To vpydá jak kdby v tom něco buchlo, není někde něco ucpané.

jediny co tam je tak homologacni vlozka.

Asi kvalitní karbon!!! Dej tam nerezovou a neřeš to,maximálně zkontroluj vatu....

Podle barvy laufu má rozesranou směs a hoří mu to ještě po tom, co to opustí válec. Seřídit

To si myslim taky.Takze v servise b to meli umět poladit?

Stepan1> v první řadě je to vyhřátý podle zbarvení... výfuk asi úplně nový není (vata, a motor nestačí spalovat směs - lítá to do výfuku...)při přidání plynu to jelo plynule? nebo nic a potom to až začalo akcelerovat?

Zdravim. Vyfuk je novy. Pri přidání plynu zadny problem nepozoruju. Jede to porad v pohode. Mam tam j.costu Variator. Což by melo vic točit motor. Ale tim to asi nebude

Sháněl jsem se este po lambda sonde která by směs upravila ale do 2004 se prej nedavaly

Stepan1> nepobírám...

Mám sice Nexus 300, ale napadá mě jedna věc, se kterou jsem se setkal - vzduchový filtr. Měl jsem ho přicpaný a dost to při ubrání plynu střílelo do výfuku. Taky jsem dával laďák od LV, ale do fialova se mi zbarvil pouze svod, nikoli tlumič. Jenže u 300 je filtr z molitanu posazený dost nízko a byl mastný od mot. oleje. U 500 je to klasický papírák. Ale za pokus to stojí. Vypadá to na bohatou směs - málo vzduchu, hodně ropy

Mám Nexuse 500 r.v.2004 od srpna. V září jsem namontoval ten samý výfuk a následně nastartoval. Po zahřatí motoru na hlavím stojanu jsem zkoušel přidat plyn - krásný zvuk, ale všiml jsem si, že svod začíná nabírat rudou barvu. Ihned jsem vypnul motor a vzpoměl si, že příručky k motorkám a skútrům zakazuji vytáčet motor na místě - svody nejsou chlazeny vzduchem a přehřátí může způsobit zmodrání svodů.
Taky je nutné mít namontovanou vložku (dB killer) za svodem v ústí do tlumiče výfuku, která zabraňuje jak zvýšenému hluku , tak prohořívání směsi až do vložky.
Já mám svod promodralý až do poloviny svodu, ale Tvůj případ je hodně neobvyklý a možná nebylo splněno, o čem píšu výše. Petr

Naposledy editováno 24.10.2012 18:27:43

Ano, je to tak,jak píšu, díval jsem se na Tvoje fotky Nexuse v databázi, je tam vidět právě namontovaný Leo Vince, avšak bez vložky (dB killer), která leží na zemi nenamontovaná. Pokud chceš, aby výfuk byl hlasitější, tak místo dB killera odmontuj vložku, která je až na konci tlumiče !!!
Já sám jsem s tímto výfukem moc spokojený a taky jsem si pořídil nové vyšší plexi od Givi - Kappa - je to teď úplně jiný - lepší svezení.

Petr

Díky mockrát za rady. Postřeh dobrý:) tlumici vložka při prvotní montáži se vali na zemi. Avšak po namontováni a odzkouseni zvuku ihned frcela na místo kam patrí, protože sousedi v ulici by me asi ukamenovali... Takže se to takhle vytavilo i s ni. Jinak jsem vyhodil stary vzduchovy filtr a koupil od malossi novy. Uvidíme co to bude dělat začátkem nove sezóny.

Naposledy editováno 01.11.2012 08:17:32

Mě by zajímalo na základě čeho vybíráte laďák na skútra a co jiného,kromě pocitu že jste víc machři a vyhozených peněz to přináší? Zrovna tenhle laďák má ale horší parametry než originál tovární výfuk,testováno ale na Tmaxu.Co se týče výkonu,tak ze čtyř testovaných skončil na posledním místě ale zase je nejlehčí První skončil Akrapovič,přidal 1,5 koníka navíc,druhý Devil s polovinou.Otázkou je,jestli to za ty prachy stojí

maco> a co jinýho přináší koncovka na velký motorce? Na skútru kterej se pohybuje většinou po městě slouží zejména na rozhánění dětí a důchodců, takže důležitý bezpečnostní prvek A zrovna T-max a Nexus maj motory naprosto odlišný, takže bych z toho moc nevyvozoval.

neznamyScooterD> S pětistovkovým skútrem se jezdí většinou po městě,to si děláš prdel,ne No ale za ty prachy,co stojí ten ladák,tak by byl benzin na 6 tisíc kilometrů,jestli dobře počítám,dříve i víc S těma motorama máš sice pravdu,že jsou odlišné ale spíš bych si myslel že by místo motoru se to mělo vždycky poměřovat s originálem výfuku ale nejsem odborník

maco> když pominu to, že ve tvém příspěvku není o půllitru ani slovo tak opravdu revírem těchto strojů jsou evropské metropole, nevím jak často je navštěvuješ, já několikrát za měsíc a mimo "město" jich potkáš opravdu jako šafránu, kdežto na těch okruzích a v centrech jich lítá nespočetně. Navíc nexus je z hlediska uživatelského poměrně sportovně naladěn, jednobuch, což na nějaký velký vejlety moc není. T-max, velkej burgman apod to je jiná. Že něco nefunguje na 2V absolutně neznamená, že to nebude chodit na jednobuchu.....

"že by místo motoru se to mělo vždycky poměřovat s originálem výfuku" tomu nerozumím, asi nejsem odborník na češtinu

neznamyScooterD> Tak v mojim příspěvku nemusí být ani půl slova o půllitru,protože je o něm celé vlákno ,máš to tam hned nahoře v oranžové - Gilera Nexus 500 Je fakt že evropské metropole moc nenavštěvuju ale nějaký podobný stroj vlastním,najel jsem s ním za posledních 9 let 120 tisíc kilometrů a ani jednou jsem v metropoli nebyl Ale vlastně byl ale v naší ne,v Bratislavě a ve Vídni A že jednobuch na moc velký výlety není,to si děláš prdel,ne,já bych ti předved ty denní trasy mezi 300-600km
Že nejsi odborník na češtinu vidím,věta se vždy začíná velkým písmenem ,což ti dělá problém Já nevím jak ty,ale kdybych si já měnil výfuk za jiný,tak pro oko a zvuk určitě ne a taky určitě ne proto,aby mi náhodou neklesnul výkon oproti originálu.Na motor ti seru,parametry výkonu bych si zvětšil výměnou variátoru a vím bezpečně že by to jelo líp i s originálním laufem

Wau :) tady se to teda rozjelo..přesně laďák hlavně kvůli zvuku. Pro klid v duši jsem ho dostal, takže jsem za něj neutraťil tisíce. Na výkon tam mam varec J.Costa. Približovadlo po městě dost solidní na delší vzdálenost dostačující.

Tak když je zadarmo,tak to není až tak hrozné Test.

Edit https://moto-station.com/scooter-station/actu/quid-des-pots-pour-t-max-et-des-galets/

Naposledy editováno 25.02.2023 00:00:04

peetr72> ahoj chci se zeptat na to plexi prosím info kde aza kolik sehnat a zda to je lepší když je vyšší ...dík

mart300> zdravím prosím vás potreboval by sem radu kúpil sem gilera nexus 300 a je tam asi originál variator. Chcel by sem tému trosku zdvihnúť výkon. Vite my odporučiť jaky set a koľko gramov valčeky použiť?

Zdravím, taky poprosim o radu,mam nexuse 2009 tedy model s lambdou. Na moto je homologovany ladeny vyfuk, svody puvodni, moto startuje ok ale otacky nedrži, motor zdechne, zpet nastartovat jde v pohode.
Pokud jede a date vice plynu vyskočí zavada motoru a a skutr nema akceleraci. Po precteni diagnostikou to hlasilo chybi lambdy, vymenil jsem tedy za novou, zmena neprobehla, predpokladam tedy ze by se chyba mela vymazat automaticky po ujeti cca 30 km. Nemel jste nekdo podobny problem? Nebo nasmerovat nekoho v okoli Brna treba na opravu?,eiky moc za reakce.

Comand> Když píšeš sem, tak jeden místní by nejspíš věděl:
https://www.motorkar...=prispevky&scr=0