Geodet> Značka není zárukou spolehlivosti. Každý model má svoje vrtochy, nehledě na značku. Některý více, některý méně.

Fidži_CZ> No když myslíš. Já neřikám tak ani tak, ale na mí slova dojde.

125Marek> u mě tento samý problém stále přetrvává už od doby co je motorka nová ,vyměnil sem podtlakový ventil za klasický kohoutek ,vyměnil sem zapalování za evidentně už nové lepší , včera mě to tak zdechlo 3 x ,vyměnil sem svíčku nastartuji a jedu a po pár km zas nejede , startoval sem a nic vymontoval sem svíčku a byla suchá takže tam nejde benzín ,přikláním se už k tomu jak psal martic že bude chyba v karburátoru ,bud že se zasekává jehlový ventil nebo tak něco

Naposledy editováno 29.07.2014 19:15:22

Jarin_BXE> jaj kde se to tu vzalo motorka je 250 ccm a řidič sem já

Geodet píše: Fidži_CZ> No když myslíš. Já neřikám tak ani tak, ale na mí slova dojde.

Uvidíme, co povíš až vyměníš první regulátor. Honda je Honda

Téma: Honda vyrobila spolehlivy regulator

milan1963> Já opožděně děkuji za pozvání, příjemně strávené sobotní odpoledne a možnost svezení na 650tce . Sám jsem se svezl už loni, kdy jsem měl z Jawy trochu smíšeny pocit (přeci jen váha atd). Ale letos mi přišla trochu jiná. Nedávno jsem dělal autoškolu na Hondě CBF 600S a musím říct, že Tvoje Jawa se mi líbila mnohem víc .

Jinak, Marek výstižně sepsal, co se bohužel událo v závěru výletu . I když budu brát ohled k tomu, že motorky dostaly za ty 3 dny docela zabrat, je to k vzteku . Paradoxně odpadl stroj, který byl nejméně vytížený a působil nejživějším dojmem. Bohužel zřejmě zklamala milionkrát zmiňovaná věc, se kterou člověk na cestě prostě neudělá nic. Nezbývá pak nic než vytrvat a pokračovat vpřed přískoky nebo si přivolat pomoc . Vzhledem k vzdálenosti, ale i kvůli bezpečnosti jsme raději zvolili druhou variantu. Endura na vozíku s třemi pojizdnými motardy v závěsu si jistě všimli i 2 jawaři, kteří stáli u silnice v Sobotce a asi také řešili nějakou závadu. Byli to jistě účastníci srazu, neboť jeden ze strojů byla povědomá vínová Jawa 650 Classic. Trochu trapně pak vypadalo to, když jsme u domova Enduro sundali z vozíku, a Vitus cvrkl o startér a odjel do garáže jako pán. Neznalí kolemjdoucí si mohli leda klepat na čelo .

Celkově to byl pěkný výlet, až na tu závadu ...

crystalák> Nevím, u mě byla chyba opravdu na 99% u zasekávajícího se plováku nebo spíše jehlového ventilu. Blbnout to ale přestalo kupodivu samo a nějakých 2000km se onen problém neobjevil. Obávám se, jestli u tebe není problém spíše v zapalování. Jistou indícii je to, pokud má tendenci motor po náhlém chcípnutí chytat, když před startováním několikrát otočíš plynovou rukojetí (AC pumpa stříkne do sání benzín). Pokud ani v tomhle případě motor na moment nehlesne, hledal bych chybu v zapalování. Pokud motor hlesne, nedotéká ti benzín do plovákové komory, stejně jako to dělalo mně.

Martic> u mě je problém taky v nedotekajícím benzínu protože filtr byl prázdný a jiskra byla na svíčce ,vše jsem vyčistil ,profouknul celý karburátor a už zase jezdí

Geodet> Já ti za pravdu dám

Mr.PeLi> Blata, Jawa , Honda...všechno jsou to jenom značky. Pravdou je, že pro běžného člověka chtějícího cestovat je asi nejlepším výběrem Honda. Už proto, že má servis v podstatě všude. Že je bezporuchová, tomu nevěřím. Proto má servisy. Jawa je v něčem jiná, servis pouze v ČR a to jenom na 2 až 3 místech...dá se na ní ale cokoliv opravit i v domácích podmínkách, protože podstatné věci jsou relativně spolehlivé. Blata z toho bohužel vychází asi nejhůř. Velký servis jen v Blansku, ale hlavně volnoběžku a třeba elektriku si člověk doma neopraví. Potřebnou součástku musí mít. A když jí nemá ani výrobce... jde ale o to, že Honda je pro každého. Jawa a Blata se kupují srdcem a s odhodláním jim jisté nedostatky odpustit.
Tot' můj názor.

milan1963> Tak já nemluvil přímo o Hondě, můžeme to srovnávat také s yukinou SM 125, kterou jsem rok měl... Sice jsem si na Blatě užil dost srandy, nicméně mě mrzí, že z důvodu její nespolehlivosti jsem si jí nemohl nechat.

Zdarec dodělávám papíry na stopětadvácu a po dlouhým rozmýšlení jsem se rozhodl pro blatu v enduru. Tak jsem začal shánět nějakou trochu ojetou za cenu 40-50tis ale na netu jsem nenašel žádnej aktuální inzerát. Kdyby někdo věděl o nějaký v týhle ceně budu rád za každý info.

Tak jsem dnes přivezl hotové fotky. Fotím hezky postaru, na film, tak než mám fotky, pár dnů i týdnů to trvá. Ze srazu VSJ ve S. Týně vás určitě zaujme tato. Ostatní jsou v Deníku mojí Jawy 650.

Blaicek> Ahoj, koukám že 3 endura jsou jen hyperinzerci a fakt to tam visí už přes rok. Musíš jedině zkusit jestli je to ještě aktuální. Sám o žádném nabízeném nevím. Doporučuju ještě pročíst tuhle diskuzi. Zjistíš že nejlepší je shánět ročník 2009, ale ten se v nabídkách moc neobjevuje.

milan1963> Díky za oživení. Zrovna dneska jsem si říkal, že vlastně z výletu nemáme žádný snímek, kde by jsme byli všichni. A přeci jen ano . Kinofilm má stejně svoje kouzlo. Jedním z nich je právě tohle čekání, co z toho vyjde . Když jsme u toho, na kolik Tě zhruba vyjde jedna fotka? Už jsem kolikrát uvažoval, že bych oprášil náš starý foťák pro příležitostní využití.

Naposledy editováno 14.08.2014 19:38:04

Martic>
Na ty starý inzeráty jsem volal a pokaždý neúspěch. Pak jsem si říkal že bych možná mohl koupit novou ale žádnej z jejich prodejců je nemá..
Ale naskytla se příležítost na wr 125r za 45tis

Naposledy editováno 14.08.2014 22:06:48

Blaicek> Mám enduro a budu prodávat napiš mi a domluvíme se

Blaicek> Tuším že teď si novou musí zákazník objednat u výrobce.

Martic> Kolik mě stojí fotka? Na jeden film vyfotím 37 , někdy 38 snímků. Platím 230 korun, takže 6.- korun za fotku. Digitál jsem nikdy neměl ani ho nechci, nejsem sice žádný extra fotograf, ale vždy musím přemýšlet, co vyfotit, aby to mělo význam, ne zbytečnosti. Takto to dělám už 40 let a stále mě to baví. Je to takové zpestření motocestování.

milan1963> Mě stála loni digitální fotka 10x15 v akci 2Kč + asi 90Kč poštovné. Při množství 500 snímků to už je cenový rozdíl. Ale dalo mi to strašnou práci než jsem dal dohromady opravdu jen důležité záběry a smazal právě všechny ty zbytečnosti za poslední 4 roky (proto 500kusů). To je právě další výhoda kinofilmu - člověk nemusí dodatečně nic otravně promazávat, řešit paměťová média, pracně zálohovat a podobně.

Tady prodávám kdyby měl někdo zájem www.motorkari.cz/motobazar/motorky/blata/blata-enduro-125/blata-125-enduro-687822.html

Dnes jsem v Třešti potkal černou Blatu 125 enduro a jezdec na mě mával. Já jel na Stylce 650. Nebyl to někdo z vás? SPZ byla 5 J 1...? Nová SPZ, takže předpokládám, že nový majitel.

milan1963> Nevím, žádné nové černé endurko v databázi není a většina z nás přispívajících je spíše ze severu, takže nám ledacos unikne . Shodou okolností jsme ale včera potkali také kolegu . Jezdili jsme v okolí Červeného Kostelce a kolem šesté večerní najednou na jedné křižovatce potkáme červené BXE a s ním Yuki TR. Překvapení to bylo veliké pro nás a myslím, že ještě větší pro toho dotyčného, když viděl 3 Blaty a obsazené 5ti lidmi . Dali jsme se hned do řeči a obhlídky. Prý motorku koupil už jako starší, a to před 4mi dny .

Alespoň kameru jsem spustil, abych měl důkaz...



. 125Marek má snad i fotku, kde jsou vidět všechny stroje.

Naposledy editováno 23.08.2014 23:36:00

Martic> To je stejné asi všude. Taky se stále objevují noví majitelé Jawy 650.
Včera jsem byl v Ledči na srazu čs. motorek. Přijely i čtyři Jawy 660, což je celkem dost. Blata tam nebyla žádná.

Zdar, tohle se mi sešlo doma. Pro milovníky značky Blata, v českých barvách. Kůže + textil, slidery, hrb,




chrániče kolen, loktů. Několik log Blata. Na postavu 170-175cm, 60-70kg. Nová.
Tak se pokochejte nebo dejte vědět, chci aspoň 9tis.

Překvapení z "objevené" bylo opravdu velké, posílám tedy opravdový důkaz

Na houby se jezdí jedině štýlově

Tak dnes jsme trochu blbli v lomu ještě s Trkem(Yuki)