jízdy na dovolenou, potvrzuje to 340km na jednu nádrž při pohodové dovolené do Itálie
A teď si udělejte názor sami.

Kur.. velice rád až budu kousek od německých hranic si dovezu domů benzín v 10 litrovým kanistru a zkusím. Škoda že nebydlím kousek od hranic jak to tady tak čtu.

Jestli to není tím že tady dávají do paliva poslední dobou sračky,zaprvé to huř jede a rezavijou nádrže.Za poslední 3 roky mě začali rezavět nádrže u motorek (a to je tam i olej).Jinak byli uplně bez rezu,nekolik desitek let.

Bohužel musím konstatovat, že palivo (benzín i nafta) je v západních zemích kvalitnější. Odzkoušel jsem to jak v autech, (benzín i nafta), tak i v motocyklu po dobu několika roků. Stejně tak i řada různých produktů i výrobků je kvalitnější i modernější.
Je to smutná skutečnost a doklad jak nás naši obchodníci okrádají. Proto se snažím většinu nákupů uskutečňovat mimo Českou republiku.

Tak to jste asi netankovali benál v Makedonii, nebo v Srbsku. Ten smrad co lezl z motorky i nádrže samotné byl fakt hustej, ale na spotřebě jsem to moc nepoznal Takže benál v CZ asi zas tak hroznej není.

2stroke píše: Findalf> Když tomu věříš...

mas pravdu, radsi budu verit kecalum na foru a konspiracnim teoriim..

Kajx> Píšu o situaci v "západních" zemích!
Další důkaz o nesolidnosti až podvodném jednání je v případě koupě nového motocyklu. U motocylu určeného pouze pro sport ( tzn. bez SPZ ) je rozdíl až o třetinu nižší cena než v ČR. To už stojí za to, že?

To máš asi jako s pivem, starý dobrý milovaný Starobrno, jediný Brno který se dá pít je v pivovaru, jinak co nám nechávaj je humus, dobrý pivo dávaj za hranice.. ale sem věrnej.

V zimě jsme jeli civicem do Rakouských Alp, zde jsme nabrali benzín u OMV a ujeli jsme na něj po dálnici rychostí 120-130 km/h 575 km do rezervy. Palubní počítadlo ukazovalo spotřebu 7 l/100km. Při cestě zpátky jsme na rakouský benzín ujeli do rezervy 660 km a to při stejné rychlosti po dálnici. Spotřeba dle počítadla 6,3 Někdo může říct, že jsme byli lehčí atd. Ale takový rozdíl?

V létě s accordem 2,0i jsem na jejich benzín zajel nejmenší spotřebu 5,5 l/100km s klimou. Za celou dovču přůměr 7

S firebladem jsem tam sice při cestovní rychlosti zajel za 5, ale nikdo mi to tu nechtěl věřit

Další kámoš tam byl s jiným civicem a taky hlásil menší spotřebu. Civic 1,5 VTEC zajel tam za 5,3 zpět za 5l.

Nikdy nikdo nezaznamenal, že by to mělo jet lépe, ale spotřebu lepší jo.

A tatik má dlouhodobou zkušenost s lepší naftou tankovanou v Německu, která se projeví jak na spotřebě tak na hluku motoru.

Danielos píše: V zimě jsme jeli civicem do Rakouských Alp, zde jsme nabrali benzín u OMV a ujeli jsme na něj po dálnici rychostí 120-130 km/h 575 km do rezervy. Palubní počítadlo ukazovalo spotřebu 7 l/100km. Při cestě zpátky jsme na rakouský benzín ujeli do rezervy 660 km a to při stejné rychlosti po dálnici. Spotřeba dle počítadla 6,3 Někdo může říct, že jsme byli lehčí atd. Ale takový rozdíl?

V létě s accordem 2,0i jsem na jejich benzín zajel nejmenší spotřebu 5,5 l/100km s klimou. Za celou dovču přůměr 7

S firebladem jsem tam sice při cestovní rychlosti zajel za 5, ale nikdo mi to tu nechtěl věřit

Další kámoš tam byl s jiným civicem a taky hlásil menší spotřebu. Civic 1,5 VTEC zajel tam za 5,3 zpět za 5l.

Nikdy nikdo nezaznamenal, že by to mělo jet lépe, ale spotřebu lepší jo.

a napadlo te, ze kdyz se jede do alp (tedy do hor), tak ze je to asi do kopce? A kdyz zas jedes z hor, tak ze je to z kopce?

Findalf píše: a napadlo te, ze kdyz se jede do alp (tedy do hor), tak ze je to asi do kopce? A kdyz zas jedes z hor, tak ze je to z kopce?

Napadlo Ale nevím jestli ten výškový rozdíl 250 m.n.m. udělal tolik

Danielos> to by ses divil kolik je rozdil mezi jizdou z jihlavy do prahy a naopak (v aute cca 0,3l pri pokusu o superuspornou jizdu). A taky je to jen par desitek metru prevyseni.

já myslím že je to spíš v hlavě. Jezdím občas za hranice, ale pokud neberu u nás v JZD ale na normální pumpě, tak to nepoznám. Ale netvrdím, že to nebude poznat třeba na opotřebení motoru po najetí nějakých 100.000 km

Vždy na zimu jezdím do francie nebo itálie. Někdy tam zajedu i autem a je to jen o stylu jízdy. Krásně to bylo poznat na cestě do francie, kdy jsem cestou tam docela spěchal, jel pořád 160 a cesta mě stála o nějaké 2-3 tisíce více (z5 jsem jel 110-120). Jinak při stejných rychlostech (beru dálnice, mimo dálnice mám co jízda to jiná spotřeba ať jsem v jakékoli zemi) vždy naprosto shodná spotřeba. Dokonce ani naloženost auta nedělala velký rozdíl, jediné, co markantně zvyšuje spotřebu je rakev, popřípadě v létě kola.

Nic se mi nesnižilo ale vyšlo mě to o 4Kč na litru levněji...
Včera jsem bral v Polsku plnou a litr mě vyšel na 30.30kč to je fajn cena ni???

Naposledy editováno 13.10.2011 20:10:08

Kdyz jedu autem tak nafta v Nemecku urcite lepsi jak u nas, ale to ti rekne kazdej ridic kamionu ze u nas se tocej sracky. Na dl spotrebu na motorce nesleduju u me hraje roli spis to jak tomu slapu na krk, takze nevim, kazdopadne na dvace se da na vykonu poznat kdyz koupis benzin na vesnici u noname pumpy a treba u OMV, ale je fakt ze na dvace na to ma vliv i pocasi .
Kazdopadne jde o to co tam u nas mistri u pumpy dolejou aby meli pri stejny vytoci vetsi zisk.

dal jsem letos 8000km na západě a bylo to úplně stejný jako tady...

U benzínu si troufám tvrdit, že se rozdíl nepozná. U nafty jsem byl už párkrát překvapen. U nafty je známej tenhle test. Jinak nafta je palivo satanovo a patří do kotle

Naposledy editováno 14.10.2011 22:49:08

Nečekaně
ČOI

jezdím do F za čáru s transitem 2.2 tdci. Na nádrž po stejný trase za stejnýho provozu ujedu stejný km, akorát z Francie jedu naloženej, takže ca litr/100km, a to ve F tankuju u supermarketu za cenu o 2 kč nižší než tady.

projel jsem letos Alpy s průměrkou 4,6 (upravený Raptor 650) a dokonce kol Stelvia jsem se motal s 4l/100
u nás? když 4,8 tak MOC dobrý
vysvětlení je jednoduché
u nás jsem to hnal těžce přes povolené limity,venku max.95km/h