Mně se líbí, jak si tady taliánští makarónovci za každou cenu chtějí obhájit by svoje stroje. Když je ta motorka jen motorka, tak si vymyslí, že má srdce, japonské jsou proti nim nudné atd atd. A co německé, anglické, americké motorky. Ty jsou taky nudné?Nesnáším značku Ducati protože si jí koupí každý jouda a myslí si, že je in. Přitom nedokázali vymyslet nic jiného než dvouválec do V (pardón, do L). Ducati patří do koncernu Piaggio, že. Tedy něco jako Seat do koncernu VW. Hmm, tak tomu říkám srdeční záležitost. Honda je prostě Honda, je na technologické špičce a Ducati je jen taková vrátnice Hondy. :)

Ale ze všech motorek je nejlepší Hyosung :lol:

Homer píše: Mně se líbí, jak si tady taliánští makarónovci za každou cenu chtějí obhájit by svoje stroje. Když je ta motorka jen motorka, tak si vymyslí, že má srdce, japonské jsou proti nim nudné atd atd. A co německé, anglické, americké motorky. Ty jsou taky nudné?Nesnáším značku Ducati protože si jí koupí každý jouda a myslí si, že je in. Přitom nedokázali vymyslet nic jiného než dvouválec do V (pardón, do L). Ducati patří do koncernu Piaggio, že. Tedy něco jako Seat do koncernu VW. Hmm, tak tomu říkám srdeční záležitost. Honda je prostě Honda, je na technologické špičce a Ducati je jen taková vrátnice Hondy. :)

Ale ze všech motorek je nejlepší Hyosung :lol:

JAWA JAWA JAWA JAWA!!!!! :lol: :lol: :lol:
YUKI YUKI YUKI YUKI!!!!!!!! :lol: :lol: :lol:
YAMASAKI YAMASAKI!!!!!!!! :lol: :lol:
SPARTA SPARTA SPARTA
BANÍK BANÍK BANÍK

<strong>Nejlepší je Gambáč - to mi nikdo nevymluví!</strong>

50ccm píše: [quote=Homer]Mně se líbí, jak si tady taliánští makarónovci za každou cenu chtějí obhájit by svoje stroje. Když je ta motorka jen motorka, tak si vymyslí, že má srdce, japonské jsou proti nim nudné atd atd. A co německé, anglické, americké motorky. Ty jsou taky nudné?Nesnáším značku Ducati protože si jí koupí každý jouda a myslí si, že je in. Přitom nedokázali vymyslet nic jiného než dvouválec do V (pardón, do L). Ducati patří do koncernu Piaggio, že. Tedy něco jako Seat do koncernu VW. Hmm, tak tomu říkám srdeční záležitost. Honda je prostě Honda, je na technologické špičce a Ducati je jen taková vrátnice Hondy. :)

Ale ze všech motorek je nejlepší Hyosung :lol:

JAWA JAWA JAWA JAWA!!!!! :lol: :lol: :lol:
YUKI YUKI YUKI YUKI!!!!!!!! :lol: :lol: :lol:
YAMASAKI YAMASAKI!!!!!!!! :lol: :lol:
SPARTA SPARTA SPARTA
BANÍK BANÍK BANÍK

<strong>Nejlepší je Gambáč - to mi nikdo nevymluví!</strong> [/quote]
Budvar je Budvar. Ale jen italskej! :P :lol:

Homer> Nejlépe se suchou spojkou. To pak líp chutná.

sors>Mas to v te sve zakomplexovane hlavicce poplantane vid? :D Znam par lidi na duknach,ale zadny neni takovy pomatenec jak se tady neustale projevujes ty,uznavaji i jine znacky,protoze to jsou MOTORKARI ale to ty jiste nejsi,že? :P Čest.

sors>podal bych to takhle: chápu bezmezný fandovství ale rozčiluje mě že se kvůli tomu nefér navážíte do japonských motorek a děláte z nich co nejsou. Sám taky mám sympatičtější a nesympatičtější značky, shodnu se třeba s lopatou75 na Hondě, taky její image moc nemusím, ale ty motorky minimálně respektuju.
A že si dělám srandu z Ducatístů - jo, ale jen srandu a ne s dvojím metrem :P Ostatně kamarád s Hondou si ode mě taky už ledacos vyslechl, o ofrouďácích na KTM a Husqvarnách nemluvě


lopata75, Droppi, 50ccm> souhlas

yeuop>že ti to poliju olejem aby ti to přestalo rachotit, ty dacane!!!

Dali>Jo, přesně tak, všichni jsme v první řadě motorkáři.
Kromě teda pár mixéristů na CBR :D :D ;)

Homer píše: Mně se líbí, jak si tady taliánští makarónovci za každou cenu chtějí obhájit by svoje stroje. Když je ta motorka jen motorka, tak si vymyslí, že má srdce, japonské jsou proti nim nudné atd atd. A co německé, anglické, americké motorky. Ty jsou taky nudné?Nesnáším značku Ducati protože si jí koupí každý jouda a myslí si, že je in. Přitom nedokázali vymyslet nic jiného než dvouválec do V (pardón, do L). Ducati patří do koncernu Piaggio, že. Tedy něco jako Seat do koncernu VW. Hmm, tak tomu říkám srdeční záležitost. Honda je prostě Honda, je na technologické špičce a Ducati je jen taková vrátnice Hondy. :)

Ale ze všech motorek je nejlepší Hyosung :lol:

Opravdu si myslíš, že Ducati patří do koncernu Piaggio???

Nemusíš nám neustále ukazovat svoje neznalosti ať už o Ducati, nebo o čemkoliv jiném!
Na tobě mě zaráží ta věc, že jsi evidentně <strong>BLBEJ</strong> jako štoudev, ale jsi schopnej se bavit o něčem, o čem nemáš ani páru!
Kdyby jsi znal o Ducati něco víc, než jen že je to šrot z trubek s dvouválcovým motorem, tak bys nemohl plácat takové hovadiny, které plácáš!

:lol: :lol: jaj miluju tohle tema!

cavi749>>
No pokud bude nabídka platit a všechno bude ok, tak se připojím MOC rád... Pokud budu moci vzít i můj baťůžek, tak tuplem beru všemi deseti!!!

Droppi>verim ze existujou lepsi motorky nez Ducati ale ja bych si stejne jinou nikdy nekoupil

nic proti batuzkum ale tohle bude ciste chlapska zalezitost. Macho Rides4r>>
No pokud bude nabídka platit a všechno bude ok, tak se připojím MOC rád... Pokud budu moci vzít i můj baťůžek, tak tuplem beru všemi deseti!!! [/quote]

s4r>No tak mě pouč, akademiku. Jaký jiný motor než 2V(L) Ducati vyrábí pro sériové motorky? Pokud jde o koncern Piaggio, pak tam spadají Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi. Přiznám svůj omyl. Pokud jde o Ducati - <strong>kvůli finanční krizi </strong>firmu převzala načas Cagiva a poté dokonce americké investiční skupiny Texas Pacific Group. Té patří Ducati dodnes.

cavi749>>
No pokud bude nabídka platit a všechno bude ok, tak se připojím MOC rád... Pokud budu moci vzít i můj baťůžek, tak tuplem beru všemi deseti!!! [/quote]
[/quote]
Tak to abych se podřídil! *yes* :D

Homer>> kvůli finanční krizi
To jsi toho za pět hodin moc nenašel... :lol: :lol: :lol:

Sorry, ale vůbec nemá smysl ti něco vysvětlovat, takže se s tím nějak poper sám... ;) :thmubup:

Nevím,myslím,že to tu už někdo psal,ale taky patřím k těm,co do rubriky japonské motocykly ani nepáchnul,mě zase vadí,když se tu objeví majitel japonského nebo jiného stroje a vyblije slovo italšrot... já např. nemám ducati,i když dukny mám taky rád,mám moto guzzi (to zas někomu nahrávám na smeč ) Ale já ji mám rád a jezdím 17let na motorkách a můžu říct že poslední 3-4 sezony právě s "kozou" byly moje nejlepší,proto tady taliány obhajuji a baví mě...

s4r>> kvůli finanční krizi
To jsi toho za pět hodin moc nenašel... :lol: :lol: :lol:

Sorry, ale vůbec nemá smysl ti něco vysvětlovat, takže se s tím nějak poper sám... ;) :thmubup: [/quote]
No jo, potrefená husa se ozvala a když pak měla pořádně otevřít zobák a snést nějaké relevantní argumenty, tak napsala to co napsala. Ach jo... :puke:

Homer>> kvůli finanční krizi
To jsi toho za pět hodin moc nenašel... :lol: :lol: :lol:

Sorry, ale vůbec nemá smysl ti něco vysvětlovat, takže se s tím nějak poper sám... ;) :thmubup: [/quote]
No jo, potrefená husa se ozvala a když pak měla pořádně otevřít zobák a snést nějaké relevantní argumenty, tak napsala to co napsala. Ach jo... :puke: [/quote]
Ja vím, že by ses rád hádal, ale já si žádné komplexy kompenzovat nemusím, takže promiň, zkus to na někoho jiného... :thmubup:
Já jsem totiž skromnej kluk a dva válce mi bohatě stačí! :P :lol:

s4r>jak to teda je doopravdy s vlastnictvím Ducati, mě by to taky zajímalo :)

lopata75>>
Přesně tak! Udivuje mě, proč sem někdo pořád leze a čte ta témátka, když dle jeho slov jsou to šroty! Já když už zareaguju na něco do japan sekce, tak to už musí být a je to tak malý popíchnutí, že to ty lidi pochopěj a kolikrát se tomu i zasmějou, případně mi to rozumně vrátí a o tom to prostě je...
Ale Houmí... To je exot! :lol:

Viva Honda, Viva Hyosung... to zní tohleto.... :lol: :lol: :lol:

Vespa>>
Ducati spadala v době své finanční krize pod Cagivu... To bylo tuším v letech 1985 - 1996, kdy v roce 1996 získala většinový podíl Texas Pacific Group a držela si ho až do konce roku 2005, kdy se Ducati opět vrátila do 100% italského vlastnictví...

Takže od roku 2006 je Ducati KOMPLETNĚ ZPĚT V ITALSKÝCH RUKÁCH! :)

Homer>> kvůli finanční krizi
Ale tohle je zas omyl na omyl. Ducati, nebo spíš rozhodující část Ducati patří od roku 2005, konkrétně od prosince 2005 zas do rukou italských a to investiční skupině rodiny Bonomi.

A k těm motorům, nezapomínejme na V4 s V2 charakteristikou z desmosedici RR.

s4r>>
Ducati spadala v době své finanční krize pod Cagivu... To bylo tuším v letech 1985 - 1996, kdy v roce 1996 získala většinový podíl Texas Pacific Group a držela si ho až do konce roku 2005, kdy se Ducati opět vrátila do 100% italského vlastnictví...

Takže od roku 2006 je Ducati KOMPLETNĚ ZPĚT V ITALSKÝCH RUKÁCH! :) [/quote]
Tééééééééda ty jsi rychej, jak na Ducati. Až tě příště uvidím musím tě poplácat po zádech. :D

Italové jsou cikáni a od cikánů bych nic nechtěl :|

miura>>
Ducati spadala v době své finanční krize pod Cagivu... To bylo tuším v letech 1985 - 1996, kdy v roce 1996 získala většinový podíl Texas Pacific Group a držela si ho až do konce roku 2005, kdy se Ducati opět vrátila do 100% italského vlastnictví...

Takže od roku 2006 je Ducati KOMPLETNĚ ZPĚT V ITALSKÝCH RUKÁCH! :) [/quote]
Tééééééééda ty jsi rychej, jak na Ducati. Až tě příště uvidím musím tě poplácat po zádech. :D [/quote]
:lol: Já ti to připomenu a to poplácání si parádně užiju! :lol:

s4r>huráá :))

Vespa>>
To víš, my dukaťáci, když ty mozky potrápíme... :lol: :shy:

Sahyb>vskutku inteligentní příspěvek...gratuluju,nad tím jsi musel dlouho přemýšlet...Proč sis nekoupil Jawku? Ta by ti mohla být rasově nejblíž,ne? :/

miura>> kvůli finanční krizi
Ale tohle je zas omyl na omyl. Ducati, nebo spíš rozhodující část Ducati patří od roku 2005, konkrétně od prosince 2005 zas do rukou italských a to investiční skupině rodiny Bonomi.

A k těm motorům, nezapomínejme na V4 s V2 charakteristikou z desmosedici RR. [/quote]
Opět prosím o poučení - který sériový model Ducati je osazen motorem V4?
Proč Ducati drží vždy jen investiční spekulanti?
Proč byla Ducati 11 let ve finanční krizi?
Proč mně nepřijde vtipné, když si mě někdo bere vulgárními výrazy do svý nevomalený držky, s4r?

Homer>> kvůli finanční krizi
Ale tohle je zas omyl na omyl. Ducati, nebo spíš rozhodující část Ducati patří od roku 2005, konkrétně od prosince 2005 zas do rukou italských a to investiční skupině rodiny Bonomi.

A k těm motorům, nezapomínejme na V4 s V2 charakteristikou z desmosedici RR. [/quote]
Proč mně nepřijde vtipné, když si mě někdo bere vulgárními výrazy do svý nevomalený držky, s4r? [/quote]
To ti vtipné přijít nemá! Kdyby jsi se nechoval jako idiot, tak by se o tobě člověk mohl vyjadřovat i jinak...leč bohužel...NEJDE TO!!!
Zkus se nad tím zamyslet, možná ti to dojde, třeba se v tobě konečně něco hne a začneš se chovat a vyjadřovat normálně! *yes*

Homer> no Desmosedici je sériově vyráběná motorka s homologací do provozu a je to V4 *yes* I investiční spekulanti musí vědět, jestli prachy cpou do podniku, co jim vydělá a tím, že investujou do společnosti Ducati znamená, že očekávají slibnou budoucnost firmy (a to je přece pozitivní) *yes* A proč byla Duc pár let ve finančních problémech? No to víš, neni to holt firma, kterou by případně podržel prodej aut a zahradních traktůrků :P Ne, tak vybudování a upevnění jména a postavení na trhu stojí peníze a čas. Teď už je Duc ve více než uspokojivé pozici :cool: