JR.. píše: PEPAFJR> To je proste blbost

No tak si na motorku přidělej dva kufry o rozměru 60 x 60 a mysli si.že to je v pořádku. A nebo si tam přidělej dvoumetrový tyče napříč a jezdi v klidu. Blbost píšeš Ty .

PEPAFJR> Zatim jsi svoje "moudre" tvrzeni nicim nepodlozil, zacinas kolem sebe kopat a psat blbosti o dvoumetrovejch tycich.
Prevoz nakladu je jasne specifikovanej a nikde neni nic o tom, ze kufry nesmi presahovat obrys motocyklu. Zatim je tu od tebe jen takovej vykrik do tmy o STK, ale argument zadnej.

JR.. píše: PEPAFJR> Zatim jsi svoje "moudre" tvrzeni nicim nepodlozil, zacinas kolem sebe kopat a psat blbosti o dvoumetrovejch tycich.
Prevoz nakladu je jasne specifikovanej a nikde neni nic o tom, ze kufry nesmi presahovat obrys motocyklu. Zatim je tu od tebe jen takovej vykrik do tmy o STK, ale argument zadnej.

Tvůj problém

PEPAFJR> Zamyslet se bolí. Není to pevná součást stroje, takže jsi omezen pouze max. šířkou pro jedno světlo.....budeš-li mít zadní světla dvě, můžu mít motorku širokou klidně jako auťák. Možná, že na vaší STK pokutují i za "rakev" na autě, protože tam zase přesahuji výšku stroje zapsanou v TP.
Takže motorky bez kufrů, auta bez zahrádky a technik na STK bez mozku.

Brůča. píše: PEPAFJR> Zamyslet se bolí. Není to pevná součást stroje, takže jsi omezen pouze max. šířkou pro jedno světlo.....budeš-li mít zadní světla dvě, můžu mít motorku širokou klidně jako auťák. Možná, že na vaší STK pokutují i za "rakev" na autě, protože tam zase přesahuji výšku stroje zapsanou v TP.
Takže motorky bez kufrů, auta bez zahrádky a technik na STK bez mozku.

Jo a taky tam můžeš mít červenej praporek na každým kufru. A pokud napíšeš,že motorku můžeš mít klidně širokou jako auto,tak se nemáme o čem bavit. Zamysli se.
Jo a ještě, viděl jsi někdy motorku s kuframa které přesahovaly její max rozměr? Já ne.

Naposledy editováno 08.12.2013 19:12:25

PEPAFJR píše: Jo a ještě, viděl jsi někdy motorku s kuframa které přesahovaly její max rozměr? Já ne.

Já teda pořád nechápu jak to myslíš ... jakej max. rozměr ?
Jedna mě stojí v garáži . V techničáku mám napsáno šířka 770 , s kuframa je široká 1380 mm .
Je na tom něco špatně ?
.

Naposledy editováno 08.12.2013 20:52:19

Škoda času - pochopit pevnou součást motocyklu a náklad je pro něčí mozek nadlidský výkon. Vysvětlili by tě to v pojišťovně při pokusu pojistit zavazadla.........přesto, že bez klíčků nedemontovatelné kufry, tak jsou brány, jako by jsi si tam pověsil igelitky.

Jinak motorek mám v garáži dost a všechny okufrované jsou širší než rozměr v TP. Ale to neřeším - problém by nastal tehdy, kdyby držáky (nosiče) tento rozměr přesahovaly - to by byla přestavba a to je v ČR téměř legislativně neřešitelný problém.

Věta - jedná se o doplňkové zařízení, které není pevnou součástí vozidla - to je ta správná formulace pro technika na STK.

Ano, omlouvám se - motorku mohu mít širokou pouze tak, jaký je rozměr v TP, ale náklad mohu mít široký klidně jako auto........jen musí být označený. To ale nevylučuje šířku kufrů větší než je max šíře motocyklu uvedená v TP. Kufr je náklad.

Naposledy editováno 09.12.2013 07:48:31

Tak na tomhle kufru se ulomilo co mohlo krom pantů, přežil několik pádů, kdy vyloženě třísknul do silnice nebo do šutrů mimo cestu a pořád drží

...a to v něm tahám asi tak cca 8kg nejrůznějšího materiálu

Jo, ale dnes už bych ho nekoupil, jelikož za o něco vyšší cenu jdou sehnat kufry mnohem lepší, pokud je tahle cena pro tebe strop, tak proč ne.

Naposledy editováno 09.12.2013 09:19:40

Tak je jasné, že kvalita Givi bude asi jinde, a prachy se mi do toho cpát nechcou. Dík za rady, vhledem k tomu že jeden mám, válí se doma a byl používán jak top, tak k němu dokoupím druhý.

Kufr jako takový je naprosto v pohodě. Ani mi do něj neteče (vyzkoušeno v super slejváku) i když na to nevypadá. Mám je jako bočáky, jel jsem s nima i 200 a žádnej problém. Jen musí být na lešení protože ty plotny co k tomu dávaj praskaj. Mám ty za 800kč co jsem dával odkaz Begy.