Před týdnem jsem měl problém se startováním motrky. Jednalo se o to, že když jsem vložil klíček, přepnul "chcípák" do startovací polohy, tak mi motorka začala automaticky strtovat aniž bych držel startér. Zavezl jsem tedy motorku k jednomu chlapovi. Ten motorku opět zprovoznil.

Včera, po týdnu, mi motorka udělala jednu věc. Chtěl jsem normálně vyjet. Nastartoval jsem tedy a po chvilce cítím takový ten smrad, když se pálí plasty a byl vidět kouř z pod sedačky. Ihned jsem motorku vypl a odmontoval sedačku. Na jedné pojistce byl taková plastová izolace, která se od pojistky ohřála a natavila + byly i trochu natavené kabely v okolí pojistky. Pojistka to myslím přežila, takže jsem tam zkusil dát jinou (20A tam bylo původně, 25 A tam dal při opravě a 25A jsem tam dal i já).
Když jsem zpět vložil klíče, chcípák byl v poloze "chcípnuto" ( :D ) a světlo od kontrolky neutrálu svítilo normálně. Po přepnutí do startovací polohy ale kontrolka viditelně zeslábla a pojistka se zase začala hřát. Vše jsem vypnul a teď nevím, co dál.
Nejsem moc technický typ, elektroinstlaci vůbec nerozumím, takže se ptám tady.

Co to mohlo být za závadu v prvním případě (jestli to nesouvisí)?
Čím to je, že se pojistky přehřívají teď? Zkrat?