Přijeď se podívat raději na tu moji, má najeto půlku

za 65 ju beru

milda500> Takovou paštiku z 2004 za 59000,- a ještě bez TP . Přičti si možná další 4000,- za přihlášení a už jsi přes 60000,- za moto 2004 a o motorce víš jen to, že je z Itálie.
Zkus to jen porovnat třeba s tímhle Husarem . Na image je ale KTM určitě lepší volba .

Janek> těžko říct takhle z obrázku jak na tom je ..ale ty ceny se tak drží normálně....

jako za 60 litrů za 2004,nepřihlášenou s motorem zralým na rozborku,gumy sjeté,jen nově polepené na prodej....,tak to je fakt úlet jak cip

Naposledy editováno 09.03.2013 16:48:05

Dolph-cz> zadní guma je nová ale to bych vůbec neřešil..ta cena je taková ty EXC si prostě drží cenu oproti např. sx,crf,rmz apod. tady jsou ostatní exc http://www.motoinze...mp;x=-119&y=-126

Naposledy editováno 09.03.2013 16:59:34

milda500 píše: Janek> těžko říct takhle z obrázku jak na tom je ..ale ty ceny se tak drží normálně....

Ceny se tak nedrží. Zrovna před dvěma lety si kamarád Matess727 koupil taky dovoz itálie EXC 450 2004 v top stavu, mth měla snad o polovinu míň než ta v inz. Na podzim 2011 ji prodal kamarádovi s nickem Tank. klidně si mu písni, co stála, v jakým byla a vlastně ještě je stavu.
Ceny dělají idioti, jako jsme my, co ty motorky kupují. Když je nebudeme kupovat, tak ceny půjdou na nějakou normální úroveň.
A 354 mth? Počítej, že je to minimální počet. Pokud to není stočený, přičti si rovnou dalších 10% k tomu. A pokud je motor bez záhadu do vnitřností, což může být nakrásně možný, protože ty motory vydrží opravdu dost, tak si ale odpověz, kolik asi ten motor vydrží, než do něj budu muset chtě nechtě sáhnout. Nejideálnější je takovou motorku komplet rozložit vč. motoru a udělat si preventivní servis. Bude tě to stát nějaký ten tisíc navíc, ale budeš vědět, co v tom máš, co od toho čekat.
Proto by bylo určitě rozumnější koupit Husara, který má cca 200mth, může doložit docela nákladný servis u Sulkara a koneckonců si můžeš na tu motorku zavolat k Sulkarovi sám a optat se na ní.
Je to cca 6 týdnů a koupil jsem podle popisu i vizuálního stavu moc pěknýho Husara FE 450 2006 za 50000,- Při koupi jsem se podíval na magneta viděl jsem tam dost kovových pilin a s tím jsem to i kupoval. Aniž bych na moto ujel jediný km, nechal jsem motor komplet rozložit a udělal jsem dobře. Mechanik našel dost problémů (jako například volný ventilový vodítko, podpálený ventily, pístní kroužky měly malou vůli ve válci, ...) , který, kdyby se nanašly, mohly za pár hodin ježdění způsobit fatální škodu, např. v motoru je místo 450 ccm kit na 380 ccm, což prodejce zřejmě věděl, ale zamlčel to. Ale jsem s ním v jednání a přistupuje k tomu seriozně. Snad se dopracujeme k rozumnýmu kompromisu.
O podvozku nemluvím, snad všechny ložiska jsou vyměněný, ale to jsou náklady jen za cca 2500,- . Až bude motorka komplet v kupě, napíšu víc podrobností, co a jak, protože je to na pováženou, co, kdo jak motorku používá, servisuje, prodává, ...
Uvidíš sám, buď budeš klikař, který koupil 9 let starý ostrý enduro, který bude jezdit a fungovat, nebo budeš jako většina, co koupí ostrou motorku, jezdí pár hodin do zabouchání a potom se všemu diví. Kuwa, těch vláken nešťastníků je tu dost a dost.

milda500> ta cena je možná obvyklá-i když 2004 s příhlášením za 63 je i tak hodně,ale každopádně nepřiměřená.

to už raději za 100 tis tam někdo prodává 2010 po GO....

já vím,100litrů je hodně,ale když na té 04 uděláš motor a tlumiče,budeš hodně přes 80 tis. a věř tomu,že rozdíl mezi 04 a 10 -myslím tím hlavně v podvozku,je fakt obrovský....

Dolph-cz> Je to složitý já vím, třeba by šli s cenou dolu. Je tam i pěkná 2006 za 70tis. tak nevím po čem se dívat...

milda500> ty "ostré" jsou vždycky problém.

podle mně už raději tu za těch 44, GO tě dřív,nebo později čeká stejně na každé a alespoň máš na to kredit..-navíc píše,že motor šlape dobře,tak možná,snad....,by sezónu odjela...

Janek> kde vůbec zkončil Mates?kdysi jsem ho tady vídával denně a teď už dlouho nic....

Tady už se dostáváme do klasických úvah, jestli je lepší moto za 100tis, kde je relativně měnší riziko zásadních problémů (tedy pokud se vybere opravdu dobrý kousek a neskočíte nikomu na špek), nebo raději motorku za 60tis s jistotou, že tam servisní zásahy většího chrakteru budou....ale při troše štěstí se vejdete do 20-30tis a tím pádem to tak o 10-20tis vyjde výhodněji než ta za 100tis...a je přitom jistota, v jakém stavu moto je. Samozřejmě zase je to starší ročník, což ale nemusí výt vždy v zásadě na škodu.

Můj případ byl, že jsem koupil za 90tis moto, něco najel, prodával za 75tis kamarádovi na 300mth a nainvestoval jsem do ní na servisu asi 45tis, kdy se dělal motor a tak dál. Takže to byl při prodeji výstavní kousek se 300mth...za 80tis (byla to 450 2009) se na ní nikdo ani neozval, kamarád odjezdil sezonu aniž by absolvoval jakýkoli servisní zásah mimo údržby...ale takových strojů tu asi opravdu mnoho nebude.

Dolph-cz píše: Janek> kde vůbec zkončil Mates?kdysi jsem ho tady vídával denně a teď už dlouho nic....

Pořád sem na fórum chodí, sem tam něco písne, myslím hlavně do fóra o FMX, kterou pořád má, dál něco o focení a videu. To je jeho velký koníček, kterýmu se věnuje. Na podzim jsem s ním mluvil, když jsem řešil kameru na moto. Enduro po pár špatných zážitcích pověsil na hřebík, ale doufám, že se zase někdy vrátí . Je to přeci jen vynikající edurák a taky člověk a bylo by škoda, kdyby ty řídítka znovu nechyt do ruky.

Já nechápu, proč je tak oblíbené při koupi motorky/auta/čehokoli jít po strojích na dolní cenové hranici.. Ze zkušenosti mojí a mých kamarádů se z výhodné koupě vždy stala kasička, na které bylo nutné měnit vše, co se hýbe. Stojí to nervy, čas a peníze a ve výsledku je to dražší než koupě pěkného kousku. Ale k tomu si asi každý musí dojít sám .

Hans190> Souhlas, upínat se k nejnižší ceně není vždycky dobrý, ale na druhou stranu třeba skoro totožný moto, co prodáváš ty, koupil kamarád v 2011 o víc jak deset tisíc levnějc. Vůbec tím cenu nekritizuju, to je věc nabídky a poptávky, ceny jdou ale nepochopitelně nahoru.
Přesto asi před 2 týdny byl v inzerci za cca 83000,- (přesnou cenu kupující neuvedl) překrásný Husaberg FE 450 2008 s poctivými cca 40 mth. Tomu říkám kauf.

Janek> cože?on s tím seknul? pamatuju,když měl klx a pak koupil to voňavé EXC...

Dolph-cz píše: Janek> cože?on s tím seknul? pamatuju,když měl klx a pak koupil to voňavé EXC...

A právě to voňavý EXC prodal Tankovi už na podzim 2011. A je to ta motorka o který píšu, že byla o víc jak o 10000,- levnější než co teď prodává Hans190. Mates měl vůbec čuch na dobrý kupy ojetin .
Od tý doby jezdí na FMX a má ještě nějakýho skůtra. Víc najdeš určitě v jeho profilu.

Podle mě v těchto motohodinách už musí mít za sebou minimálně výměnu pístu. Jenže blbé je, že to je dovoz a tedy zajíc v pytli.. Jinak jak už bylo napsáno, pokud do motoru ještě nebylo sáhnuto, tak je třeba počítat s investicí cca 10tis, pokud se bude dělat jen vršek. Zbytek, jako vůle kol, podvozku, už jde ověřit na místě..

Mně se koupě dražšího kousku vždy vyplatila. Pokud jde o cenu EXC 450 v současnosti, tak celkem slušné kousky vidím tak kolem 70000. A to nejsou žádné voňavky, protože na nich byla vždy nějaká muška nebo něco neoriginál. Ale neříkám, že nejde koupit pěkný kus, za málo peněz. Akorát jsem nic takového tady na inzerci nezaznamenal.

No a k ceně mnou inzerované KTM: myslím, že připlatit cca 5000 proti průměrnému kusu se vyplatí . A 5 litrů je v provozu ostrého endura nula. Je mi jasné, že bych v ČR snáze prodal nově oplastovanou utahanou vraždu z dovozu za 60, než v Sette zakoupenou voňavku s TP v naprosto originál stavu.

milda500> hele za ty prachy, co do toho chceš dát máš tohle http://www.motoinze...-450-exc-racing.html má TP a 3000km
přidej pár tisíc (určo ho zklepneš) a máš 2006 http://www.motoinze...-450-exc-racing.html po opravě

to co tady vystavuješ z Itálie, má hodnotu 35 tisíc MAX

Naposledy editováno 09.03.2013 22:36:04

StrejdaGC píše: ..
to co tady vystavuješ z Itálie, má hodnotu 35 tisíc MAX

Zase nepřeháněj Navíc to je to model 2005 a ne inzerovaný 2004. (Ten má hlavně kulaté rámové trubky a rovnou kyvku, mimo hranatého světla.)

Momentálně se tyhle roky prodávají za 50-60tis (s CZ doklady). Během a ke konci sezóny by ceny měly spadnout o 10tis, aspoň tak jak se pohybovaly loňi. A tam člověk taky většinou neví, v jakém stavu motor je.

Já mám na úplně stejné najeto aktuálně taky 360MTH. V 270MTH se měnil píst, sací ventily, rozvoďák, spojka, v KTM to vyšlo na 12500Kč. Motorka jede výborně. V 500MTH předpokládám preventivní výměnu ojnice.

Podle mě za úvahu a prohlídku stojí (protože nedotřískaných moc není..), obzvláště kdyby zařídili v ceně CZ TP. A dali slevu, stojan je přetažený a brzdy se ulomí. Nerezový vyjde na litr.