Petr-RSV píše: To jezdíš na svém Báwu cestovní rychlostí přes 170 kmh, že tak lpíš na tom rychlostním indexu? Krátkodobě snese 200 kmh snad každá homologovaná guma na silnici. Zkoušel jsem to i na C-02 a úplně v pohodě.

Přes 170 kmh jezdím samozřejmě jenom krátkodobě , ale je to průšvih když se něco stane ...

mbrj píše: No, musím přiznat, že na mokrým asfaltu nejezdím zrovna palbu. Ještě je třeba poznamenat, kdy jsi tu E-09 měl. Je pravda že pánové z Mitasu si z nás dělají testovací jezdce a všeobecně jejich směs tak do roku 2010 byla tak dobrá na puky pro hokejisty. Maty

Podle toho co píšeš jsem nejspíš měl ještě tu směs na puky, co omylem z kaučukárny poslali do Mitasu

Sete, je to blbý, ale je to tak. Občas se dostanu na pokec s tímhle maníkem a pak člověk čumí, čeho jsou lidi schopní. Vyrazej do Albánie, naložený R1200GS, gumy nahuštěný na 1 atm. Pak reklamujou gumy, že jim vypadávaj špunty. Ale když si člověk uvědomí, na kolik vzroste teplota uvnitř gumy v tomhle terénu, kde je 35°C ........
....tenhle článek by si měl přečíst každej majitel těžkýho endura.....
http://www.cenduro.cz/articles.php?article_id=31

Maty

Naposledy editováno 26.01.2013 19:59:08

mbrj> pěkný videjko - jestli tohle dá opravdu ta E 09 , tak to je teda dobrý ... Kolik km ti vydržej zhruba...? Jinak jsem se skoro všude dočetl , že asi nejlepší kombinace je TKC80 na předek a E 09 na zadek , ale na nich se jezdí už hodně dlouho , tak by mě zajmalo , jestli někdo náhodu neobjevil zase "něco" super ...

....tenhle článek by si měl přečíst každej majitel těžkýho endura.....
http://www.cenduro.cz/articles.php?article_id=31

Maty [/quote]
Jj , dobrej článek ...

Spigr píše: mbrj> pěkný videjko - jestli tohle dá opravdu ta E 09 , tak to je teda dobrý ... Kolik km ti vydržej zhruba...? Jinak jsem se skoro všude dočetl , že asi nejlepší kombinace je TKC80 na předek a E 09 na zadek , ale na nich se jezdí už hodně dlouho , tak by mě zajmalo , jestli někdo náhodu neobjevil zase "něco" super ...

Myslím, že lepší variantu TKC80 / E-09 asi nikdo nenajde. Přece jenom ta E-09 vzadu má asi lepší trakci....mám z diskuzí, já TKC nejezdil.
Každopádně zapomeň na E-09 vepředu, po 6tis km se sjela jak zuby na cirkulárce. Ve předu měly špunty 1mm, vzadu 4mm. Prej tohle TKC nedělaj....
Zadní se mi sjela po 8tiskm, vcelku rovnoměrně. Je pravda, že jsem jí nešetřil a hlavně na jaře, jak jsou nánosy štěrku podél silnic, tak si rád na II a III zahrabu

Ano, tohle dá vzadu i 09, ale musíš počítat s tím, že na rozmoklé louce se rozjíždíš na II, pod plynem, vlastně pořád jedeš pod plynem, aby se guma rychle točila a tím čistila. Ostatní, co měli obuté "C" gumy si jedou jak páni.
Ve předu je to jiná. Pokud použiješ jakoukoliv "E" gumu ( 07,09,10 ) tak na rozmoklým terénu pojedeš hodně nejistě. Proto jsem začal používat C-21....což zase není vhodná guma na asfalt. Přes 120 km/h se vlní jak užovka

Maty

Honza-TA950 píše: až nějaký výrobce vymyslí to co cheš tak bude v balíku a lidi mu ruce utrhají

prostě pokud má guma držet na silnici, vydržet dost kilometrů a ještě být schopná v terénu tak je to utopie, do terénu potřebuješ větší profily, mezery a ostré hrany což je přesný opak silnice kde přenášíš sílu do větší plochy

ostré terénní gumy jsou do 130kmh, třeba i populární karoo taky do 160 a jen některé gumy mají přes 160, já to řeší že mám dvoje kola - silniční kde používám něoc ve stylu e07, k60, distanzia, tourance případně na cesty tkc, e09 )karoo mě zklamalo nájezdem do 2000 km) a pak terénní kola kde použíám klasické terénní gumy c19/c21 vepředu a třeba s12xc vzadu

e: než jsme to naklofal už tady máš odpovědi

Jinak naprostej souhlas s Honzou.
Prostě mít něco na OFFroad obutý do "C" gum a k tomu cesťáka na Touranckách, nebo Anakee.....

Maty

mbrj> přesně jak píšeš, bohužel dvě sady kol nemám tudíž jezdím TKC80 / E-09. Dost často jezdím s kamarády co mají silnice a při tom tlačím E-09 v zatáčkách až na doraz. Pokud vím tak se jiná guma, co to udrží a má stejné či lepší vlastnosti v terénu nedělá.

PS: jestli taková je sem s ní

dzah píše: mbrj> přesně jak píšeš, bohužel dvě sady kol nemám tudíž jezdím TKC80 / E-09. Dost často jezdím s kamarády co mají silnice a při tom tlačím E-09 v zatáčkách až na doraz. Pokud vím tak se jiná guma, co to udrží a má stejné či lepší vlastnosti v terénu nedělá.

PS: jestli taková je sem s ní

To se na nich dá fakt takhle lítat...? Kolik potom vydržej , co psali jinde tak asi jenom 4-6tis zadek , jak to vychází tobě...?

Spigr> Moje profilovka je na TKC80 / E-09 a pochází z doby, kdy jsem na nich měl najeto asi 1000km, od té doby jsem se zas o trochu zlepšil , na jaře přemluvím kámoše co má zrcadlovku, a něco zase nafotíme. Jediný problém je, že na stupačkách nemam tu matičku a brousím přímo je . Můj nájezd je zatím 5000km a nebýt toho že jezdím i v bahně kde to s E-09 není žádná sláva i když je nová, nechal bych jí tam další 2000km.

Edit: Vám to vydrží asi méně, přeci jen nemám na zadním kole takový výkon jako vy.

Naposledy editováno 26.01.2013 22:18:31

ještě abych nezapomněl, jak už tu někdo psal, když je mokro tak se musí s E-09 opatrně (na asfaltu i v terénu). Ale dá se na to zvyknou, občas dokonce vyrazím, když je morko, jen tak se sklouznout .

seikos píše: čeče, by mě to taky zajímalo, jak je to s těma K60. Na Touranckách (na Guzzi) dám cca 15 tis, ale 6500 na K60 je teda fakt dost málo

me se libil vzorek a cetl jsem jak s tim nekdo jel na GS1200 do Albosky nebo kam a po 2000km se sjely o cca 2mm, tak jsem si rekl, ze to nemuze bejt tak hrozny. Je, no....
Ale je pravda ze za to pomerne dost taham.

Já bych byl pro to aby se při hodnocení nájezdu na konkrétní pneumatiku vždy ten s nejmenším a největším nájezdem vyškrtli z hodnocení protože si většinou akorát tahaj triko.

no já jezdím na anakee2 dá se říct jen silnice. Zatím mám 16tis. a furt gut a to je nešetřím, jen využívám celou šířku gumy počítám že 20tis. najedou

ještě mě napadá Metzeler SAHARA, má jí kámoš na malým Dakaru a nedá na ní dopustit. Nevím, jestli se dělá v rozměru na hrocha......

Každopádně ještě možná nemístné poznámky...

1.)pokud nemáš s provozem s těžším Offroadem zkušenosti, velký GS není nejjednodušší nářadí

2.)pokud jednou vyrazíš opravdu do bláta, zanechá to na moto následky. Už nikdy z ní nebude leštěnka...

3.)zapřemýšlej, jestli by se Ti nevyplatilo koupit na tyhle akce nějaký střední enduro "650ccm" enduro..NX, DR, XTZ, TA, XF, KLE, Pegaso atd. Ona leckdy oprava nabořenýho mastodonta je stejná, jako nákup střeďáka. A i na 650ccm se dá záživně strávit víkend....
Vím o tom, že konkrétně velký GS maj problémy s průchodností vodou. Tam kde projedou KTM, Afriky, Tenerky, zůstanou viset. Oprava je pak opravdu v ceně +/- 30tis.

Maty

mbrj> Na Sahary jsem už taky koukal a bohužel na zadek jsem nenašel ten správnej rozměr... Je mi jasný , že na těžkej off je hrošík asi na prd - už jsem s ním jednou zaletěl omylem do bláta a dostat se ven byl docela problém , hlavně na Touranckách ... V težším terénu jsem jezdil naposled před 17-ti lety na ČZ125 - dřív se tomu říkala "továrka" , takže zkušenosti žádný , ale odvaha zůstala... Jde mi spíš o to , že když se vydám mimo silnice , tak je docela problém na těch silničních gumách a zase naopak na drapákách si neužiju tolik na asfaltu - opravdu za to hodně tahám , takže Mitasky bych ohobloval během chvilky... Letos se chystáme do Rumunska a mám obavy , že tam bude s Touranckama trochu problém a špalky ohobluju než je budu opravdu potřebovat...

mbrj> Jo a už nemám leštěnku - naposledy jsem leštil čopra , hrošík tolik péče nedostává - musí mu stačit trochu vody...

Spigr> E-09 není guma, na který najedeš desetisíce km, ale těch 6tis na zadku dá bez problémů. Takže když počítám ČR-Rumunsko 1,5 tis km, nemusíš se bát, bude vypadat jako nová. Jenom je potřeba jí na přesun nahustit na její maximum. Pak když najezdíš tam 1-2 tis km po kamení, pojezdíš v pohodě. pak cesta zpět, tam už na nějakým mm pryč nezáleží.... Možná lepší připlati za verzi DAKAR, lepší ochrana na průraz.
Jenom ještě najít něco na předek, ale ta TKC by to mohla dát.
Každopádně klidně kontaktuj Joeho, ten má na MITASkách najeto desetisíce, právě na R1150GS...
Asi není člověka, co by měl více zkušeností..
mailto: ruda.ilona@seznam.cz

Maty

mbrj> Dík za info ... Myslíš že na Touranckách by byl velkej problém v Rumunsku...? Jedem tam poprvý , tak nevíme jak to tam vůbec vypadá - byl jsem tam jenom s kamionem a to bylo hrozný - 30km po prašný cestě a uprostřed pole fabrika - to mě celkem dostalo... Zatim budu sondovat a etě počkám jak dopadnou ty nový Karoo3 , kupovat sadu gum na jednu dofču a pak zase přezouvat se mi moc nechce i když jsou za příznivou cenu - z Hrošíka stejně krosku neudělám a ze mě se taky po přezutí na špalky nestane motokrosovej jezdec - jak už párkrát někdo napsal...

mbrj> P.S.: tu fotku v profilovce máš super...

Spigr píše: mbrj> Dík za info ... Myslíš že na Touranckách by byl velkej problém v Rumunsku...? Jedem tam poprvý , tak nevíme jak to tam vůbec vypadá - byl jsem tam jenom s kamionem a to bylo hrozný - 30km po prašný cestě a uprostřed pole fabrika - to mě celkem dostalo...

Když dokážou projet Rumunsko Jawky na silničních gumách, proč bys to nezvládnul na GS ???
Když budu chtít, utopím Tě u nás v Liberci i na "C" gumách.....
Záleží na tom, jaký bude aktuálně počasí a co si za cestu naplánujete.
Ale to bys měl spíš probrat s někým, kdo s tím má víc zkušeností. Na GS foru je určitě
dost lidí, co projelo Rumunsko, nebo pročti zde..
http://www.motorkari.cz/cestovani/cestopisy/rumunsko/

Maty

mbrj> To je jasný - utopit se to dá všude ... Zatim máme plán jet do Rumunska , mrknout se na Drákulův hrad a užít si volno ... Občas se ožrat a projet se cestou - necestou ... Ale máme na to asi jenom 14 dní , takže se bude dost imrovizovat - jestli se dojede dneska tam - nebo tam je úplně jedno , hlavně musí bejt prdel... Jelikož šli poslední 2 čopry z baráku a kluci si koupily konečně enduro , tak jsme zvolily na letošní motodofču Rumunsko a zbytek se uvidí na místě... Akorát nás trochu viděsilo z cestopisů , že každej přezouval na špalky - proto jsem založil tohle téma o gumách , protože na asfaltu lítáme fakt hodně rychle , ale chtěli jsme zkusit i něco jinýho , třeba lehčí brod apod... Ale to řeší hodně lidí a takovou gumu pro nás asi etě nevymysleli...
P.S:kdyby jsi chtěl jet taky a trochu nás naučit v terénu , tak jedem 13.6 a jsme všichni alkoholici...

Jen pro info sehnal jsem par kusu Metzeler karoo 3 ve 110/80.19 a zadek 150/70,17 je to z jineho zdroje a jsou o něco drazsi v utery prijdou nevahejte. U dovozce nejsou a ještě asi dlouho nebudou. Hamlet

Tak nakonec čistě jenom pro Rumunsko obuto na Mitasky E10 Dakar - no mazec , na asfaltu kloužou jak sviň , na šotolině a v terénu fakt super , bláto a voda až po kolena a jelo to furt , po návratu na asfalt jsem hned málem hodil tlamu...Po dofče zkusíme asi ty Karoo 3...

Tak pneu uz jsou za beznou cenu. Ma uz někdo stouto pneu zkusenosti ?