Tak to bude asi Formule 1

Není to F1, ale FI (fuel Injection). Někde pod sedlem by měl být volný dvoupólový konektor. Když jeho póly propojíš, měla by buď kontrolka zablikat s určitou posloupností a pak v manuálu podle počtu a délky bliknutí najdeš, o kterou chybu se jedná, nebo se na displeji vypíše určitý kód chyby (třeba C25) a pak rovněš hledáš v manuálu.

J.M.K.> ok.Tak to zkusím a uvidím.Každopádně díky

J.M.K.> Tak jsem nalezl jen jeden oranžovej konektor kterej neni s čím propojit...prostě tam nic dalšího volnýho,co by vypadalo na to že se s tímhe dá propojit není...

McMonster> Jestli je dvoupólový a nebyl nikam zapojený, tak by to měl být on. V motorce jej opravdu není kam zapojit, musíš vzít nějaký drátek, prostě jakýkoli vhodný kovový (vodivý) předmět, nemusí být ani izolovaný a tím propojíš (prozkratuješ) oba póly onoho konektoru. Jak je propojíš, měla by se na přístrojovce ukázat, nebo "vyblikat" chyba.

Samotná svítící kontrolka FI Tě jen upozorňuje na to, že vůbec nějaká chyba někde v motorce je a tím propojením konektoru spustíš samodiagnostiku, která ukáže, o kterou konkrétní chybu se jedná (třeba vadná lambda sonda, vadný snímač polohy škrticích klapek apod.).

Jestli je to pod sedačkou řidiče na pravý straně ve směru jízdy, tak to je on je na něm oranžovo/žlutá průhledná bužírka, vem kus drátu, otoč klíčkem, jeden konec drátu strč do toho konektoru a druhý na kovovou část nebo minus pol baterky, prostě ten konektor ukostři a na displeji ti to začne blikat, počítej krátký a dlouhý bliknutí, to ti dá číselnej kód, podle toho pak v menuálu nebo je to někde i tady na fóru zjistíš co ten kód znamená, jelikož máš laďák od LeoVince tak bude problém asi s přívěrou, měl by si mít na servu zarážku nebo to máš odpojený elektronicky?

Máš laďák? Neuvolnil se třeba na motůrku přívěry ten kus, který mu zabraňuje v protáčení, když je přívěra odpojená?

edit: Laďák máš, takže bych začal u té přívěry, pokud se protáčí(motůrek), tak by to mohlo být ono. Leo Vince dodává s laďákem takovej přípravek, který zabraňuje protáčení a vymezuje pohyb odpojené přívěry - tedy motůrku přívěry, abych byl přesnější. Taky se mi stalo, že upadla matička a motůrek se začal protáčet a začla svítit FI. Tak snad to bude tato kravinka.

Naposledy editováno 24.06.2012 22:46:07

Díky za rady chlapci.Hned jak se na to dostanu, sjedu to podle vašich inštrukcí a snad to bude ok . Díky moc

Moniis> No tak to si piš.Ale někde jsem potratil zbývající 2 kola

Dančák> Jj, ani jsem nevšímnul, že už to tu v podstatě je...

mě to dělalo to servo pod sedlem,bylo tam stržený ozubený kolo. Při otočení klíčku v tom zachrastilo a rozsvítilo F1

zorhejbej priveru ve vyfuku a kontrolka zhasne!

Zdravím mám taky stejná Problem svití mi neustále kontrolka FI s tímto jsem už moto koupil aprodej ce mi rekl že když vymenil normální výfuk za ladák tak je to díky tomu že není napojená klapka z orig výfuku že kdybych dal z5 orig. výfuk a napojil ho že kontrolka zhasne... muze to být ono ?

JohnydelaRosa píše: Zdravím mám taky stejná Problem svití mi neustále kontrolka FI s tímto jsem už moto koupil aprodej ce mi rekl že když vymenil normální výfuk za ladák tak je to díky tomu že není napojená klapka z orig výfuku že kdybych dal z5 orig. výfuk a napojil ho že kontrolka zhasne... muze to být ono ?

JohnydelaRosa> může...i nemusí...

Jestli motorka jede jak má, sázel bych taky na servomotůrek přívěry

FI= Fail Indicator

Ahoj, zrovna včera se mi to taky stalo. Jedu z práce a na rovince se mi rozsvítila kontrolka FI. Nikdy předtím se to nestalo. Mám Kawasaki ER 6N. Po příjezdu domů kotrolka zhasala a po opětovném startu se nerozsvítila. Ale zřejmě budeme zjišťovat, jaká chyba kde nastala.

Taky mi to svítí a při vytažení klíče bliká.Ale je to kvůli laďáku,mám dole origo výfuk i s přivěrou.Takže tam je jiný výfuk i se svodem a od té doby to bliká. Je to jak alarm

Filipberny píše: Taky mi to svítí a při vytažení klíče bliká.Ale je to kvůli laďáku,mám dole origo výfuk i s přivěrou.Takže tam je jiný výfuk i se svodem a od té doby to bliká. Je to jak alarm

to blikání je-li klíč vytažen jde vypnout. Je to kontrolka imobilizeru. Po dvou dnech nečinosti to přestane samo do zapnutí a vypnutí klíčku blikat. To blikání se dá vypnout a zapnout dlouhýn stiskem mode či reset pokud není ve spínačce klíček, už si to nepomatuju.

Rebel83> díky

Dnes mi začalo svietit FI, spravil som to podla návodu vyššie , vyblikalo mi 4 chybi a potom FI prestalo svietit, aj po opätovnom vypnuti a zapnuti kluča sa FI uz nerozsvietilo. Je možne že len niečo zblblo a resetovalo to?