Čoveče já na té gumě nevidím nic špatně. Pěkně sjetá do hrany. Neoskákaná teda podle fotky se mě zdá.

Na 3 to chtělo jet levotočivou o 5 km/h víc podle téhle fotky

AdosR>
NEVÍM,POČKÁME NA DALŠÍ NÁZORY,JESTLI NĚJAKÉ BUDOU JÁ FAKT NEVÍM.CO SE TÝKÁ ČASU KOL,ŠKODA MLUVIT A NĚCO PSÁT.JDE MI JEN O TO,CO DĚLAT LÉPE PŘÍSTĚ.NEZÁVODÍM,JEDU SI DLE SVÝCH MOŽNOSTÍ,TAK ABYCH TO NEROZSTRELIL.

JEN jedna PŘIBLBLÁ OTÁZKA, proč píšeš JAK pyča?

seikos píše: JEN jedna PŘIBLBLÁ OTÁZKA, proč píšeš JAK pyča?

seikos píše: JEN jedna PŘIBLBLÁ OTÁZKA, proč píšeš JAK pyča?

protože k Vánocům dostal CapsLock

joo a dej si to tema na Silnicni sportovi,nevim proc to seres mezi motardy

A co myslíš že ti někdo poradí??Kdyby si sem dal video tak to pochopím ale tohle...To je jako kdybych napsal at se někdo tady podívá do hvězd co budu mít zítra k obědu

Chmeldos píše: AdosR>
NEVÍM,POČKÁME NA DALŠÍ NÁZORY,JESTLI NĚJAKÉ BUDOU JÁ FAKT NEVÍM.CO SE TÝKÁ ČASU KOL,ŠKODA MLUVIT A NĚCO PSÁT.JDE MI JEN O TO,CO DĚLAT LÉPE PŘÍSTĚ.NEZÁVODÍM,JEDU SI DLE SVÝCH MOŽNOSTÍ,TAK ABYCH TO NEROZSTRELIL.

Takže si to rozsekal? Jak? Za prvé na litru by asi bylo dobrý ty sportsmarty ufouknout na 2.0 zadek a 2.1 - 2.2 předek. Za další by bylo dobrý jet v klidu a bez nervů. Nepřidávat moc zbrkle plyn. Nedívat se za sebe a neleknout se když tě najednou někdo bere v zatáce. Jako mě borec na okruhové r6 a už jsem šl do kačeru. Já byl na volných 8.5 a při nájezdu do druhýho kola jsem vletěl do kačeru asi v 90 km/h. Nic příjemnýho ale nelehl jsem. Dobrá haluz. Rval jsem to na qvalifier 1 a ty dostali dost záhul 2x lehce klouzly. Moc plynu na ně najednou v náklonu. Ale jsou starý 4 roky a prostředek v hajzlu. Ale jinak dobrý. Jel jsem palici hned od prvního kola a pohoda. Odřel jsem tam stupačky, boty a slidery. Hold stará kawa 2002 zx6r není nic extra sport. Ale příště jedu zas. Právě na nových sportsmartech. Ale už na pohodu. Ikdyž to nejde

Naposledy editováno 11.05.2013 17:18:02

Nevím, co se ti nezdá? Ta guma vypadá zcela normálně jako guma kohokoli po tom, co jezdil na okruhu. Pokud na tom neumíš, tak mě to moc mrzí a doporučuji si příště Brno zaplatit i s instruktorem, prý to velmi pomáhá a určitě ti poradí lépe, než jak je možné ti poradit tady bez jakýchkoli informací.
Já ti mohu maximálně poradit přečíst si Twist of the Wrist, popřípadě, pokud nerad čteš, se podívat na stejnojmený film.

Mr.Dreamer píše: Nevím, co se ti nezdá? Ta guma vypadá zcela normálně jako guma kohokoli po tom, co jezdil na okruhu. Pokud na tom neumíš, tak mě to moc mrzí a doporučuji si příště Brno zaplatit i s instruktorem, prý to velmi pomáhá a určitě ti poradí lépe, než jak je možné ti poradit tady bez jakýchkoli informací.
Já ti mohu maximálně poradit přečíst si Twist of the Wrist, popřípadě, pokud nerad čteš, se podívat na stejnojmený film.

Jo ten film je dobrej.

Guma je v pohodě, neřešit dokud tam nebudou vytrhaný kusy gumy(ďůlky),tyhle žmolky jsou OK

Mr.Dreamer píše: ....
Já ti mohu maximálně poradit přečíst si Twist of the Wrist, popřípadě, pokud nerad čteš, se podívat na stejnojmený film.

to je film pro úplný začátečníky a ne pro někoho kdo žmolkuje gumy na R1 až do kraje

...dyť von chtěl jenom pochválit, jak to má hezky sjetý, přece...tak tady neraďte, jóóó

seikos píše: to je film pro úplný začátečníky a ne pro někoho kdo žmolkuje gumy na R1 až do kraje

Neřekl bych. Spousta lidí co dá gumu na kraj na sportu může mít špatný návyky a nějak zatěžovat gumy moc. Špatný nájezdy do zatáček tam to pak musí déle podržet v maximálním náklonu a větší riziko atd. Prostě tam je hodně rad i pro ty kteří jezdí už dobře. Já jezdil gumy na R1 taky na hranu ale film mě dal hodně rad teda. Abych nelehnul

Naposledy editováno 11.05.2013 17:24:57

seikos píše: to je film pro úplný začátečníky a ne pro někoho kdo žmolkuje gumy na R1 až do kraje

Žmolkovat na okruhu takto zaoblenou 190 gumu do kraje je naprosto normální, neříká to nic moc o tom, jak na tom umí jezdit, jak na tom je s teorií. Navíc jsem mu radil knížku a film pouze, pokud nechce číst .

Ať promluví odborníci:
http://www.suzukigsx...eumatiky-promlouvaji

Mr.Dreamer píše: Žmolkovat na okruhu takto zaoblenou 190 gumu do kraje je naprosto normální, neříká to nic moc o tom, jak na tom umí jezdit, jak na tom je s teorií. Navíc jsem mu radil knížku a film pouze, pokud nechce číst .

Asi tak. Já jsem měl v Brně individualniho instruktora i motoškolu. A nic noveho jsem se tam oproti Twist of the Wrist a MotoVudu nedozvěděl. Jen, že prostě musím trénovat a zrychlení příjde (já hlavně skoro nebrzdím). 190 do kraje tam žmolkoval asi každej, až na pár nejpomalejších

Naposledy editováno 11.05.2013 18:58:00

SVSkritek> to je zajimave..ja na normal silnici nevidim skoro NIKOHO kdo by mel aspon trochu zadek vojetej do boku...min 1cm ma kazdej
Dale co vyska gumy 190/50 a 55ka?

z-x-r píše: SVSkritek> to je zajimave..ja na normal silnici nevidim skoro NIKOHO kdo by mel aspon trochu zadek vojetej do boku...min 1cm ma kazdej
Dale co vyska gumy 190/50 a 55ka?

No, to je tím, že porovnáváš silnici a okruh. Já, stejně jako mnoha ostatních, klopím na okruhu neporovnatelně více než na silnici a samozřejmě, že ty žmolky brzy zmizí.

z-x-r píše: SVSkritek> to je zajimave..ja na normal silnici nevidim skoro NIKOHO kdo by mel aspon trochu zadek vojetej do boku...min 1cm ma kazdej
Dale co vyska gumy 190/50 a 55ka?

s tim 1cm to myslis jako jak ...ze nikdo nejezdi na silnici az hranu?... Nechapu co si tim chtel rict...

Naposledy editováno 11.05.2013 19:48:20

z-x-r píše: SVSkritek> to je zajimave..ja na normal silnici nevidim skoro NIKOHO kdo by mel aspon trochu zadek vojetej do boku...min 1cm ma kazdej
Dale co vyska gumy 190/50 a 55ka?

954RR i ta R1 2008 mají napsanout 190/50. A to sjedes do kraje i normalne v provozu. 1CM od kraje uděláš i na nejakých odbočkách a kruháčích, na to ani nepotřebuješ zatáčky.

EDIT: Mel jsem i 195/65 a to bylo něco jinýho, ale to do provozu nepatří...

Naposledy editováno 11.05.2013 20:04:49

z-x-r píše: SVSkritek> to je zajimave..ja na normal silnici nevidim skoro NIKOHO kdo by mel aspon trochu zadek vojetej do boku...min 1cm ma kazdej
Dale co vyska gumy 190/50 a 55ka?

55tka profil je lepší,větší styčná plocha v náklonu a nejedeš hned po hraně Už ji mám připravenou i když bych tam měl dát dle výrobce 50tku

Jo 190/50 je na hraně hned. Jezdil jsem to na R1, pak jsem zkoušel i 190/55. Mašinu to nakopne. Sedíte výš. Dá se dát větší náklon. Ale nejlepší je na to 195/65 Kr 108.d Tam si myslíte že máte kurva náklon jak dobytek a pak se podíváte na gumu a cítíte se trapně. Jenže nevím co chování mašiny. Oni v japonsku navrhnou mašině gumu 190/50 a my tam pak narvem 190/55 a víc. Já jsem teda zhoršení chování ve vinglech nepozoroval ale možná na tom něco bude.
To samé ted převedli na gumy na 600ccm s tím že vyrábý 180/60 místo 180/55. Jezdil to někdo? Jaký to je? Díkec

Naposledy editováno 11.05.2013 22:42:24

seikos>
Píču s Y???Chtelo by to zopaknout zakladku hochu

hus>
Ze jsem to dal jinam jsem si vsimnul,proste jsem se prehmantnul,myslim ze tohle ale neni tak dulezite,pane neomylny

rybíz5>
Myslim ze jsem nekde cetl ze hodne napovi o stylu jizdy,nastaveni podvozku,prave sjeti gumy na okruhu,jak ma byt spravne sjeta ja prave nevim,proto jsem se snazil dopatrat tady od zkusenych.Ty vis ale uplny lejno a meles neco o nejakem obedu,nevim proc jsi vubec reagoval

AdosR>
Nee,nerosekal.Kazdopadne dikes

Mr.Dreamer>
Ne ze se mi nic nezda,zajimalo me jen jestli je na te gume videt jak hodne jsem jel na hovno,ja o spravnem sjeti nevim nic.

Chmeldos píše: Mr.Dreamer>
Ne ze se mi nic nezda,zajimalo me jen jestli je na te gume videt jak hodne jsem jel na hovno,ja o spravnem sjeti nevim nic.

Vždyť ti tu už milion lidí psalo, že to sjetí je zcela normální a zcela v pořádku. Neřeš blbosti a jezdi .