babule píše: roto> já mám 750ku a mám Brisky a max.spokojenost, měnila jsem jen preventivně na začátku sezony po seřízení karburátorů, od té doby skoro 5000km a šlapou jak hodinky... Richie s 1100kou je odpálil snad 3x během cca 1000km...dřív byl spokojený s NGK a bude se k nim vracet... asi spíš vysledovat, které zrovna tvojí motorce vyhovují nelépe

Jak jsem motku v březnu 2011 koupil, tak jsem na svíčky nesáhl. Je na nich od té doby najeto 30000. Ani nevím, jaké tam jsou. Co to máte za divný motorky, že žerou tolik svíček?

Naposledy editováno 12.07.2014 21:14:32

Hlásím návrat bez ztráty kytičky 3630 kilásků Poskem,Slovenskem a přes Beskydy domů.Přidávám dva ilustrativní obrázky od Dukly jeden z Poslký a druhý ze Slovenský strany

mili001 píše: Kawadědek> Tak nám nakonec včera Dukla padla ve městě nikdo nevěděl,kde je muzeum nebo památník,našla jsem jen hřbitov,ten je vzadu,za velkým kostelem vlevo.Pak začal nekřesťanskej slejvák,kterej se několik hodin držel v dolině a když jsem přejížděla čáru vidělajsem tak dva metry před sebe,na památník jsem si vzpomněla až u těch děl vpravo ,my za Duklou sjeli z hlavní a navigace nás hnala krásným zapomenutým krajem,seslepou silnici na konci,10 číslel vody na silnici a proudy zhoda.Do údolí smrti se odbočuje u tankůpřed Svidníkem.Máme to na příště.

Tak nějak tam chcalo když se tam bojovalo. Měli jste to aspoň hodně reálný

Jarys471> To teda bylo reálný chudáci. Ten kůň stál před hospodou v jednom
z údolí,uprostřed návsi

badyXV> To jsem byl včera, potřeboval jsem natankovat, tak jsem to spojil...

mili001>

Jo, bylo to tehdy hodně drsný a taky dost zbytečná jatka.

A koni slejvák nevadí, když není studený.

rancher píše: badyXV> To jsem byl včera, potřeboval jsem natankovat, tak jsem to spojil...

to se musí

Jarys471> Ale vypadal strašně smutně a chvilku před ním se na mě ze zatáčky vyřítilo stádo krav

rancher píše: tatíkPé> Žádná škoda...zas tak důležitý to nebylo...

Sem si to mysll

mili001 píše: Jarys471> Ale vypadal strašně smutně a chvilku před ním se na mě ze zatáčky vyřítilo stádo krav

Je to tam asi dost syrový, co?

Jarys471> To jo, bylo to takový údolí mimo oblast zájmu,možná se mi to jen zdálo v tom slejváku ale bylo tam krásně





Naposledy editováno 12.07.2014 21:57:40

Oni toho Panzera IV natřeli na žluto? Vždyť to je pouštní kamufláž africkejch sborů, ne? Na východní frontě měli techniku šedou nebo šedozelenou......
Mělo by to odpovídat realitě podle mě.

Yura> Co jsem viděla ,to jsem fotila To stojí na křižovatce před Svidníkem,před odbočkou
do 'Udolí smrti

mili001>no právě, ten tank byl 60 let v přibližných východních barvách wehrmachtu, tohle je novinka.

mili001 píše: Jarys471> To jo, bylo to takový údolí mimo oblast zájmu,možná se mi to jen zdálo v tom slejváku ale bylo tam krásně

Krásný. Jen čirá příroda.

Yura píše: Oni toho Panzera IV natřeli na žluto? Vždyť to je pouštní kamufláž africkejch sborů, ne? Na východní frontě měli techniku šedou nebo šedozelenou......
Mělo by to odpovídat realitě podle mě.

Když mohli nějací angažovaní blbci smíchovskej tank natřít na růžovo , ničemu se nedivím.

mili001: Ježíši, co to Slováky napadlo, udělat z toho Afrika Korps? Ještě že jsem stihnul původní barvu!

Jarys471 píše: Když mohli nějací angažovaní blbci smíchovskej tank natřít...........

přesně, tohle mě napadlo taky. Jenže zatímco tady šlo o akt několika sebestředných ubožáků s mediální podporou ( , bez dalšího komentáře.....), na tom Slovensku je to spíš historická neznalost, nebo nerespektování historie - což si myslím že je škoda, když ta památka přežila všechny ty politický kotrmelce až do dnešní doby.
Myslím, že to dlouho nevydrží, lidi do nich kvůli tomu budou šít.

Yura + 1100Virago > nechci se přít...v případě zbarvení Pz.Kpfw. IV (tipoval bych Ausf. H - počet pojezdových kol, jinej kanón, přídavný pancéřování na bocích věže + větší schránka na nářadí na zádi věže)...tuším 43/44 byla přijata změna kamuflážních schemat.
Nejde o pouštní kamufláž ale o "pískovou" (písková až okrová žluť). Byla mnohde v polních podmínkách doplňována čarami cihlově červené až hnědé, případně zelené barvy.
(RAL už bohužel nemám k dispozici)
Používala se rovněž kamufláž z ostře lomených polí zelené a již zmíněné cihlově červené až hnědé a to na "základní" nátěr "pískové žluti".
Pokud jde o pancéřová bojová vozidla, samostatnou kapitolu tvoří kamufláže aplikované na sklonku války. Jako příklad jagdpanzer Hetzer (vyráběno v ČKD na podvozku LT vz. 38 )
Kamuflážní změnou si prošly i letadla a to jak použitím barev, tak i změnou polí pokud jde o jejich aplikaci.

Mějte se, frčím sloužit

Tak to je jiná, takový znalosti nemám
je mi známo, že němci změnili kamuflážní předpisy, to jo, ale neměl sem tušení, že tak brzo. Taky ale vím, že ke každýmu kusu co vyjel z fabriky novej v základní barvě, byla dodávaná sada několika barev včetně stříkací pistole (!) k aplikaci přímo jednotkou v první linii, podle potřeb danýho místa. Nevim přesně ty odborný válečný názvy, ale byla tam šedá (panzergrau), to je ta co je na většině německý techniky, pak nějaká olivově hnědá (dnešní khaki) a ještě jedna to už nevím jaká. Pochybuju, že by němci nechali žlutý tanky v oblasti, jako je Dukla nebo lesnatý oblasti obecně.....

Každopádně - tohle je zajímavý téma. Zeptám se bráchy, ten je v nějakým spolku těch zapálenců do válečný historie a modelářským klubu, tak ať se k tomu vyjádřeji.

Včerejší svatba s Mářím.
http://jendapol.rajc...ba_s_Marim_12.7.2014

SonyLee>tak mě to tak zaujalo, že sem volal bráchovi hned. Odpověď: prej i u nich se strhla vášnivá diskuze na téma Taran na Dukle. Je to složitější než se zdá, a kus pravdy mají všichni. Volba nátěru skutečně odpovídá dobovému německému provedení v sérii. Ta se ale většinou na východní frontě neužívala, a prakticky všechny tanky byli ihned přetírány na jinou kamufláž podle konkrétních požadavků. ALE: tank, kterej je na památníku Taran, je kus přeživší boje východní fronty ještě z doby před revizí kamuflážních předpisů, tzn. že měl šedou barvu. Na dukle skončil. Takže historicky volba barvy odpovídá, ovšem konkrétně u tohoto samojediného kusu neodpovídá.
ps: ve čtvrtek mají schůzi, tak říkal, že ještě o tom dají řeč

Kolegové, prosím o radu jestli to už někdo z Vás řešil, přestalo mi na 535ce zničehožnic fungovat nulování tachometru na denním počítadle. U jedné pumpy jsem normálně vynuloval, a u další se už hřídelka jen protáčela, a počítadlo se ani nehlo.Nestalo se to už někomu, a pokud ano, v čem to bylo? Předem dík za odpovědi, matt55

matt55>a kolík se volně protáčí? úplně volně bez jakéhokoliv cvakání nebo drhnutí?

Yura> úplně volně, ale když na hřídelku trochu zatlačím, jakoby přihnu, tak v této poloze trochu zabírá,přijde mi to, jakoby vypadla z nějakého uložení

Muj případ u 1100:
Ten kolík je z plastu a je našroubovanej na ocelovou hřídelku s čísly - samořízlej, ne jako klasickej závit. Nejpravděpodobnější příčina - buď se vytočil (čemuž moc nevěřím) nebo je prasklej, tím se uvolnil ze závitu a zabírá jen velmi lehce nebo vůbec, nebo při zatlačení zešikma. Zkus, jestli jde vytáhnout z budíku ven.

Yura> přesně jak říkáš, tak to funguje,, vytáhnout nejde, to už jsem taky zkoušel, ale teˇvím jak je to udělané, zatím díky za radu, a potom dám vědět, jak to dopadlo.Ještě jednou díky!

Hlavně žádný násilí. Mechanika počítadla to nebude, to je tím kolíkem. On nemusí bejt úplně rozlomenej, ale jen naprasklej - tim nejde vyndat, ale na závitu už netáhne.
Doufám teda že má 535 stejnej pajšl v budíku jako 1100.

Yura> Na násilí nejsem zvyklý,dělám v letecké výrobě, a taky občas renovuju motorky,takže to u mně opravdu nehrozí, a ten budík bude pravděpodobně na stejném principu jako Tvůj, ale ta rada mi ušetří dost přemýšlení po čem jít, takže bezva.