dle fotek z jedne strany vypada uplne normalne takze proc ne.jako druh motorky to je nesmrtelna.takze koukat na zavady jako uplne u kazde ktera se jde kupovat...cenu si s nim domluv dle rychlsoti jednani...good luck

Ahoj.
Tuhle mašinu jsem jeden čas také měl.
Záleží na tom, co od toho čekáš! Technicky vzato to není nic moc. Je to sice poměrně spolehlivý stroj, ale je znát, že to je konstrukčně už starší výrobek. Všechno je na tom jaksi měkké. Rám se při rychlejší jízdě kroutí, brzdy také nic moc, zrovna tak sedlo,(moc měkké) a výkon? No jede to, ale musí se to točit přes 6 tis, aby to ožilo. Navíc je to vzduchem a olejem chlazený motor, (pouze dva ventily na válec), takže díky tomu je hlučnější, protože to netlumí voda. Takže mne osobně velmi zneklidňovaly zvuky, linoucí se z motoru, při volnoběhu. Bylo to trochu jako když se řítí železářství!
Ze své zkušenosti bych jako alternativu doporučil konstrukčně mnohem zdařilejší, a snad ne o mnoho dražší, šestnáctiventilovou, vodou chlazenou,(také jsem na ní přesedlával) Hondu CBF 600, nebo ještě lépe CBF 1000.
Mik.

Naposledy editováno 30.10.2012 14:33:00

...na začátek naprosto vyhovující, pohodlná s nízkou spotřebou, spolehlivá...
...svoji jsem prodával s 98500 km na tachometru a jako řítící se železářství rozhodně nezněla

Jě pěkná akorát 1998a najeto 46000,moje 98 měla 68 000km

Cos jezdil před tím?
Tohle jsou dobré motorky,držáky,nenáročný vzducháč.Myslím,že 100 000km v poho dá.Jen trochu žerou olej.
Ale pokud máš něco naježděno,tak bude možná nudit.Je to až moc hodná motorka.

Stíhač> Já jsem taky tuhle mašinu pár týdnu měl půjčenou (ale ve verzi S s polokapotáží) a stejně jako ty mám teď litrové CBF. Za mě ať do téhle motorky klidně jde. Je to už dvoukotouč vpředu, takže to i brzdí. Já jsem s brzděním neměl nikdy problém. Jasně, radiální monobloky to nejsou, ale ta motorka taky není SS.
Na pohodové ježdění a i ve dvou to bohatě stačí. Není to trhač asfaltu, ale svižně se jet dá. Má i štítek, takže nebude úplně moc foukat.
Za mě a doporučuju. Samo neznám stav inzerované, takže vyjadřuji se všeobecně k Diversionům.

Hockin> Naposled asi před 11 lety Jawa 350, zrušena bouračkou ... od té doby nic

Nějak mi chybí foto pravé strany, gripy nejsou originál. Levé víčko se mi zdá odřené, nebo se mi to jenom zdá? Podsedlovka má jiný lak (chybí nápis). Podívej se jestli není vařená, rádo to tam pak praská. Z fotek víc nepoznám. Zaměř se na motor. Je pravda že je to starý dvouventil, ale to je jeho výhoda. Skoro bezúdržbový, vyměňovat olej, a seřídit vůle na ventilech. Já na dálky jezdím se ženou za 4 litry. Sedlo je jeho výhoda- naprosté pohodlí. Pneu vydrží dluho, řetězka ještě dýl. Na rovinu- není to sportovec, ale na moto na naučení nebo pro toho komu přijde zajímavá. Nicméně i ona dokáže překvapit. Jo a nezapomeň se podívat na vile jestli netečou. Kilometry poznáš podle kotoučů při tomhle počtu musí být origo (pokud to nikdo nezbořil).
Zatím.

Ale tak, já jsem na tom taky byl i ve Splitu a dal jsem to ve dvou domů (1200 km), za den, takže neříkám, není to špatný, ale jen už trochu zastaralý, na přechodnou dobu to jde. Já jsem to měl 2 sezony, ale už když sem to vezl domů, bylo mi jasný, že u toho nezůstanu dlouho...
Nicméně na přechod z Jawy a na čas by to jistě stačilo.

Naposledy editováno 30.10.2012 17:40:27

Vložím jen jediné XJ Club

http://www.motocykl-...aha-xj-600-n-ojetina

tady mas kde a naco se koukat.

a tady je dlouhodoby test XJ 600

http://www.xjr.estra...j-600-diversion.html

Naposledy editováno 30.10.2012 21:00:24

XJ čko je dobrej stroj na naučení je fakt dobrá ....
Kamoš ji má a jezdí s náma alpy..naládovanej a no problémo...
Ale mě se líbi víc tohle Suzuki Bandit .
Líp vypadá (aspoň podle mě), líp jede (i když záleží na řidiči) a jsem prostě Bandiťák...

P.S Jo a na výdrž a údržbu je Bandit 600 stejný jak XJ ,motor olej-vzduch.Takže ..se nemá co vysrat

Naposledy editováno 31.10.2012 09:59:47

cedavera píše: Hockin> Naposled asi před 11 lety Jawa 350, zrušena bouračkou ... od té doby nic

Tak to se Xj neboj.Kup to vyjezdi se,a pak koupíš něc silnějšího.Pro začátek je to levná a dobrá volba.
Ta motorka kromě pravidelného dojévání oleje nic nechce.

Vcera po navsete moto obchodu mi bylo na cestovani doporuceno BMW. to vi prece kazdy, ze je nejlepsi, ale i tak me nahlodal. Sednu k netu hledam a narazim na tohle , ale prijde mi toaz podezrele levny .... Co na to ostatni?

kakac> jj Banditse mi libi uz hodne dlouho ale prijde mi, ze je silnejsi nez XJcko. Nebo se pletu? Jinak motorka je super

cedavera>Rozdíl 19 koní není zas až tak žhavej...
Xj max tak 190 bandit 200-210.
Jsou to hodně podobný moto..myslím technikou..XJ má 8 V,Bandit 16V ale pohodově seřiditelný něco jak Š 120 .
Ale prostě Bandit je takovej víc dospělej ,vypadá víc jako motorka...
XJ je spíš (teda podle mě) taková vymakaná 350...
prostě Bandit standartně dvoukotouč vepředu oproti XJ kde to bylo tuším až od 98..
Rozměry gum B6 120/60 R17 vepředu a 160/60 R17 vzadu oproti XJ 110/80 R17 vepředu 130/70 R18 tím pádem lepší výběr gum na B6 než XJ ...a líp to vypadá ...
I když užší gumy lepší ovladatelnost ...
Ale jak jsem napsal jsem Bandiťák takže můj názor není úplně objektivní...

Jeste jsem narazil na tuhle jen ta cena je na me trozsku vyssi, ale ty kufry me lakaji ...

cedavera> no nevím za ty prachy....
Bych si pořídil litra....

MYslíš jo? Upřímně na toho si netroufám, myslím, že i s tímhle budu mít co dělat. Líbí se mi, že motka je relativně nová - ročníkově - má ucházejícně najeto, servisní knížku, ABS, kufry, padáky k tomu jen koupit hlemu, oblečení a jedééém

cedavera> No ber to tak že se ti asik ta CBF 600 za 2 roky omrzí...
Budeš chtít něco jinýho třebas toho Bramboráka nebo nějaký SS a bude vymalováno...
prostě je to hodně peněz...
A oblečení helma a boty to je tak...když se budu mírnit 10000-15000.....
Takže ...za ty prachy .....máš to samý v litru

Pro velkyho kluka velkou motorku a na cestovni zvlast...mel jsem to stejne...po navratu nejdriv 500,pak 600 a nakonec litr...spousta vyhozenejch penez...ujasni si,co chces jezdit,kolik do toho chces investovat a kup si co nejnovejsi stroj a hlavne si vem s sebou nekoho,kdo s danym typem ma zkusenosti,jinak te ojebe kazdej jouda...hodne stesti

Teda vy me hlodate no abych se priznal tak nikoho neznam v Paze kdo by na motorkach jezdil a komu bych mohl duverovat. Jinak ten litr .... Mno nevim. Jinak predstava jetakova, ze muj plan je co nejvice cestovat v jednom na dlouhe trasy. Ale! Jak rikam, 11 let jsem na motorce nejel, takze si nedokazu predstavit jestli tobude tak jaksipredstavuju. Navic v tuhle chvilijsem krapetzdravotne indisponovan a nevim presne kdy se situace vyresi. Prozatim musim chodit 2x tydne na 5 hodin do nemocnice. Jak ile probehne transplantace tak se to snad zlepsia budu mit ivice casu na toabych mohl jet ty dlouhe trasy

cedavera> takže pane ....
Udělej to jako já.....
Nejdřív jsem si řekl čím jsi skončil tím začni ...takže MZ 251...
Potom po roce jsem si řekl něco silnějšího abych stíhal kamošům...cestovka 120 km/h .
Ty tenhle krok můžeš vynechat...
Koupil jsem si B6 v eSku (tzn. polokapotka) na cestování určitě lepší než eN (tzn uplnej naháč)
Byl jsem spokojenej, pohodlná motka ...kdybych neměl supr prodej tak si ji nechám...
Na ní se naučíš co to je předvídat v provozu a když ji náhodou zválíš (a to ji zválíš ) třeba při otáčení nebo ji náhodou neudržíš ,tak to tolik nesere.Pěknej Bandit je za 45-50 t .
Nezapomeň na výbavu...taky kačák a něco do udržby....
B6 je hodná a naučíš se jezdit ,já najel na ní tak 20000, až jsem si mohl říct umíš trochu jezdit...
A pak jestli tě to bude bavit můžeš pokukovat po novější,silnější .....
Třeba ten bavor ,nebo B 1250 nebo CBF 1000...
A věř že ten B6 ti bude minimálně 2 roky stačit, kor když budeš jezdit v jednom...
A nebál bych se s tím jet klidně alpy 3000 km.
A vůbec bych se nebál že to nejede...když ho podržíš pod žrádlem jede taky ....

P.S. A hlavně až budeš něco kupovat nezapomeň si někoho zkušenýho sebou vzít...nebo tě ojebou..velký růžový oči ,když jsem tu moji B6 viděl, ale pak ....něco málo mě to stálo abych ji poladil .

No dik za rady proto chci prave 6tku jinak s tim, abych nekoho sehnal, kdo tomu rozumi bude asi tezsi. Nikoho takoveho v Praze neznam ale spise nez bandit se mi libi ta cbfka. Uvidim no zitra se mam jet podivat na to xjcko tak uvidim.

Nebo neco takoveho?

http://www.motorkari...0-bandit-423783.html

cedavera> jo jak chceš jen mi připadne že je to dost ...peněz ,ale budiž třeba je máš..a já ti tiše závidím...
Jen zvaž jestli nevzít eSko ....
na cestování je podle mě praktičtější....

koukám, ale eSek moc není. dívám se po nejbližsím okolí. po pravdě se mi nechce jezdit někam 300 km horem dolem

ovšem tohle je nádhera

http://www.motorkari...a-xj-600-442373.html

cedavera píše: ovšem tohle je nádhera

http://www.motorkari...-442373.html [/quote]

Do téhle bych šel.. XJ je hodně dobrý stroj a ta spotřeba je skutečně reálná. Byla tady spousta debat bandit vs XJ, každému sedí něco jiného, obě jsou jiné, lépe si obě vyzkoušet. Ale pokud se k motorkám vracíš, tak bych jednoznačně XJ, ta cena je parádní, nároky na provoz jsou minimální, ta uvedená spotřeba je fakt reálná, dokonce jsem na tom jezdil pod 4l. Ze začátku tě možno párkrát překvapí váha při parkování, dávání na stojan, když to položíš, tak škody nulové. Mě se XJ moc líbilo a koukal jsem po něm jako po náhradě třindy. Bandit je živější, se sportovnějším duchem, ale kdybych chtěl něco živějšího, tak bych bral rovnou něco jiného než bandita. Ale ani s jednou neuděláš chybu, pro XJ hovoří hlavně cena, mě se i líbí více než bandit, ty výfuky, svody, to je úžasné

c.j.> jj cena hraje velkou roli. děkuji zítra jedu na prohlídku.