Mě se líbí . Jen doufám ,že v ceně bude i řetěz.

Je to pěkný, ale spíš bych se zamířil na to, udělat nějakou motorku která se bude prodávat

thor2010> Teď jsem se upřímně a od srdce zasmál, jaký jsme blbci.
To je, když se pořád něco odstrojuje a zase nastrojuje. Ale odpověď na otázku - bude.

Bez retezu to jezdit nebude, ale jinak dobry.

Bert-Jawatesty> Motorka je to pěkná, ale myslím si, že mladej kluk si ji nekoupí, protože pro něj není dost in.
Starej borec by si ji koupil hlavně z nostalgie, ale většina starej borců (srdcařů) má sto kilo a ty ta 125 zas neuveze.

Každopádně za mě

LovecTaťka píše: Bert-Jawatesty> Motorka je to pěkná, ale myslím si, že mladej kluk si ji nekoupí, protože pro něj není dost in.
Starej borec by si ji koupil hlavně z nostalgie, ale většina starej borců (srdcařů) má sto kilo a ty ta 125 zas neuveze.

Každopádně za mě

naprostej souhlas

Proč mi ta motorka tak nápadně připomíná Mustanga? Vypadá hezky a v terénu jistě obstojí, ale nedá mi to si nerýpnout - co je zač motor? Není to nějaký Číňan, který má jen na karteru napsáno "JAWA"? Nic ve zlém, jen narážím na to, že zpočátku tolik opěvovaný "New Pionýr" je rovněž prachsprostá čína, neřku-li rovnou "betka" ,kde je jakžtakž dobrý jen motor, ale zbytek motorky jest tragédie.

Jinak samozřejmě oceňuju snahu. Značka jako taková je díky neschopnému "rádobyvedení" beznadějně mrtvá a kdyby si všímala těchto nadšeneckých podnětů, alespoň nějaké šance by měla.

Aspoň 250 a hned si ji objednám!

Až mi to vyrazilo dech, mě líbí, moc

LovecTaťka píše: Bert-Jawatesty> Motorka je to pěkná, ale myslím si, že mladej kluk si ji nekoupí, protože pro něj není dost in.
Starej borec by si ji koupil hlavně z nostalgie, ale většina starej borců (srdcařů) má sto kilo a ty ta 125 zas neuveze.

Každopádně za mě

Ten hoch ma pravdu

Mě osobně se líbí, zatim asi nejpovedenější z těch všech "přestaveb" ...

mno me se to teda nelibi
tohle se mi libi vic

pěkná

c.j.> to mas? jsem slysel ze prej se to dost krouti oproti ty co ma tlumice az k hornim brylym

jestli to bude odhadem za 50-55 (travel stojí 45), tak to nemá proti yuki manxman za 30 žádnou šanci

Je to opravdu zatím jen prototyp, cena není ani náznakem stanovená. O čínské konkurenci víme a budeme se snažit cenu udržet na přijatelné výši. Hodně se odvíjí od ceny základu, tedy Jawy 125 Travel. Mates Moto Servis

Obávám se ceny, ale jinak bych do toho šel, podle toho, co to má za motor :) Vypadá to hezky, a určitě bych se za to nestyděl :) Pěkná práce

Mě se líbí, povedená

Me se to libi.Ale z 125 motoru ne.Ja bych to chtel nejmin se 250.

Bert-Jawatesty> Je pěkná, ale zase špatně. 125Jawu nekoupí mlaďas(to holky neocení) a nás fotry to neuveze, tak jak moc jste to promýšleli ? Kdo je vaše cílová skupina ? Udělejte 250 a já se hlásím a kupuji, je to přesně moje parketa

Bert-Jawatesty> "Čínské konkurence" bych zas tak moc neobával. Snad už dost lidí ví, jak na tom čínské motorky bývají s kvalitou a kor pokud je někdo patriot, tak si rád připlatí za motorku s tradiční značkou, navíc vyrobenou českýma rukama a kor když bude vyrobena pořádně a bude spolehlivá.
Kvůli čínské konkurenci tlačit cenu dolů i na úkor kvality je podle mě nesmysl. Chápu, že s motorem to může být problém, jelikož se většinou jen dovážejí z číny a u nás snad žádná slušná motorárna není. Pak jest otázkou, jak si dovozce dokáže ohlídat kvalitu.

Ale kamaráda před časem napadlo, že by nebyl špatný nápad takto oživit typy 350OHV a 500OHC. Třeba s upraveným rámem (původní 500 OHC nemá valné jízdní vlastnosti), ale nebyl by snad problém s "bruselskými výmysly-nesmysly", dky kterým není možné nově přihlašovat klasické dvoudobé "třindy", jelikož motor je tam čtyřdobý. Tím pádem by nebyl takový problém dostat motorku do provozu a i když je jasné, že kor zpočátku by cena díky výrobním nákladům nebyla zrovna nízká, tak vzhledem k "historické" hodnotě by se taková motorka mohla slušně uchytit a to i v zahraničí.
Klasický Enfield 500 se také vyrábí dodnes. Sice v Indii, ale jezdí ve spoustě zemí.

Celkem pěkná jenom ten rám pod motorem se mě zdá strašně nízko možná klame foto?
Jinak

Drak1> Koukni na fotku na www.matesmotoservis.cz - rámová trubka jde hned pod motorem.

Nevypadá to na "domaděla" zas až tak hrozně, za 15 tisíc si ji možná nějakej mlaďák koupí, jinak je mi cílová skupina zákazníků neznámá...

Jen nevím, proč pokaždý když vidím na těchto "motorech" nápis JAWA, se mi zvedá kufr a chce se mi blít...

To J.M.K.: za to, co se posledních asi 20 let vydává za JAWU, si připlatí jen blázen, nebo idiot. Určitě ne patriot...

pěkné jen si myslim že by jí slušely plechový blatníky, řidítka s hrazdou ala callifornie, možná drobnost ale prachovky na přední vidle (klasický harmoniky), zadní světlo ala starej trial, kryt výfuku až do zadu, jinak je to fakt povedený

Muj pochod myslenek:
Jak je znamo jawa dnes spadla po kvalite prace do urovne cinskych motorek(nedavno sem se presvetsil o tom sam s koupí dandyny,je to cca 5 let a ta motorka byla jeden velkej pruser).A nebudu se s nikym prit-protoze to tak je a hotovo.Nyni jawa kouka jen po tom aby se s co nejmensimi naklady co nejvic vyrobylo a na kvalitu se nehledí.Podle me by si jawa mela spravit reputaci vyrobou nove motorky na ktere by sice tolik nevydelali ale uz by konecne vyrobyli slusnou motorku ktera by dobre vypadala.A jawa by se tak opet postavila mezi spici evropskych motorek.
Neco podobne se odehravalo v yuki:Drive vyrabeli strasne srace a nikdo je nechtel.Proto vyrobyli Sm 125.Ktera je jedna z nejlepsich cinskych motorek.Nevydelavali na ni tolik ale lide zjistili ze si za par korun mohou koupit motorku ktera slusne vypada dobre jezdi a je spolehliva.A razem se tahle motorka stala nejprodavanejsim dvacovim motardem v Ceske republice.Po case se do vedeni yuki postavil novy clovek ktery hledi jen na vydelek a yuki je zas v hovnech.
Na tom by si mela jawa vzit ponauceni a konecne neco delat.
Jelikoz se znamosti vim ze jawa je na pokraji krachu a pri zivote ji drzi "jakesi" zakazky z Ruska tak je otazkou jestli neni zachranu pozde.
Uff amen.Ale neberte me vazne jsou to jen me domenky.A pisu to protoze se nudim,takze vlastne uplne na HOVNO

Bert-Jawatesty> Na těch dvou fotkách to vypadalo hůř asi klame tím jak je rozdvojenej

Použité plastové díly by měly designově odkazovat tak na rok 1970, to už se plechové blatníky nepoužívaly. Řidítka s hrazdou, prachovky, nebo třeba chrániče rukojetí budou na přání zákazníka, ne každému se líbí. Mates Moto Servis

Kůča-ČZ-MTX> Máš recht... také jsem neměl na mysli to, co se posledních 20 let vydává za Jawu, ale to, kdyby parta nasdšenců začala vyrábět skutečné retro, třeba i s pár moderními prvky a dělala to pořádně, tak by to stálo za to. Proč se asi drží Enfieldy, Uraly, nebo Dněpry (i když ty se kvůli problémům s bruselskými homologačními nesmysly k nám bohužel oficiálně nedovážejí)? Kámoš měl nedávno na bazaru Urala (650 retro solo, rok cca 2001), který stál přes půl roku a pak chytnul na druhé šlápnutí.