Honza XT píše: To mne prijde nejak hodne. Ja tam mam tak 500 ml v TE 2007.

tak ty mas treba prumer vidle 45 a ja 50mm,nevim

Naposledy editováno 30.08.2011 22:20:40

Tyger...8>
Ne, ne. Mam taky 50 mm. Ale tolik tam bylo kdyz jsem ten olej menil a tlumilo to pekne, tak jsem tam dal pro jistotu stejne. Nicmene ty tlumice by mely byt poladeny od LK, takze tezko rict, jestli je to moje mnozstvi naky smerodatny...

video s vymenou oleje
uz sem to tady nastudoval a radsi to udelam jeste jednou a presne tu hladinu 120mm jak ma bejt,udelal sem si nato i tu jeho vychytavku stym odsavanim pomoci ty trubicky,sem teda zvedav kolik tam bude....jen by me zajimala malickost v manualu je hladina u TE 120mm a u TC 90mm .... maji te a tc stejne vidle?nevi nekdo

Tyger...8> tolik tam nemůže mít. otevři vidli, vyndej pružinu, zatač vidli na doraz a změř např šuplerou hladinu, má tam být 120mm od okraje. Pak to zase smontujěš a to je celý. Víc jak něco přes litr se ti tam nemůže vejít. Jinak TC mají jiné vidle proto jiná hladina. Marzzochi dělá více průměrů. Tyto jsou 50mm, ale na přechozí jsem měl 48mm a jsou také 45mm a u každých je hladina jiná.

dnes sem to delal znovu,mel sem tam 7 hladinu takze sem to ubral a dal tam presne 12mm ted mi to vychazi ze do kazdy vyslo nakej 625ml

Tyger...8 píše: dnes sem to delal znovu,mel sem tam 7 hladinu takze sem to ubral a dal tam presne 12mm ted mi to vychazi ze do kazdy vyslo nakej 625ml

12 mm ? Není to náhodou 120 mm ?

Antigos> jasne ze ju sorry

Zdarec, mam mensi problem s elektrikou asi. Motorka (HSQ TE 450 rv2006) valila normalne bez problemu. Dojel jsem dom, umyj jsem ji (wapkou) a pak jsem po necelym tydnu delal udrzbu atd, chtel ji nastartovat a nic
Na starter nereaguje, ani v tom necvaka, baterka je nova dva tydny a tu jsem zkousel a je OK. Pojistka byla spatna, dal jsem novou, ale stejne nic. Jiskru nehaze, tvari se to, jak kdybych mel vypnuty zapalovani.. Kabely jsem zkusil zhruba projit, kontakty a konektorky jsem promazal (stejne byly ok). V elektrice se skoro nevyznam a vim, ze takhle z netu to asi nikdo nepozna a ze to stejne budu muset dat nekam na opravu, ale chtel bych jen zkusit, jestli to neni jen nejaka blbost a nekdo se s tim uz nesetkal..
Jinak motorku umyvam wapkou stejnym zpusobem uz pul roku a nikdy jsem s tim nemel problem..

Jo a jeste me napada, ze se to chova stejne, jako kdyz jsem mel spatnej ten snimac spojky (to jak to neslo bez zmacknuty spojky nastartovat). Ten spinac jsme si nechal oddelat, ale nevim, kam od ty spojky vedl, ze bych to zkusim tam zkontrolovat? Jeslti neni zrada tam..

Vim ze to pisu jak tatar, ale snad to z toho aspon trosku pochopite a zkusite pomoct, diky

Viděl bych to na ten spínač spojky, nemohlo to vést z páčky do spínačky?? Nebo vadná spínačka? Jen tipuju

mne kdyz jednou nehazela jiskru tak sem paknasel ze pod nadzi byl spatnej kontakt na ty maly civce

http://www.husqvarna-moto.cz/

Drake89> měl jsem tu samou a zlobil tam spínač startování na řídítku voda bordel atd. v sedlčanech na startu mě to nechytlo pak při závodě samovolně chcípalo ten spínač je blbě vyřešenej

sxs525> uz to mam vyresene, ale zapomnel jsem to sem napsat Byl to fakt ten spinac zapalovani..

tak sice trošku s křížkem po funuse, ale stejně sem tu Concalvesovu krasavici musím dát

téé brko
a proč tam nejede Honda .. víte proč ?? protože je to sračka !!!

(tak a tedka to čte Prackař)

Mirek12>

Lepší tlačit kolo než řídit Hondu

Naposledy editováno 11.01.2012 19:42:49

Honda šla, len sa Cody Quinn rozsekal...

A koukám, že se ta Huska dá u Speedbrainu pořídit, akorát praktický využití všech těch kevlarových vychytávek atd. je fakt jen pro pořádný střelce. Navíc při ceně 35 tisíc éček bez DPH by mě musel sponzorovat alespoň Kalousek Cody nejel špatně, ale ty kotrmelce byly docela nehezký, ještě že to rozdýchal relativně cajk. To samý Barreda, ten měl trošku víc štěstí. Ale poslední etapa se mu povedla náramně.

Husqvarna TE 449 RR by Speedbrain

prodám 310te, http://www.motorkar...a-te-310-334832.html

rostik55> jak jsi byl spokojený s 310? nemáš srovnání jaký je to rozdíl oproti 450?

dnes jsem byl pro dily na husqvarnu s omrknul 449 vitku... to je svine

Jak je na tom v dnešní době Husqvarna s dílama? Dostupnost asi od vstupu BMW nebude problém, ale co ceny? Stejné jako všude jinde? Vybírám 250 4T a Huska by se mohla zařadit mezi možné kandidáty... :)

chlapi jak vymenim chladici kapalinu u husy? teda spis by me zajimalo uz jen doliti,kdyz mam vypusteno tak nalevam jen do praveho chladice?? jde mi o to ze se mi tam nevesel ani litr,jestli se to musi nejak dostat do druheho chladice nebo jak,zadni nadrzka ma byt prazdna nebo se do ni take leje

RadoTP píše: Jak je na tom v dnešní době Husqvarna s dílama? Dostupnost asi od vstupu BMW nebude problém, ale co ceny? Stejné jako všude jinde? Vybírám 250 4T a Huska by se mohla zařadit mezi možné kandidáty... :)

je na tom uplne stejne jako jiné motorky, jekej koliv díl mám budto hnedka ,nebo do 14dnů ,, zadnej problém tedka jsem bral dily na potkanou 410sitku a to je rok 97 a všechno bude, včera jsem byl se zeptat a v pátek budu mít všechno potřebné pro skládání.

Můžeš mi jen pro info poslat ceny některých dílů, cos objednával?

RadoTP> jde sehnat všechno relativně rychle, jen musíš vědět kde. Běžnej spotřebák jsem měl vždy do tejdne doma a to to bylo ještě přes člověka, kterej pro mě "dělal" ceny. Sada plastů je docela mastná, ale jinak co jsem postřehl je to všechno +- nastejno třeba s KTM a jinýma mašinama. ALe radim dobře, od starší 250 4T ať už TE nebo TC bude rok od roku daleko hůř prodejná. Já šel u WRka dost pod cenu, a to jsem na prodej nijak nechvátal. Možná bylo jenom blbý období.

RadoTP píše: Můžeš mi jen pro info poslat ceny některých dílů, cos objednával?

cca 8tis (bez ventilů,které pujdou použít,jen se přebrousí. )

Pepik Kulhavý

No prosím pěkně to se nám ukazuje hezká spolupráce, jen škoda že u nás není stejně poctivý a pořádný dovozce HSQ jako v Německu kde je HSQ uplně rovnocená značka KTM stejně tak i v Anglii. U nás bohužel HSQ tahnou jen jezdci. Praha je a jejich jakože zastoupení je o ničem.

na nové modely Hus po převzetí BMW díly jsou to co se dělalo před je nezajímá rozprodávalo se to v itálii po burzách něco málo existuje v druhovýrobě jinak řada věcí byla výkresová specielně pro husqvarnu vyrobená ložiska atd. i s blbou páčkou spojky je problém na ty starší babičky

Kubajz438 píše: Pepik Kulhavý

No prosím pěkně to se nám ukazuje hezká spolupráce, jen škoda že u nás není stejně poctivý a pořádný dovozce HSQ jako v Německu kde je HSQ uplně rovnocená značka KTM stejně tak i v Anglii. U nás bohužel HSQ tahnou jen jezdci. Praha je a jejich jakože zastoupení je o ničem.

Kontaktuj Karla Ceasara nebudeš mít z ničím problém