Značkuju...Brutalka je jediný čtyřválec, který mě láká. A myslím, že po Tuonu logická volba...

Nahoře na liště klikni na motorkáři a pak na ikonu MV a potom vyber model a uvidíš všechny co tady sou.
Edit: už mi došlo proč tohle téma, ty chceš zviditelnit firmu, tak to jó.

Naposledy editováno 23.03.2011 09:42:56

Lucky-Luke píše: Nahoře na liště klikni na motorkáři a pak na ikonu Dukati a potom vyber model a uvidíš všechny co tady sou.
Edit: už mi došlo proč tohle téma, ty chceš zviditelnit firmu, tak to jó.

Cau Luku,

majitele MV v sekci Ducati? asi to nechápu.

(a mužu tě uklidnit, nepotřebuju propagovat firmu. To je totiž pouze hobby které vzniklo protože tady nebylo nic k dostání. Peníze se vydělávaj jinde a platěj to hobby )

já se hlásim,jen aby jste se mnou nepočítali.

ale milovník italských motorek jsem, takže se rád na vaše skvosty kouknu

pepek9 píše: já se hlásim,jen aby jste se mnou nepočítali.

ale milovník italských motorek jsem, takže se rád na vaše skvosty kouknu

na co víš, možná tě ještě ukecáme. Hraček nikdy není dost .

Se mnou taky nepočítejte, sic mám itala, ale s japonským srdcem

strakon> Ale rám mám MV Agusta

vonMildner píše: Cau Luku,

majitele MV v sekci Ducati? asi to nechápu.

(a mužu tě uklidnit, nepotřebuju propagovat firmu. To je totiž pouze hobby které vzniklo protože tady nebylo nic k dostání. Peníze se vydělávaj jinde a platěj to hobby )

Sorry, viděl sem červenej mixér a automaticky napsal Ducati

Přidal se k nám i soudruh Sršeň

Zdravim majitele tohoto skvostu
- chtel bych se zaroven zeptat, protoze uvazuji o koupi

Jesli vite jaky je rozdil mezi 1078 / 1099 ?
- jaky je rozdil vykonnostni, funkcionalita, portehy, atd. ?

Díky za odezvu

vonMildner> ten se přidal už dávno, loni měl před 1078RR brutale 910S.

DODK> Pokud jsi fakt zkušenej a střelec, který nehledá kompromis a chce nejbrutánější z brutalek, tak kup 1078RR, ale pozor, 1078 je opravdu neskutečná! Světový kaskadér Pepík s ní dává na okruhu litrový supersporty jeden za druhým... na výjezdech kreslí krásný černý čáry, ale tahle motorka patří do rukou fakt jen těm nejzkušenějším... tedy málokomu

1090ka je umírněnější a víc "civilní", jakože dotažená verze. Má pár vychytávek, nový budíky, jiný rám, i design, vlstně ta motorka už je jakoby celá jiná, ikdyž je podobná. Je taková jemnější, měkčí v odpružení, ale tím vhodnější na naše silnice, dá se na ní jet strašlivá palba a podvozek drží a drží i na okreskách. Má umírněnější nástup a odezvu na plyn, prostě proti 1078RR o stupeň, či dva jemnější. Tím nechci říct, že je horší.

Tuhle to máš

[quote=Adruj]Tuhle to máš



Tož pepo díky
- toto už jsem viděl "dávno", tzv. "live" na príma cůl
- to víš že jsem shlédl za tu dobu pár videí o Brutálce

Když už jsme u ni; na podzim/zima letos má "jít" do prodejen nový model Brutale R 1090,
nezaměňovat s 1090 RR ;)

Tak se mi to přemýšlení, opět o něco zhoršilo

vonMildner> on zase až tak markantní výkonnostní rozdíl tam není snad ne v HP ?
- o cca nějakých 10.koníků (!!) (mezi 78 & 90)
- ale to bude asi celá moto nastavena na agresivnější jízdu

Naposledy editováno 15.10.2011 18:48:25

DODK> Tak s tím rozdílem bych to netvrdil, rozdíl tam je a znatelný...

V čem je ten rozdíl ?
- v nastavení mapy-plynu, podvozku ?

Koukal jsem na specifikace a 78 má o 3HP víc než 90,
což se mi právě nezdá jako mega moc
- a stejný podvozek, brzdy => má i 90 + teda kontrola trakce

DODK> bavíme se tedy o 1090 a 1078RR? Asi jsme se jen nepochopili, já myslel, že se bavíš o porovnání 910 a 1078. Jinak pokud porovnáváš 1090 a 1078, tak ty dvě motorky jsou už z asi 80% úplně jiné. 1090ka je "víc hodná" a civlní verze pro obyčejné smrtelníky s měkčím podvozkem a kontrolou trakce. 1078 je mazec na dvou kolech. Podvozek a ani motor tedy rozhodně nejsou stejné.

Naposledy editováno 16.10.2011 08:53:33

Hansell> ano, tak to je.

Dělí se to na : do roku 2010 a po roku 2010
750 až 1078 jsou až na výbavu a motor stejné.
920-990R-1090R-1090RR maj uplně jinou geometrii, delší kyvku a.t.d.
Kdo dříve sedlal například japonský stroje tak ten at' šáhne po nové nabídce.

Já jsem začal jezdit na 748S , takže mě 989R připadá jako cesták

A ohledně výkonu.... stejně je třeba vyměnit řídící jednotku za Corse, jinak to pořádně nefunguje

vonMildner> Jednotu jsi kupoval v Agustě, nebo na netu, já pokukuju po jedné programovatelné na 910tku... Máme teď čip, ale není to pořád ono.

Hansell> já jí koupil v německu u dealera MV. Ale u 989/1078 už není čip a mění se celá jednotka za 300,- + DPH
U tebe bude nejrozumější dynojet PC. Ten na MV pracuje docela dobře a ještě máš možnost za dobrej peníz dodělat rychlořazení od dynojetu. A kluci co si to nechaly seřídit ještě dodatečně si to nemůžou vynachválit. Bez cukání a o litr nižší spotřeba.

vonMildner> jj půjdeme do PC, přes zimu, nebo RapidBike, tam mám taky nabídku. Jinak na motorku používanou na silinci bych rychlořazení vůbec necpal, mrví to převodovku.

Naposledy editováno 16.10.2011 14:18:43

Hansell píše: vonMildner> Jednotu jsi kupoval v Agustě, nebo na netu, já pokukuju po jedné programovatelné na 910tku... Máme teď čip, ale není to pořád ono.

Něco se dá sehnat tady. Na ebay asi i levněji. Tuhle úpravu bych probral s Murkinem. Stejně se bez brzdy asi neobejdeš.

Poggy> JJ, já vím, motoRace garage, ten dělá právě RapidBike

Hansell>
Aha. Rapidbike neznám. To je náhrada originální jednotky do které si nahraješ vlastní mapu nebo jenom "oblbovátko" originální jednotky jako Power Commander? Ještě jedna malá otázka když jsem v tom. Jaký oktanový číslo je minimální pro MV. Stačí 95 nebo je nutno 98+? Dík.

Poggy> vykašli se na ebay, ten ti takový věci nenastaví. Tady je snad ofiko dovozce dkracing.
já bych bral PC kvuli možnosti toho quickshifteru.

http://www.dkracing....ie/produkty/dynojet/

Poggy> můžeš klidně 95... ale pravejch . při tom jak to u nás soudruzi jebou tankuju jen Vpower100

Poggy> Stačí 95ka. RapidBike je právě stejný oblbovátko, jako PWRC, proto uvažuju nad celou programovatlnou jednotkou i se softwarem.

vonMildner> JJ, někdy se stává, že když natankuješ u blbý pumpy, tak motorka semtam zdechne z ničeho nic při volnoběžných otáčkách... to je prostě špatným palivem.

Naposledy editováno 16.10.2011 14:28:26

vonMildner>
Já nad podobnýma úprava nedumám. Preferuji originální stav. Navíc dle Murkina je i nastavený PC lepší doladit přímo na konkrétní motorku. Takže by se dalo v případě dolaďování ušetřit nákupem na ebayi a poté ladit na brzdě.
Za benzín díky. Zatím jsem na tohle četl protichůdné informace.

Hansell>
Jasný. Celá jednotka bude asi lepší.

Poggy> Nejlepší je programovatelná komplet jednotka od Microtecu, na MVA foru je toho napsáno dost a jsou s ním výborný zkušenosti a dá se instalovat poměrně snadno... finální doladění, pokud to neude přesně tak se udělá na brzdě...

Myslíte, že bych mohl narvat budíky z 1090 na 1078 ?