Kdo se bojí nesmí do lesa Když už jsi ji koupil je to stejně jedno, ne? Dal ses na vojnu... teď už musíš pouze plavat

v době kdy jsem měl GSX-R 750 jsem vyzkoušel GSX600F od mého kamaráda a akorát jsem řek že je to pohodlné ale slabé a chtělo by to kompromis - a ten sis podle mě pořídil ty - palec nahoru Její vzhled je sice věcí vkusu každého soudruha (ne neprávem byla v top 10 mezi nejošklivějšíma motorkama podle ČMN) ale tohle bych už dneska neřešil :)

Naposledy editováno 22.06.2011 21:47:06

GSXeFa jsou držáky, tam se vážně není čeho bát (narozdíl od prvních VF750C/S)

Určitě dobrá volba! Nesmrtelný motor,vydrží všechno! Ničeho bych se určitě nebál!

-vodník-> Já už jsem ji koupil bez předních kapot takže vzhled si upravím podle sebe a že mě to baví .

spolehlivý stroj, neni se čeho bát!

Taky si myslim že spolehlivy stroj Potřeboval bych suzuki 750f prodat r.v.1989 nevite o někom diky

Spolehlivej stroj:) mam ji 3 roky z 91 r.v ma uz nalitano 120000 a motor porad spale jak svicary. vzhled je na picu, me se taky nelibi

suzuki-gsx750f píše: Spolehlivej stroj:) mam ji 3 roky z 91 r.v ma uz nalitano 120000 a motor porad spale jak svicary. vzhled je na picu, me se taky nelibi

Ale jinak dobra mašina

Parkrat potrapil benzin v oleji,ale jinak superbike

Ahoj,mám prosbu,jak nebo na kolik se dotahuje řetěz,mám pocit,že je trochu volnější....jinak všechno ostatní bez problémů.

Měl jsem Gsx600f a měl jsem na ní jen samé dobré vzpomínky, inu když se nabídla 750F moc dlouho jsem neváhal. Můžu říct chybu jsem neudělal... Motoricky mnohem lepší. Na 6 můžu jet vklidu šedesát a motor to nedá vůbec znát. Skvělá mašina jak na sport tak na tour, hodím kule na nádrž a sedim rovně. Můžu jen doporučit.

Zdravim, při hledání co si koupim jako další mašinu jsem narazil na tuhle suzu (modely 600 F a 750 F), která se mi zamlouva mnohem vic než mnou planovane gixxero.
Chtěl bych ročník 2000-01 - ovalnější kapoty apod.
Jen mě zaráží cena tohohle stroje. Do 40 tisic se da sehnat v pěkným stavu. To je nikdo nechce nebo je to nějaky bezmek, kterej se jednou za par desitek tisic km vysype a potřebuje větší finanční injekci? Co jsem slyšel tak třeba u SRADu byl problém v klikovce nebo napinaku řetězu. U těhle modelu si nejsem jistej jestli se jedna o stejny motor v jinym naladění. Nebo jestli jsou v F verzi jen motory z bandita s jinyma vačkama?
Rád bych slyšel spíš negativa než chválení, vychválenej je tu tenhle model dost. Jen bych u něj chtěl být připraven na vše.

Dále by mě zajimalo jestli je v 600 a 750 krom vykonu rozdil velky a jestli se v ohledu k údržbě vyplatí jít po obsahu. Výkonový náběh, kroutící moment apod. Mám spíš cestovně/rychlostní tempo. Takže přes jestli někdy pojedu přes 160 bude to jen chvilkově na vyblbnutí.