záleží co se ti líp jezdí.. to se prostě nedá říct jestl 2T nebo 4T ale v takhle starým roku bych volol coje v lepším stavu a taky kolik peněz máš na udržbu...

pokud nemáš finance na podstatně mladší,vem si 2T.Tato prvni KTM 250/4T byl dost nepovedený stroj,celé to je odvozené od řady 450/525 tudíž zbytečně velké,těžké,neobratné a líné,bez výkonu...

PETARDAK má pravdu. Mal som možnosť skúsiť si túto 250 4T a oproti mojej WR to bol ťažký parník čo nič nešiel. Novšie sú už iná káva, ale cenovo úplne inde. Bral by som ten 2T alebo sa pozrel aj na niečo iné.

Tak trochu zkušeností mám se 4t ale vetší s 2t. 4t má príjemnou spotřebu, nárůst výkonu a údržbově taky na tom neni zle, pokud se jí dáva to co chce a v čas. Jen právě nechci pořídit nějakou "kasičku" a co jsem četl tak právě tu KTM exc-f starších ročníků moc nechválí.. i když konkrétně na týhle je novej píst,válec a hlava.

nevim, co pořád všichni maj,není to zas taková kasička, mám jí 2 roky a dělam jen pravidelnou ůdržbu. a že je bez výkonu??????????? to snad ne asi se na ní dotyčný nevezl

Tomino69>VŠIML SIS O JAKÉ MOTORCE JE TU ŘEČ!!!???
nejseš po ránu "bez výkonu" ty??????????

Naposledy editováno 27.01.2012 11:21:26

vychází z řady 450, 525, tudíž bez výkonu....

Tomino69> Ty seš jeliman Proto že 250 je na velkých,pevných kárterech z 525(která se běžně upravuje na 560-590 a je vše o.k.) a výkon tak,kártery,ložiska,primár,spojka,skříň aj. je na 250 neůměrné a půl výkonu "slaboučkého"motoru sežerou jen mechanické odpory a rot.hmoty...
A totéž podvozek,celý je dimenzovaný na 60 i víc koní a krouťák traktoru a zase na 250 není přiměřeně lehký/hravý...
Proto po pár letech výroby přišla KTM s jinou 2504T která má celkovou konstrukci podstatně drobější..

oka, pochopil a nechci se hádat, tak promin, jen to tak původně vyznělo

Tak teď se mi naskytla možnost ještě kawasaki kx 125 2006 s nově dělanym motorem. Sice to neni enduro ale za tu "směšnou" cenu a v jakym stavu to je žádný ani neseženu.

Naposledy editováno 29.01.2012 15:45:35

Marusha> No právě,není to enduro.Ta 2t KTM vypadá moc slušně.

ottas> Zas co jsem koukal tak to má taky 6 kvaltů, necelejch 90kg a 33kw. Takže to je zas lehká řízená střela.

Marusha> Lehká střela to asi bude,je to croska.Myslel jsem že chceš enduro a to je celkem rozdíl.Nepochybuj že enduro ve 2t,zvlášť 250 nebude střela a váhově to zase tak markantní rozdíl není.KTM rok 97 mám doma a věř že to jede jako blázen.A to mám 90 kg.Dokonce jsem si od Troje kupoval tužší pružinu do přívěry,aby to ve vrchu tolik necvičilo.
Jinak máš to někam na trať nebo lítání po lesích atd.?

Naposledy editováno 30.01.2012 09:55:17

Tak furt bych raději enduro, jen to neseženu za takovou cenu. Tak mam to kobinovaný.. enduro i trať. A tu ktm to vim jak jede, osobně sám jsem na ní jezdil.

Marusha> Takže jde o finance.Já měl za to že něco máš,když jsi se rozhodoval mezi těmi dvěmi na fotkách,ty jsou obě tuším okolo 30 tis,že jo?A ten 2t i na papírech.
Tak to potom asi moc neřeš a kup si to na co zrovna je i když postupem času do toho ty prachy stejně hodíš.
Tak preji dobrej výběr.

edit:písmeno

Naposledy editováno 30.01.2012 16:21:44

Tak tady je to jasné rozhodování. I když ta 250 F je novější ročník a je možná hezká na obrázku :D Je to těžká potvora/nic moc výkon. A ještě k tomu musíš počítat riziko staré motorky - když se ti podělá něco většího na 2T je to vždycky mnohem levnější než na ostré 4T. U karburátorových 4T ta spotřeba není ještě nijak extra jako u dnešních 4T stříkaček, ty si fakt vemou míň než 2T a náklady se tak možná vrátí. Ze starých 4T bych osobně vybíral spíš Yamahu WR 250, já teda 450, mám totiž 105 Kg :) Osobně nevidím důvod proč u 4T kupovat KTM, leda tak kvlůli vezri 520-530 a dnes bych si stejně vybral Husaberg 570 :) U starších 2T Endur je to něco jiného.