čendomil píše: Dekker.dave> chápu tvoje obavy kámoš 19 let z 350 na cbr1000f jezdil 3měsíce a je pryč navždy, rok na to druhý asi 22 roků gsxr1000 taky je pryč a potom je už jen "kdyby" tagže maximálně bych mu doporučil bandita,horneta a podobně vzhledem k jeho zkušenostem jak píšeš je šance 20% vpohodě jedu dál,50% jistá nemocnice,30% hřbitov potom zbyde jen "kdyby"

Che píše: funkce copy budiž pochválena
...Ti, keří údajně začali na silný a dokázali se na ní dobře naučit (znáte osobně někoho takovýho? já ne ) zde často rozdávaj rádobyzasvěcený rady lidem, kerý vůbec neznaj, tvrdí, jak to f poho jde a že síla motky na to nemá žádnej vliv - hlavním důvodem tohoto jednání je pochlubit se, jak jsou úžasní - jiní vymaštěnci, keří taky toužej bejt úžasní, jim do uvěřej a dou na to - v odborné psychologii se tyto jevy označují jako poruchy sebehodnocení a sebevědomí, v běžné mluvě se hovoří o chlubivosti a machrování - jde tady o to, že někteří lidé mají nedostatek vlastního pocitu sebehodnoty a snažej se to zubynehty doplnit zvenčí od obdivovatelů - prostředí extrémních sportů je těmito lidmi dost zaplněno pro praktický nácvik jízdy je nejlepší, gdyž fpředu jede něgdo, gdo se snaží ujet, aby ukázal, jak je úžasný a vzadu něgdo, gdo se snaží udržet f kontaktu, aby byl taky báječný.....to sou všechno úplně nepodstatný věci záleží jen na štěstí, zabít se přece můžeš i na koloběžce široká guma je naopak mnohem ovladatelnější a bezpečnější (vysvětlí verybusy) navíc ti co začínali na ss 600 a vejš sou taková výlučná skupina sama pro sebe a nikdo jim do toho nemá co kecat, protože to nezažil a nic o tom neví smiř se s tím, že si ubohej přizdisráč, kerej to nigdy nebude mít f hlavě srovnaný a vzdej ten boj jenom úžasní a dokonalí bohem políbení todle dokážou a nigdo se s nima nedokáže srovnat

Váňa píše:

I zrcadlo lze nastavit s vtipem a že se tu najde lidí dost co se, někteří i nevědomě, zrcadlí...

Dr.Houba píše: technické znalosti nemám a popravdě, nevím kdo z vás měl pravdu...jediné čeho jsem si všiml, že po této debatě ses nějakou dobu osvětě o špatné široké gumě pro začátečníky nevěnoval

12345šest píše: kua at si dělá dospělý člověk co chce,ne? tohle ja tak dementně narcistická diskuze,že je mi z toho až do pláče :D

The_Kučí píše: v 19 to mít v hlavě srovnaný? to má mozna tak 30 letej chlap vidim to na sobě,když mi pučí někdo nějakej stroj tak za chvilku zkousim co to umí

The_Kučí píše: v 19 to mít v hlavě srovnaný? to má mozna tak 30 letej chlap vidim to na sobě,když mi pučí někdo nějakej stroj tak za chvilku zkousim co to umí

stráťa píše: Zephyr-750> Ono je to trošku složitější, např se širokou gumou musíš mít vyšší náklon než by ta stejná motorka ve stejné zatáčce i rychlosti potřebovala na užší. Taky víc reaguje na nerovnosti v zatáčce atd.

Zephyr-750 píše: Má ale vyšší náklon na širší gumě vliv na ovladatelnost motorky? Obávám se, že ne. Resp. je pro začátečníka o to těžší zatáčku projet.

Širší gumy se používají proto, že mají se silnicí větší styčnou plochu, tj. déle neustřelí a tím umožňují vyšší náklony. Ale je to za cenu nižší ovladatelnosti. Co je na tom složitého?

t_freedom píše: ...nejsem sice odborník na gumy, ale nás ve fyzice učili, že na tření který zajišťuje přenos síly, má vliv pouze normálová (rozuměj přítlačná síla)...ne plocha. Co bude díky větší styčný ploše lepší bude výdrž(opotřebení) pneumatiky a tvorba+odvod tepla.

t_freedom píše: ...nejsem sice odborník na gumy, ale nás ve fyzice učili, že na tření který zajišťuje přenos síly, má vliv pouze normálová (rozuměj přítlačná síla)...ne plocha. Co bude díky větší styčný ploše lepší bude výdrž(opotřebení) pneumatiky a tvorba+odvod tepla.

mischa638 píše: Na co litr, když tě v zatáčkách posere 250ka