Barva svíčky?

Určitý dušení je při hodně prudkým přidání plynu normální(z volnoběhu plnej). Je to daný konstrukcí karburátoru(šoupátkovej).
Flame tady na fóru, ale informace tam jsou
Obecná teorie

trošku hni s volnoběžnou tryskou. Ale jenom fakt nepatrně. Hranice správnýho nastavení je hodně tenká. Malinko otoč doleva, doprava a uvidíš změnu hned.

Uz v roce 1970 jsem mel na sve J500 OHC dva Bingy s akceleracni pumpickou.
Ted na Guzzi petistovce dva soupatkovy karbce bez pumpicky. Kdo neni Jouda kombinovanej s Patem a Matem tak mu to nevadi - holt nesmi heft pouzivat jako spinac pouze s polohama on/off! Pro Joudy byly prave vymysleny podtlakovy karburatory, protoze Jouda prijde z autoskoly, koupi erjednapycavole a mit tam soupatkovou klasiku, tak se ani nerozjede.

Mts> Je to bílá svíčka s modrým označením NGK CR8E

Toxxim> Takhle to Mts nemyslel. Chtěl znát barvu elektrody.

Edit.: Černá, cihlová, bílá...

Naposledy editováno 07.08.2013 11:59:21

Při jízdě se zahřátým motorem se po přidáním trochu plynu začne dusit a pocukávat, když se snažím mít plyn plynule tak je vše ok

Mts> Barva svíčky je cihlová

Toxxim> Takže směs je v nejlepším pořádku. Jak tam tu svíčku máš dlouho?

Naposledy editováno 07.08.2013 12:53:48

JEZDECnamopedu> Motorku jsem kupoval před Vánocema a pak stála 5 měsíců a svíčku jsem neviměnoval od bývalého majitele a ten se zrovna na údržbu motorky vysral v celé kráse.

Vyčisti pořádně vzduchový filtr, píšeš že to dlouho stálo, tak je nutné i pořádně vyčistit karburátor, ale NE kompresorem. Jsou tam v kanálkách sedliny a ty je potřeba rozpustit.