Bert-Jawatesty píše: fatman> Jak jsem již psal, tak je to zatím prototyp, ale tyto motocykly budou jistě v dohledné době běžně ke koupi. Stejně jako jsou ke koupi motocykly Jawa 250 a 350 Californian a Four.

Bohužel...Po zkušenostech z minulého konce zimy(začátku jara)této firmě již nevěřím...
Dodnes nějak nechápu jejich jednání a mrzí mne,že jsem si Jawu od nich nemohl koupit.
Musím ovšem pravdivě dodat,že nejsem splachovací a nevnucuji své těžce vydělané peníze někomu,kdo o ně evidentně nemá zájem...
Ano,mluví ze mě zahořklost...

milan1963 píše: Naštěstí k té euthanasii nepřistupujeme všichni...Já si za posledních 10 let koupil od Jawy 2 motorky a nelituju. A když čtu, jak se od letoška vzmáhá a prodeje rostou, těší mě to. Poznámek o idiotech apod. si nevšímám, na motorce jezdím 35 let(vždy na Jawě!!), tak vím své.

Neber poznámku o idiotech tak vážně, jedná se spíš o zvláštní druh postižení...
Jezdím na moto jen 32 let, kromě Rumpála jsem měl čest se svézt snad na každým typu co z Jawy vyjel, včetně soutěžních motorek.
Je to moje srdeční záležitost, ale novou Jawu si fakt už asi nikdy nekoupím, ledaže by fakt vstala z mrtvých a vyrobila MOTORKU, ne to, co se lepí teď s čínskejma motorama a pochybnou kvalitou, za dost bláznivý ceny...
O tom zmrtvých vstání dost pochybuju, po léčbě Charouzem a podobnýma "specialistama" v 90. letech...

Co se motorky jako takové týče.Podle mě je super!Pár detailů a v dané cenové kategorii krásné retro,čerpající z někdejšího věhlasu soutěžáckých mašin býv.Československa!
Berte!Opět tobě osobně!Děkuji!Máš nápady!Není škoda je pouštět dál??Co takhle vlastní firma?
Nebo mě napadá spojení např.s Yuki,kde koupím 250TR za 40tisíc na pultě...Takhle upravit starší model,který bych odebíral neúplný za nižší cenu??
To už je ale z jiného soudku a se záchranou Jawy už nemá nic společného...

Bert-Jawatesty píše: banzai> Já pracuji ve zdravotnictví a tam jsme zvyklí resuscitovat do poslední chvilky. Nevím proč motorkáři tak jednoduše přistupují k eutanasii, zvlášť u podniku, který se začíná uzdravovat?

Tak zrovna já bych to Jawě přál,ale nic o tom nesvědčí- fandové toho udělali o mnoho víc než tzv. vývoj jawy. Stejně jsem měl nejraději 90 cros, i když to čistokrevná jawa nebyla /Povážské strojárně/ - ta měla potenciál k nějakému vývoji. A uzdravení? Nevím, možná Spotard- ale kurva kde je? Servis , prodejny, výkony, reklama-m na starý kolena si koupím Bizona kterého dám do stavu jak jsem ho měl v 17 leteh, ale na lítání si koupím rejži- protože funguje- buchta se taky může jmenovat Pamela Anderson a sterjně to je stará vydra.

to vypadá fajně

hm pekny a toto je druhy co se vam povedlo http://www.matesmot...;id=92&Itemid=92

je tezky se prosadit v čr,jeden rekne toto dejte niz..,druhy to chce vejs..,tohle by udelal jinak..,ja si to nekoupim,ale je to dokonalé..,ja si to radsi sam postavim... tady jim vyrobite za 90tis motorku na zakazku a jeste remcaj o kravinach,co jdou TEĎ hned predelat a pak, ze to sami chtej stavět...takhle remcate i v japonsku v tovarně,co byvam asi tak rekli?

ono i lidi to potrebujou videt,ty masiny musej jezdit a bejt videt,pak to zacne lakat a i tech 90tis pustej,protoze si budou zdravě zavidet,ze ji ten ma a ten ne a je vlastne pekna,tak ji taky budu mit!

fatman píše: Bohužel...Po zkušenostech z minulého konce zimy(začátku jara)této firmě již nevěřím...
Dodnes nějak nechápu jejich jednání a mrzí mne,že jsem si Jawu od nich nemohl koupit.
Musím ovšem pravdivě dodat,že nejsem splachovací a nevnucuji své těžce vydělané peníze někomu,kdo o ně evidentně nemá zájem...
Ano,mluví ze mě zahořklost...

Mrzí mě tvoje zkušenost, ale opravdu přesně nevím o čem mluvíš. Na skladě máme poslední 3 dvěstěpadesátky a radi je postavíme komukoliv na míru. Minulou zimu jsme přestavovali dílnu a možná jsme nereagovali na maily a telefonáty pružně, bylo toho na nás moc. Omlouváme se. Teď když je dílna hotová jsme připraveni plnit všechna přání zákazníků.

...a co takhle:...


Naposledy editováno 08.12.2012 03:40:32

Je to moc hezké jen tak dál, vždy se najde nějaký rýpal ,většinou si neopraví šlapací kolo.Možná by to chtělo i silniční gumy,aby se motka dala využít i k běžnému ježdění.taky by nebylo od věci počítat třeba se silnějším motorem.Přeju hodně zdaru a držím palce.Aby jste se nenechali odradit a povedlo se vám vrátit JAWU na silnice i do sportu.Bert-Jawatesty>

Je to fakt paráda, ale na trhu retro-endur to podle mně moc šancí nemá, spíš jako stroj na jízdu pro rohliky a šunku do konzumu, pro lidi co pamatujou éru těhle mašin . Co se mi v třídě retro endur hodně líbí je ZPSport 449 Enduro, což je cesta, kterou kdyby šla Jawa, mohlo by to být hodně skvělé

Moc pěkný, díky barvě a umístění tabulky mi to připomíná CZ 380 yellow tank.
Motor by to chtělo posadit o dost výš, posunout ho dopředu a celou stavbu zkrátit. Výfuk bych klidně táhnul spodem a nebo ho alespoň v místě nad stupačkou naohybal do rámu, jak se tu dělalo u prvních trialek. Na předním kole zvolit mnohem menší kotouč nebo klidně i buben. Masku posadit dolu nad blatník a těsně k brejlím, budíky pryč a použít jen miniaturní kulatý tachometr (soutěžní). Zadní půlka motorky od stupaček dozadu nemá chybu.

Váš předchozí počin Jawa 250 Four je na jedničku.

Veľmi pekné moto , ale ja už motorku s rokom výroby nad 1970 kupovať nebudem, skôr pod 1950.
Držím palce, nech sa to rozbehne.

Bert-Jawatesty píše: Mrzí mě tvoje zkušenost, ale opravdu přesně nevím o čem mluvíš. Na skladě máme poslední 3 dvěstěpadesátky a radi je postavíme komukoliv na míru. Minulou zimu jsme přestavovali dílnu a možná jsme nereagovali na maily a telefonáty pružně, bylo toho na nás moc. Omlouváme se. Teď když je dílna hotová jsme připraveni plnit všechna přání zákazníků.

Bylo by mozny na prani udelat californian 250 s normalnim motorem? Ten chrom je dost desivej

HTB> na přání je možné chrom z motoru chemicky stáhnout a nalakovat do matné barvy. Sám si to chci nechat u Cafiforniana udělat. Pak to bude pecka.

tomas.s.> To vypada hodne dobre.Kde se to vyrabi?

nahllowSKY> Šroubuje to parta nadšenců co dělali v MZ, v nějaký hale ve Zschopau, v létě když sem tam byl, byla k vidění v showroomu KTM Haralda Sturma, dříve výbornýho enduro jezdce a mimoto o ní psali i v jednom z letních čísel Motocyklu, ale spíš jen tak obecně. Motor je GasGas, rám a zbytek vlastní

tomas.s.> to jsou celkem srandisti chtít za to 560t kč
http://zpmoto.de/?pg=besitz

bledemon> no, neni to motorka pro masy.....ale dobrej motor, 100% ruční práce a naprostej unikát. Je jasný že si to skoro nikdo nekoupí, ale takovejch motorek je (FGR Midalu třeba)

Koukám, že se retro-cross rozrůstá, ale nechápu důvod drahou leštěnku špinit v blátě.

Je mi sympatické, že Jawa skrz Mates moto servis přistupuje k retro trendům stále osobitě a dělá si to po svém. Kdyby byl dotaženej marketinq, výroba a tak, mohlo by to s tím že by vyráběli i moderní konkurenceschopné mašiny fungovat fakt dobře. Škoda že je to asi celkem fantasmagorie.

tomas.s.> Moc pekne.Nic proti Jawe nemam.Nevypada spatne,ale vyvolava iluzi typickeho "budget bike"stylu.Chtelo by to motor o vysim obsahu a hlavne ne cinske provenience.Celou motorku to dost degraduje.Nemecky vyrobek je trochu jinde s jinou kvalitou komponentu a s citem volenymi barvami.Ale taky urcite za jinou cenu.Dalsi vec je,ze retro Jawa je v barvach CZ zacatku sedmdesatych let.Vice by ji sedl cerveny ram s perletove bilou nadrzi a stejne bilymi doplnky.Vypadala by vice"fancy".Ale jen tak dal,aspon neco se u ceskych vyrobcu deje.

Hm, že nemá BMW problém s predajom GS800, ved je tam čínsky motor. Niektorí sú tu už na Chocholouška.

jean192> Vyrabenym v nemecke fabrice na uzemi Ciny s nemeckym kontrolorem na konci vyrobni linky.

Tohle není můj sice můj oblíbený styl, ale věřím, že to mnoho lidí nadchne. Berte, jsi opravdu kouzelník!
Jako jeden z mála věnuješ svůj volný čas tomu, aby jsi doopravdy pomohl jak fabrice tak i její pošramocené reputaci. Už jsem chválil i Tvé 250tky, a musím uznat, že mě udivuje Tvoje urputilost

Dalo by se udělat i nějaké video, abychom viděli zimní radovánky s touhle dvácou?

Zajimave

podařený-a co se týká motorů .aspoň spolehlivou 200ku z TR.Na hrkání po okrese stačí.Jasně že 350-400 ideál,ale se současnou legislativou a homologacemi to už asi nepůjde.
Jinak jawa by se měla zaměřit zrovna na 250-500 ccm a nedrát se někam,kde nemá žádnou šanci.

fájny kousek

dobrá slova pane kolego tam u Japonců,by tyto kecaly poslali do prde-e.Páč h-vnu rozumí.Ať se Jawičkám a jejich tvůrcům daří.Pawka>

Nahlowsky, aha, tak tie zadrené motory zo začiatku výroby má na svedomí nemecký kontrolór? To som rád, že môj čínsky motor kontroloval súdruh, aspoň som nezadrel na kluke.

Mě se líbí, podobné jsem si kdysi vystřihoval ze světa motorů ale za přes-stokilové říkám aspon 250tku. 125 je tak na ježdění na ryby ... i když efektní.