Co jsem koukal jeste do clanku tak mi vyslo, ze lepsi je na ovladatelnost R6, ale to jsou novejsi rocniky.... tak nevim no

Na začátek bude víc User Friendly CBR600F...Ale, když už, tak bych šel do tý Námahy

Tak u R6 do roku 2002 praskaly vložky válců,takže tento modelovej ročník bych asi vynechal... 03 ,tam už bych se nebál ,osobně si myslím že do začátku bude lepší to Fko,přijde mi takový klidnější a i pohodlnější

myslim, že to ení o tom co je lepší do začátku ale o tom co preferuješ, r6 je sport a 600f je sportovně cestovní, z dnešního pohledu, tak to vidím já, když jsem sedl na 600f sport po r6 , tak jsem si přišel jak na fazeru, takže ovladatelnější je určitě sport r6, ale to neznamení, že je lepší, jo a ty vložky jsou průser no.(kdyžtak mám válec na prodej )

Bidlo> Napisu to tak, jsem zacatecnik, takze s rozumem, zadny frajerinky apod... jen mi slo o klopeni do zatacek a jine :) snad bych asi taky to CeBeRo, ujet treba 300 km nebude tak zatezujici jako na R6...

Myslím že tyhle motorky by se opravdu neměli porovnávat každá je na něco jiného R6 je prostě sport i na okruhu nemá problém jezdit dost svižně, CeBRo je prostě motorka "na všechno" dá se s tím jezdit dost rychle i relativně někam cestovat takže si rozmysli co chceš Je to na člověku, já bych si třeba CBR nekoupil nikdy protože když sem na tom seděl tak mi to přišlo porovnání Honda NSR a Honda CBR.. Na Fku sem měl pocit že je to děcká motorka proti R6, ani nevím proč (když se říká o R6 že je to prcek).. i když výkonostně na tom jsou dost podobně za mě YAMAHÁÁÁ Ale nejsem objektivní

spíš bych šel do 600RR

honza_> no jo honziku, ale zase kdyz budu chtit jet treba 300km za rodinou, tak me sport vytrepe a pozitek z jizdy nebude prijemny si myslim... nebo se pletu ?

Jestli budeš chtít jezdit takovýhle vzdálenosti tak bych R6 nebral. Asi jsem rozmazlenej ale mě stačilo kolem 200km v kuse To asi to Fko..

Mira009 píše: honza_> no jo honziku, ale zase kdyz budu chtit jet treba 300km za rodinou, tak me sport vytrepe a pozitek z jizdy nebude prijemny si myslim... nebo se pletu ?

jezdil jsem na f sportu a teď na desítkové kawě se mi cestuje a sportuje mnohem líp

honza_ píše: jezdil jsem na f sportu a teď na desítkové kawě se mi cestuje a sportuje mnohem líp

no jo, ale kawa je prej tezka jako svin a brzdy ma na taky hovno :/ prej teda :D nechtel bych urazit tvoji milenku :D

je to prostě na tobě co od té motorky očekáváš... nvm jak je na tom obyč Fko oproti sportu, ale tak když sem dáváš R6, tak tě to asi táhne k těm sportům, ale pokud chceš dodině vozit bábovku za prdelou mít borku, tak nedoporučuju ani jednu z nich

Tak měl jsem (nebo jsem jezdil) CBR 600F, CBR600F sport, CBR 600RR, R6 (litry nezahrnuji). Ale že bych dokázal srovnat R6 a CBR 600F, to teda ne. Už vůbec ze z pohledu
1) začátečník - podle mě ani jedna a když už, tak CBR 600F, protože R6 už chce skušenosti. Jasně, jezdit na ní klidně můžeš i bez nich, ale k čemu to je. Jestli někdo má motorku jen proto, že se mu líbí, jeho boj.
2) klopení do zatáček - než se naučíš opravdu klopit, tak je jedno, co z těch dvou zvolíš. Ale R6 půjde do zatáčky úplně jinak, než CBR600F - nezdá se to, ale mají rozdílný posez. Ze zkušenosti řeknu, že R6 ti tu nevyježděnost neodpustí. CBR má pochopení pro "chyby" v zatáčce.
3) ježdění delších tratí - určite CBR600F protože je to sportovně-cestovní stroj, na R6 jde jezdit klidně i 500km za den, ale proč se trápit, že

Asi se prvně rozhodni co chceš. K CBR 600F bych přirovnal Thundercate, když R6, tak CBR600RR. Určitě nejde koukat na papírové hodnoty, prostě kdo jezdil R6 tak ví, o čem ta malá mrcha je a určitě to není jako CBR 600F. Obě proženeš po okruhu, proč ne, ale na R6 k babičce pro vajíčka jezdí jen srdcař.

Naposledy editováno 21.08.2012 14:52:44

Mira009 píše: no jo, ale kawa je prej tezka jako svin a brzdy ma na taky hovno :/ prej teda :D nechtel bych urazit tvoji milenku :D

dyť je to nejlehčí litr co jsem se díval na specifikace no s těma brzdama když už jdu po nich hodně tak se mi staví na předek, tak nevím a to mám ještě nastavitelny páčky a mám ji tak abych ji měl blíž k řidítku

honza: která mašina je dobrá na vožení bábovky? já občas převážím zavařený okurky

JirkaXJR1200 píše: honza: která mašina je dobrá na vožení bábovky? já občas převážím zavařený okurky

místo piv si představ bábovku a nebo jak tu padlo plato s vajíčkama!

honza: tyvoe tak to je praktickej bajk jinak já tuhle na mašině převážel od kamaráda motor z pincka, jsem si naprosto jistej, že takovou rychlostí se ten motor ještě nidky nepohyboval.

Vsem dekuji za odpovedi

a pokud si srdcař tak tohle:

R6 víc na vyblbnutí a CBRko je takový univerzálnější... vím o čem mluvim - teď za víkend 1000km

Mira009> hele Hondice bude v tomto ohledu na tebe opatrnější,poslušnější a míň ti nakope koule, řekl bych že na začátek ideální. R6 to už je taková "lehce závodní" kde už musíš trošku vědět "o čem se píše"...za mě hondu

Rikas zacatecnik to by nebylo spatny nejak bliz specifikovat ale za me, pokud se nemuzes rozhdonout a libi se ti obe a mluvis o cestach 300km za rodicema tak to CBRko.

R6 je supersport to je na litani ne na 300km kochackovej vylet v kuse. Ale na druhou stranu pokud by jsi vylozene chtel za kazdou cenu R6 a nejsi bezmozek tak se na tom da jezdit i pomalejc do 10tis otacek je to relativne klidny a celkove ta moto je lehoucka.

Jezdil jste někdo na té R6 že tu píšete že není na výlet atd ? Já tu R6 měl, v létě jsem byl na motorce každej den (400km za den není problém). Šel bych klidně do té R6, není tak ostrá, každej říká jaká je to raketa, když jsem na ní šel ze 125ccm tak jsem byl tak posranej že přidam trochu plynu a budu na zádech atd, ale takhle to vůbec není. Když chceš tak umí ject rychle, ale i pomalu.

Záleží taky na definici "začátečníka" - pokud jsi se rozhodl, že budeš motorkář a koupíš si mašinu bez jakýchkoli předchozích zkušeností typu fichtl v mládí po polňačkách, tak není vhodná ani jedna z nich Když už ale mermomocí jednu z nich, tak větší pravděpodobnost že přežiješ první sezónu, budeš mít na CBRu

Jinak k R6 - pozor na praskající vložky válců, velice často právě u ročníků 2001-2002, pak už to vychytali

GuliR6> každá supersportovní motorka potřebuje alespoň nutné minimum zkušeností (ač ty šestky odpustí relativně dost chyb)

GuliR6 píše: Jezdil jste někdo na té R6 že tu píšete že není na výlet atd ? Já tu R6 měl, v létě jsem byl na motorce každej den (400km za den není problém). Šel bych klidně do té R6, není tak ostrá, každej říká jaká je to raketa, když jsem na ní šel ze 125ccm tak jsem byl tak posranej že přidam trochu plynu a budu na zádech atd, ale takhle to vůbec není. Když chceš tak umí ject rychle, ale i pomalu.

Jop mel jsem R6 2004 a nerikam ze to nejde , da se s ni jet 400km ale pohodlny to uplne neni (mozna je to subjektivni). Kdyz rika ze je zacatecnik a chce jezdit za rodicema dalky ... ja mam z R6 i R1 pocit takovej ze jak to nehrnu plyn brzda tak bych radsi jel na necem jako Honda X11 nebo v tomhle pripade na tom CBRku proste na necem min sportovnim. Ale to samozrejme kazdej musi vedet, co vlastne chce.

sharkis píše: Záleží taky na definici "začátečníka" - pokud jsi se rozhodl, že budeš motorkář a koupíš si mašinu bez jakýchkoli předchozích zkušeností typu fichtl v mládí po polňačkách, tak není vhodná ani jedna z nich Když už ale mermomocí jednu z nich, tak větší pravděpodobnost že přežiješ první sezónu, budeš mít na CBRu

Jinak k R6 - pozor na praskající vložky válců, velice často právě u ročníků 2001-2002, pak už to vychytali

asi nejak tak .... zase nejsem bezmozek :) bratr zacal pred 3 lety a jeste zije -tuk-tuk-tuk .... ma CBR 600 RR , ale zkusenosti s jinejma zadne :) on mi taky doporucuje jen Hondu :) ale vite jak to je .... kazdej to sve :) ....

Mira009> Ono jestli 600RR nebo R6 v tom neni uz skoro zadnej rozdil.

Flisker> No zrejme jen ve spolehlivosti, sekacka je fakt skoro bezudrzbova. No a R6 z tohodle roku vyroby je bohuzel zmetek, ostuda yamahy za ktery se ovsem yamaha vubec nestydi, zadna svolavacka, nic.

Creck> 01 02 nevim ale mel jsem 2003 R6 a litala perfektne.