FiZzeR> zkus jet ráno jinam než do práce, vsadím se že se to zlepší

A je to večer "teplejší"? Jako že stojíš někde slunku, nebo v teplé garáži. Bych to ráno zkusil tak, že ujedeš 1 km a pak u krajnice počkej s nastartovaným motorem tak 3 minuty, jestli to pak pojede dobře.
Příčin může být hodně, jen co mě napadá: svíčky, rozdělovací kabely, podpálené ventily, špatné tlaky ve válcích... a nebo i EGR ventil jestli ho tam máš.

Stev píše: FiZzeR> zkus jet ráno jinam než do práce, vsadím se že se to zlepší

Taky mě to napadlo, ale není to tím Je to i když jedu někam ráno o víkendu

No06 píše: A je to večer "teplejší"? Jako že stojíš někde slunku, nebo v teplé garáži. Bych to ráno zkusil tak, že ujedeš 1 km a pak u krajnice počkej s nastartovaným motorem tak 3 minuty, jestli to pak pojede dobře.
Příčin může být hodně, jen co mě napadá: svíčky, rozdělovací kabely, podpálené ventily, špatné tlaky ve válcích... a nebo i EGR ventil jestli ho tam máš.

Není, v obou případech je to studený jak bartošová.

Spíš mě napadla nějaká vlhkost vzduchu, teplota (snímač teploty v sání? je hned za rozdělovacím potrubím ze separátoru, čili bude asi pod krustou bordýlku) či tak něco, bo nejlíp to jelo předevčírem po těch chcancích, když se nad silnicí uplně válely kotouče mlhy. Ale jaká je po ránu vlhkost nevím.

FiZzeR> Pri tom desti se ti do auta dostane i nejaka ta molekula H

fizzer: to ze to na vzduch "po desti" jede lip je klasika.... ale jestli ti to dela blbosti i jinak tak bych sel asi po senzorech nejdriv... diag mas, tak live data a porovnat co leze z cidel rano vs vecer...

predpokladam ze pres den v praci (nebo na noc) neodpojujes baterku :)

assassin píše: fizzer: to ze to na vzduch "po desti" jede lip je klasika.... ale jestli ti to dela blbosti i jinak tak bych sel asi po senzorech nejdriv... diag mas, tak live data a porovnat co leze z cidel rano vs vecer...

predpokladam ze pres den v praci (nebo na noc) neodpojujes baterku :)

... já to sem prdnul jen tak aby řeč (nadávání) nestála Myslím, že je to spíš vlastnost než závada, dělala to i E36, že byla po ránu mrtvá. Ale po pár km v ní vždycky znatelně hrklo a rozjela se normálně, tohle je při první jízdě v danej den mrtvý furt... probere se to až leda když jedu někam dál (100+km) a/nebo tomu dávám čočku. Je to ale protivný, páč "když to jede", tak je to jako bych jel o kvalt níž než ráno (reakce na plyn, zátah atd).

Live data jsem z prdele porovnával už na podzim (řešil jsem, proč sezor nasávanýho vzduchu ukazuje kolem 80°C ) a ničeho zjevnýho jsem si nevšiml.

Naposledy editováno 15.05.2014 13:57:32

A nemuze to bejt treba vaha vzduchu ?

Naposledy editováno 15.05.2014 14:58:09

SVSkritek píše: A nemuze to bejt treba vaha vzduchu ?

Proč zrovna váha vzduchu?

FiZzeR> No cetl jsem na klubu, ze to pak ztraci vykon a pripadne cuka. Ale ja ji mam OK, cistil jsem ji jen preventivne isopropylalkoholem

SVSkritek> na ochcave jsem ji strikal sprejem na brzdy.

To cukani ale vetsinou dela zasrana skrtici klapka

tady je na to hezky navod e46.bmwklub.cz/download/file.php

Naposledy editováno 15.05.2014 15:50:09

SVSkritek píše: FiZzeR> No cetl jsem na klubu, ze to pak ztraci vykon a pripadne cuka. Ale ja ji mam OK, cistil jsem ji jen preventivne isopropylalkoholem

To by se do večera samo neopravilo, co říkáš

Creck píše: SVSkritek> na ochcave jsem ji strikal sprejem na brzdy.

To cukani ale vetsinou dela zasrana skrtici klapka

tady je na to hezky navod e46.bmwklub.cz/download/file.php

Tu jsem čistil spolu s ICV když jsem měnil koleno sání.

Ty vole Fizzi, ty jsi buť koupil fakt šrot, nebo jsi větší hnidopich jak moje manželka

chiro2> Asi obojí

FiZzeR> Horší je, že díky tomuhle vláknu začínám zvažovat, že koupím radši Audi

chiro2 píše: FiZzeR> Horší je, že díky tomuhle vláknu začínám zvažovat, že koupím radši Audi

good luck

... třeba k tomu někdo něco poví... jestli sem taky nakukuje

FiZzeR píše:

good luck

... třeba k tomu někdo něco poví... jestli sem taky nakukuje

Ty vole, tak já si snad nechám ten svůj starej pekáč

chiro2> Dobra plechovka..k cemu tam je?

_monty> Parkovací senzor

_monty píše: chiro2> Dobra plechovka..k cemu tam je?

S tou už jsem to koupil. Je to Monster,takže prý pět koní + No, já jí sundal a je fakt,že auto jede podstatně hůř.

FiZzeR> ta rani lenost je asi celkem normalni me to e36 18is dela taky cca po 2-3km v tom hrkne a rozjede se ja to prirovnavam automat. Sytici ale nevim neresim to

Mě to jede vždy normálně, žádná ranní lenost se nekoná ani po 2 týdnech stání. Stojí mi to teda vždy v garáži, ale chovalo se to normálně i když to jednou stálo přes noc v mrazu venku.

S E39 jsem natolik spokojen, že bych si k tomu přikoupil ještě nějaký malý BMW na ježdění do práce, nejspíš E46. Ale jak tady furt čtu Fizzera, nějak jsem si to rozmyslel.

deadman: jojo ja uz koukal na to same na e36 kompakta s automatem :)

ja taky nepoznam ze by to po ranu jelo "divne" teda kdyz pominu studenej motor... bud ma fizzer smulu na auto, nebo je nejakej citlivejsi na zmeny. ja treba u motorky nepoznam 5koni na vrch a jsou lidi co tvrdi ze to poznaj...

assassin píše: deadman: jojo ja uz koukal na to same na e36 kompakta s automatem :)

ja taky nepoznam ze by to po ranu jelo "divne" teda kdyz pominu studenej motor... bud ma fizzer smulu na auto, nebo je nejakej citlivejsi na zmeny. ja treba u motorky nepoznam 5koni na vrch a jsou lidi co tvrdi ze to poznaj...

Mno tak jezdim v tom teď prakticky každej den, ráno a večer. (do města třílitr ideál ekomobil ) A ničím jiným nejezdím, tak se nějaký odchylky od standardu celkem snadno poznaj, ani nemusím bejt citlivej. I když znáš mě

Další možnost co mě napadá je ten zaprcanej el. plyn, prý se nějak adaptuje na řidičský styl. Tak jestli se ty adaptace třeba neukládaj jen dočasně, nevím. Pro řidičsky senzitivní lidi je todle auto asi celkem pohroma, ten plyn je děsně nekonzistentní... Včera jsem zkoušel procvičovat meziplyn pata-špička, párkrát se mi to povedlo uplně krásně, ale jindy zas do toho kopnu a otáčky se nehnou, nepochopíš. Ale zase, asi závada než vlastnost, nejsem jedinej kdo si toho všiml:

FiZzeR> hosi to je pomaly..., to musi odsejpat nebo se na to radsi uplne vysrat



Naposledy editováno 16.05.2014 08:47:54

fizzer: hmm zajimavy :) me tam celkem udivuje ten spotrebomer... ze kdyz auto stoji a vrci ze je na nule - ja ho mam za rohem... a taky kdy tomu slape ze je mezi 10-25 (nebo cim to konci) - me to konci tusim 30 a je to neustale za rohem, vyleze az na petku:)

FiZzeR> Ten meziplyn na tom videu..... K čemu je dobrej? Je to auto, né motorka. Nemělo by se vyřadit, pak meziplyn s puštěnou spojkou a pak spojku sešlápnout a podřadit??

SLEEPER> Ty kráso, to je konzert

chiro: kdyz podrazujes rychle ale bez meziplynu tak ti brzdnej ucinek motoru rozhodi zadni kola, podobne jako bys pri najezdu do zatacky zatahl za rucku... uplne stejnej duvod proc se to dela na moto...