Nahuštění pneu, správné rozměry pneu, nerozštelované nic v motoru, původní převod, to je základ
teoreticky laďák ti mohl tu max. rychlost snížit

je fakt že na youtubu ve videích dala 127, resp 134 km (to asi z kopce)

Naposledy editováno 25.07.2013 17:33:26

vonZahn> s pneu mám všecko v poho, ale s tím motorem to fakt nevím :D, ani ten převod, napsal jsem laďák tam nemám :D,nevíš jak by se to dalo zjistit co je na tom špatně, nebo tak něco ?

nesmis si davat tak moc knedliku :D

zkoukni zakladni veci a uvidis co bude potreba zlepsit
me se jen ojetou retezovkou a rozladenymi ventily snizila max o 10kmh

Ok,dík zkusím :D

Se nediv vždyt si skrmenej jak prase Takovo voloviny řešit. Jde hodně o to jaký jsou podmínky pro jízdu

Naposledy editováno 25.07.2013 18:26:48

Hlavní co musíš dělat je nevěřit videím na YouTube a chlubení se majitelů. Co když ti řeknu, že mě R125 jela 250, tak se budeš strachovat, dokud ti také tolik nepojede? Pokud ti jede 120, tak to není tak špatné, pokud ti tedy nepřeměřuje tachometr. Asi ideální se bude domluvit se s někým, kdo má také YZF a prostě vyzkoušet jestli máte podobnou maximálku.
Také se ujisti, že jsi tam nalil kvalitní benzín (dnes už asi jen Benzina a OMV), máš správně nahuštěné pneumatiky (pokud chceš trochu zrychlit, tak je přehusti, ale to ti zhorší jízdní vlastnosti, budou se ti špatně sjíždět etc.), ujisti se, že se výfuk rovnoměrně zahřívá a není někde částečně ucpaný (ne delší dobu po nastartování nebo se spálíš), pročisti a promazej řetěz, popřípadě ho vyměň nebo tam můžeš dát užší gumu, ale to ti zase pokazí jízdní vlastnosti.
Podle mě nejlepší rada je neřešit a jezdit, nebo to porovnat s jiným majitelem. Dokud to funguje, tak buď rád, že jsi rád a nevěř všemu, čím se někdo chlubí .

Naposledy editováno 25.07.2013 18:54:22

Vubec to neres. Ten frajer co dal 130 mohl mit 50kg a vitr v zadech. Je to proste dvaca, uzivej si moto uc se na tom a neres 10km/h v maximalce kde stejne musis jet rovne minutu aby jsi se tam dostal a jeste budes sledovat tachac misto silnice.

Gumy bych rozhodne neprehustoval, akorat vemes pak svizne nakou zatacku a usteles si.

jen pro info, kolik má Vmax v TP? U Varadera mám 140 km/h

v TP je psáno nejvyšší rychlost km/h 80, teď si nejsem jistý ale ve velkém je myslím psáno 135

taky znám jednoho zazobance kterýmu jede yzf 145km/h že to má ''votevřený'' načipovaný na 15 Kw a že v pohodě ujíždí Dtčku který nemá šanci a podobný sračky tak asi tak k tý maximálce nesmíš věřit všemu co ti kdo nakecá

funrider> Co? já mám v TP 110 km/h

Skus zalehnout to dost pomůže

Pvt_Fletcher píše: Skus zalehnout to dost pomůže

přesně, kdo se umí zabalit, ten je rychlejší

Jako nechci být chytrý jak rádio, ale už Ti někdo řekl, že jezdění na moto není jen o max. speedu? Co třeba nějaký dobrý zatáčky, kolínko a tak, zkus to někdy a věř, že i relativně hodně menší rychlosti Ti budou stačit.

Stejně tu dvácu výhledově vyměníš za silnější, teď potrénuj techniku jízdy na úkor rychlosti. Hm?

alexij> rozumná odpověď ............kdy konečně pochopíte že 125ccm zvlášť ve 4-taktu nejsou o topspeedu ? to že to někomu jede o 5 km/hod. víc co to změní? nic ..........najdi si úsek plnej zatáček a trénuj ......v 16 letech jde většině o topspeed na rovině ale pak v zatáčkách jezdí narovnaný jak nevím co

Já tohle taky furt řešil u 4T 125 ccm. Jela mi po rovině tak max 95 km/h. Pak jsem měl menší crash, vyměnili se budíky a ejhle najednou jela 115 Takže ty čísla zas tak nehroť

Danke píše: Já tohle taky furt řešil u 4T 125 ccm. Jela mi po rovině tak max 95 km/h. Pak jsem měl menší crash, vyměnili se budíky a ejhle najednou jela 115 Takže ty čísla zas tak nehroť

Takže říkáš, někde to rozsekat a pojede rychleji? Hned to jdu vyzkoušet .

Merim 182, vazim 70kg, maximalka 134 - pak je omezovac, staci zalehnout

ty vole 125 2t s vykonem pres 20kw jede 160 a on tu resi ze motorka 125 4t co zere 3l benzinu mu nejdete aspon 130

dam ti radu kdyz chces maximalku najdi si nejdelsi kopec co znas - nejlepsi je dalnice. pak to rozjed jeste pred kopcem na svoji rovinkovou maximalku, zalehni co to jde a pod kopcem mas maximalku. akorat se nediv az se ti osobaky budou smat kdyz te budou predjizdet neuveritelnou rychlosti 5kmh a uvidi jak si zalehnutej plynej plyn a hovno z toho

edit:

jeste se nedivim ze nenapsal ze ji chce otevrit na plnej vykon jako mito nsr a podobny motorky - to uz by sem tady uchcaval

Naposledy editováno 28.07.2013 11:09:28

polda602> na to ze to nejde otevrit nedej.
ALE stoji to prachy. Stara ma ted CBR125 a ja ji to trochu ladim.
Prvni vec je komplet vyfuk + svod ale opravdu LADAK ne rvac (sharon atd) tedy Leovince Arrow atd.
Po vymene za origo 125ka ozila na spodku docela znatelne...jezdi se ve 2 tedy citim kazedj pul kun. Kopec vyjede o 10az 15km rychleji (jezdi se stejny kolo trasa) Bohuzel jak sam vis ma to i druhou stranu mince na vrsku je to CHUDE (potreba obohatit smes dynojet kit nebo vstrik PCM) jelikoz Ty karbec nemas jsi v tom za Xtisic. ja cekam na dynojet kit je ted nove v nabidce na cbr.
Samotny vufuk svod ti nepomuze zlepsi se jen trochu ten spodek ale to chce hlave ten vrsek a bez PCM to nedas...testovano na kamosove CBR se vstrikem. Zaroven s nim tam davas KN filtr a tim jsi na normal ladeni u konce.
ALE kvalitni vyfuk se svodem ojety min 5tis
-PCM na vstrik zase 5ku
-KN filtr 1tis...

Narust vykonu max km vidim +20kmh max.
Jeste chces neco ladit?
Za 500kc z hovna bic neupletes...

vole ty to moc resis, ladak at to rve, u dvacy je to jedno. filtr knko je dobra varianta. no a pak si udelat neco jako o2extender - cili oblbnuti ridici jednotky aby davala vic/min paliva. nejakej bastlir by to mohl zvladnout

pripadne nejlacinejsi by tam bylo nacpat karburator s membranou mikuni a pokud chce mit peklostroj tak s plochym soupetem a ac pumpou

Naposledy editováno 28.07.2013 12:40:26

Vážím 50 kg a jede mi max 126 a pak už jde do omezovače. Nechápu jak na ní někdo může jet víc. :D

milion píše: vole ty to moc resis, ladak at to rve, u dvacy je to jedno. filtr knko je dobra varianta. no a pak si udelat neco jako o2extender - cili oblbnuti ridici jednotky aby davala vic/min paliva. nejakej bastlir by to mohl zvladnout

pripadne nejlacinejsi by tam bylo nacpat karburator s membranou mikuni a pokud chce mit peklostroj tak s plochym soupetem a ac pumpou

A pak si se vzbudil s rukou v nocniku Sen dobry jak tunis...

Mám yzf, a jede mi to 120-125, na 134 mi to jede jen z kopce a pak už zkace omezovač, a taky je to i v řazeni.

Nick0 píše: Mám yzf, a jede mi to 120-125, na 134 mi to jede jen z kopce a pak už zkace omezovač, a taky je to i v řazeni.

Mám Mito, a jede mi to 180, na 190 mi to jede s dcerou, omezovač to nemá a řazení nemá na maximálku vliv.

mito7> kolik tam mas poniku?

mito7 píše: Mám Mito, a jede mi to 180, na 190 mi to jede s dcerou, omezovač to nemá a řazení nemá na maximálku vliv.

Tak to je hrozně užitečná informace pro majitele YZF, ještě bys mohl napsat kolik má maximálku litr a třeba nějaký skútr .

Mr.Dreamer píše: Tak to je hrozně užitečná informace pro majitele YZF, ještě bys mohl napsat kolik má maximálku litr a třeba nějaký skútr .

Snad vidíš, že to navazuje na předchozí příspěvek. (slovo mi to se tam opakuje často-to mě vyprovokovalo to napsat). Smajlíci to potvrzují.

Výkon nevím, ale doufám, že dost přes 30.

zmen rozetu na menšu podla http://www.gearingcommander.com/ rataj s tym že potom bude lenivejsia do kopca podradovať ale na rovinke sa to bude s tebou kotulať rychlo

ale pri 14 48 tych 130 km/h pri 9600 by mala isť tak niekde je zrada že ti to ide 115

Naposledy editováno 16.06.2017 14:58:04