Kdyz ladak tak i vzduchac, pak premapovat. otazka je jestli je rozumne do endura cpat bavlnenej filtr.
Bude tam hodne rozdil oproti seriovemu, vetsinou lepsi spodek

rozdil je asi takovej

KubaLC8 píše: Kdyz ladak tak i vzduchac, pak premapovat. otazka je jestli je rozumne do endura cpat bavlnenej filtr.
Bude tam hodne rozdil oproti seriovemu, vetsinou lepsi spodek

No stím vzducháčem bych zase právě radši nic nedělal, spíš mě jde o to jestli by se to muselo nechat přemapovat kdybych dal jen tu koncovku (nevim právě kde bych to nechával přemapovávat husaberg servis nikde kolem nemám akorát ktm servis, ale tam pochybuju, ale zkusím tam napsat a uvidím)

A myslíš že mezi těma 2 koncovkama co sem dával je nějakej rozdíl že ten dražší bude mít třeba lepší vlastnosti nebo zvuk? (vzhled a materiál neřeším)

[quote=hus]rozdil je asi takovej

dobrý bomby
co ty máš na tom laďák?

bobomo píše: No stím vzducháčem bych zase právě radši nic nedělal, spíš mě jde o to jestli by se to muselo nechat přemapovat kdybych dal jen tu koncovku (nevim právě kde bych to nechával přemapovávat husaberg servis nikde kolem nemám akorát ktm servis, ale tam pochybuju, ale zkusím tam napsat a uvidím)

A myslíš že mezi těma 2 koncovkama co sem dával je nějakej rozdíl že ten dražší bude mít třeba lepší vlastnosti nebo zvuk? (vzhled a materiál neřeším)

Konstrukcne to bude stejne, spis si myslim, jestli ta karbonova neni jen novejsi model.

KubaLC8 píše: Konstrukcne to bude stejne, spis si myslim, jestli ta karbonova neni jen novejsi model.

asi to tak bude

Já si myslím,že tam rozdíl je a to ten,že ten první má vyndávací db killer a ten druhej ho tam má zavařenej.

Nic přemapovávat nemusíš, jen vyměníš vejfuck a jezdíš. Rachot bude u obou taky větší než ze série. Motorka možná trochu líp pojede a trochu je to placebo tý zvukový kulisy. :D Když do Křížova brnkneš určitě ti rádi poraděj... Jinak za mě nedoporučuju ten s tím karbonovým koncem, rádo to praská až motorku někde zahodíš na šutr...

Dědek. píše: Já si myslím,že tam rozdíl je a to ten,že ten první má vyndávací db killer a ten druhej ho tam má zavařenej.

ale mělo by jit snad nějak vytáhnout ne, abych nerozvrtal celej vejfuck

edit. tam na konci to má jakoby na šroubek zespoda tak to asi bude vyndávací

Naposledy editováno 08.07.2014 21:05:10

bizon17 píše: Nic přemapovávat nemusíš, jen vyměníš vejfuck a jezdíš. Rachot bude u obou taky větší než ze série. Motorka možná trochu líp pojede a trochu je to placebo tý zvukový kulisy. :D Když do Křížova brnkneš určitě ti rádi poraděj... Jinak za mě nedoporučuju ten s tím karbonovým koncem, rádo to praská až motorku někde zahodíš na šutr...

sem poslal emaily do těch servisů co dělaj bergy tak čekám na odpověď jinak mám právě větší strach s těch karbonovejch držáků než z toho konce

bobomo píše: ale mělo by jit snad nějak vytáhnout ne, abych nerozvrtal celej vejfuck

edit. tam na konci to má jakoby na šroubek zespoda tak to asi bude vyndávací

viděl jsem to na HSQ a tam se to vyřezávalo.

Zdarec nedávno sem to dělal a motorka se nepremapovava je na to připravena jen to výměn a nech tam ten origo filtr namocenej v roztoku žádný jiný sracky filtry nekupuj