Ty katalyzátory, kristova noho. Designová perla

A jsem zvědav, jestli ten litr se pokusí konkurovat i něčím jiným, než cenou...

... kdyby radši oprášili starý formy a začli vyrábět péráky, půllitry...

KOMEDIEEEEEEEEE

Prej konkurence Diavelu. Oni si ani nevidi do huby.

Pro rejpaly: Ne, litrovou jawu jsem jeste nevidel, ale ani si to nedokazu predstavit co to bude za bastl. Kdyz zvazim jak vypada rada 650/660, nejen hnusna, svarovana jak amaterama ale hlavne DODO, tak ten litr bude pro opravdove fajnsmekry.

no prostě vezmou co mají v regálech a narvou to na litrový motor. To bude zase krásné.

Ty jo já bych strašně rád aby ta fabrika fungovala.
Ale nechápu jak chtějí vyrobit luxusní litr, když nejsou schopni vyrobit konkurenceschopnou šestku pro normální ježdění. Dyť furt frčí akorát na 350 a místo toho aby ji inovovali, tak aby to byl solidní stroj, jediná inovace je katalyzátor a jedééém další tři roky
Obávám se že to bude opět designový, kvalitativní a cenový provar nejhrubšího zrna.

FiZzeR píše: ... kdyby radši oprášili starý formy a začli vyrábět péráky, půllitry...

Kdyby udělali nějaký pěkný remake Jawy 500 OHC s vychytanýma mouchama, modernějším podvozkem a aby plnil dnešní emisní limity, myslím že by se po něm jenom zaprášilo.

TY VOLE TY KATY zlatý česky ručičky
dělal nějakej lojza na triodýně někde v STSce
za tohle by zasloužil 25 ran holí

NE NE!

FiZzeR píše: ... kdyby radši oprášili starý formy a začli vyrábět péráky, půllitry...

před x-lety, tenkrát ještě v čmn tohle nekdo vysvetloval tim, že formy už za komančů zničili

DRN. píše: před x-lety, tenkrát ještě v čmn tohle nekdo vysvetloval tim, že formy už za komančů zničili

Furt je lepší udělat nový formy něčeho starýho, než investovat nehorázný prachy do vývoje něčeho nekonkurenceschopnýho a neperspektivního. Ledaže by to byl záměr...

Spazik píše: Kdyby udělali nějaký pěkný remake Jawy 500 OHC s vychytanýma mouchama, modernějším podvozkem a aby plnil dnešní emisní limity, myslím že by se po něm jenom zaprášilo.

Taky si myslim, většina světovejch značek se teď veze na retro vlně.

bože muj, viděli jste ty katíky ve svodech? když pominu jak prasácky to vypadá samo o sobě tak jaký prase to tam vařilo?

Jawaprzniči: to už nemáte ani na pořádnýho svářeče? to vás z toho nebolej oči když se na to koukáte? Proč se serete do segmentu, o kterým nevíte absolutně nic? konkurence Ducati Diavel? Viděl někdo z vás Diavel na vlastní oči? zase si lžete do kapsy.. stačí se podívat jak jste dokázali zprasit celou šestkovou řadu, vždyť nejste schopný konkurovat designem ani garážníkům a chcete se vytasit s designem hodným italských mistrů?

možná bych zapochyboval, že máte něco vůbec na papíře. Plácáte zase jenom do vody a děláte vlny..

JAWA? jo, to bývala značka...

FiZzeR píše: Furt je lepší udělat nový formy něčeho starýho, než investovat nehorázný prachy do vývoje něčeho nekonkurenceschopnýho a neperspektivního. Ledaže by to byl záměr...

já si to myslim taky, ale holt vedení je zrejme jinyho nazoru

Při čtení jsem se válel smíchy

Jak dokážou vyrobit něco konkurenceschopného a pro fajnšmekry v tomhle:

jestli nemají v plánu toto:

sice to není dvouválec, ale zase by mohli konkurovat 6-válcům

To budu mít příští sezónu hrůzu z toho, kdy mě někdo vyškolí na Jawě

magorvkleci.com píše: Při čtení jsem se válel smíchy

v daleko horších podmínkách už vznikly mnohý stroje, tady je to o nadšení, nápadu, konceptu, ale jawa jako vždy zase vaři z vody..

osobně se mi velmi líbí třeba přístup: http://www.motofgr.com/fgr2500v6/

Na druhou stranu ty katiky na te 350ce se vykuchaji jednoduchou a levnou vymenou kolena, trochu se postelujou karbecy a mate to. Kdo mermomoci chce 350ku tak reseni tu je.

Ale porad si myslim, ze tim zpracovanim to je nepochopeny zertik

magorvkleci.com píše: Při čtení jsem se válel smíchy

Jak dokážou vyrobit něco konkurenceschopného a pro fajnšmekry v tomhle:

Neni to o tom KDE a CIM , ale JAK

DRN.>

bože muj, viděli jste ty katíky ve svodech? když pominu jak prasácky to vypadá samo o sobě tak jaký prase to tam vařilo?

Hele DRNe , porovnej svary v JAWE s tema mejma na tvym mini, kdo je ma lepsi. Ne ze bych se citil byt svarecem, ale tomhle mozna trumfnu a kdyz ne tak to zabrousim

Naposledy editováno 30.07.2013 14:16:11

KubaLC8> Tou výměnou toho hnusného kolene s katalyzátory, to tak podle mě asi bylo i myšleno...koupís si novou třindu s tímhle paskvilem a oni ti k tomu za pár kaček dají i nové klasické chromované kolena, které si pak přehodíš sám...akorát s tím přišli trochu pozdě - tohle mělo někoho napadnout už v roce 2005 (nebo kdy byl prodej třindy pro ČR z důvodu nesplnění emisních limitů vlastně ukončen) a ne o 8 let později...klasický Jawácký přístup...

gugo píše: DRN.>



Hele DRNe , porovnej svary v JAWE s tema mejma na tvym mini, kdo je ma lepsi. Ne ze bych se citil byt svarecem, ale tomhle mozna trumfnu a kdyz ne tak to zabrousim

muzes jit makat na litru

Danielos píše: To budu mít příští sezónu hrůzu z toho, kdy mě někdo vyškolí na Jawě

Jo jo, však Ducati už jistě přijímá nějaká opatření na eliminaci těžké konkurence

mirazciny>

bože muj, viděli jste ty katíky ve svodech? když pominu jak prasácky to vypadá samo o sobě tak jaký prase to tam vařilo?

Jawaprzniči: to už nemáte ani na pořádnýho svářeče? to vás z toho nebolej oči když se na to koukáte? Proč se serete do segmentu, o kterým nevíte absolutně nic? konkurence Ducati Diavel? Viděl někdo z vás Diavel na vlastní oči? zase si lžete do kapsy.. stačí se podívat jak jste dokázali zprasit celou šestkovou řadu, vždyť nejste schopný konkurovat designem ani garážníkům a chcete se vytasit s designem hodným italských mistrů?

možná bych zapochyboval, že máte něco vůbec na papíře. Plácáte zase jenom do vody a děláte vlny..

JAWA? jo, to bývala značka...

tak tak...

Pokud jde o ty kaťáky, tak tohle může klidně být jen "funkční prototyp", kde šlo o odzkoušení, jak to bude fungovat ohledně emisí a vlivu na motor, aby zbytečně neprojektovali a nevyráběli celé, vizuálně pěkné koleno a pak třeba zjistili, že to nefunguje a cesta vede jinudy.
Jinak ale bych věřil spíš tomu, že než něco pořádně dotáhnou do konce, tak ta novodobá RVHP řízená tlustoprdy v bruselu se stejně sesype a pak nějaké pseudoekologické normy budou každému u dvou půlek... bohužel asi dost utopická představa, ovšem co můžeme vědět!

Ten "litr" radši ani nebudu komentovat, jestli to bude podobný vizuelní "futurebastl" jako 660ka, tak ať to raději rovnou vzdají. Nemíním rozviřovat diskuse se zastánci, natož majiteli tohoto typu, ale když se řekne "Jawa", tak se snad každému vybaví pérák, kejvačka, panelka, Calif... a ne tyhle japosko-anglicky vypadající bastly, ne?
Navíc, když už oživit třindu, tak by měli vyrábět 350/634, která vypadá pěkně jako "oldschool nakedbike" a ne 640ku, což je v mých očích splácanina moderního japonského naháče s 60let starým dvoutaktem.

Rozhodně souhlasím s názorem, že by se nejsnáze odpíchli na výrobě "retromotocyklů", jako třeba Ural, nebo Enfield. Jenže s přístupem současného vedení se opět vnucuje ta zmínka o utopické představě.

Boha ten paskvil ještě nekrachnul?

ee

by mě zajímalo co tam hulí

Že je to pořád baví Mě se líbí starý Kejvačky a ještě tak Jawa 350/634 co měl Venca Konopníkovic ale motky typu Jawa 350 Black Style a Red Style je to šaškárna a ostuda nic jinýho Myslím že už nikdo nevěří že postaví něco opravdu pěknýho