Dělá dělá. -2 PS

maximálně to víc řve a možná kapku hůř i jede 125 ladit jsou vyhozený peníze radši to hoď ze skály to tě vyjde levnějc a výsledek bude stejnej.Šetři a kup radši pořádnej stroj co pojede a máš po starostech.

Když smícháš beznín a naftu 1:1 zvedne ti to spodek, víc to bude duňet

nejlevnejsi je to okitovat...tzn dat umerne vetsi valec a pist(jehlu a pod)...pak jedine dat silnejsi motor...to ostatni je za hodne penez a malo muziky..

No jako já si na maximálku nestěžuji ale jen mě zajímá zda by to šlo;) mám sjetá kola na rovince 115 není problém:D a s tím výfukem nemůžu porovnat zda je to horší nebo lepší ale co jsem slyšel tak to pomáhá;) já myslel poradit s nějakejma prkotinama co to kapku zvýší:) ale dík za rady;)

Samozřejmě, všechno je škrcený kvůli emisním a hlukovým normám. Vykuchej výfuk a šnorchl na sání, potom přetryskuj karbec. Na 4t dváce poznáš i 98čku benzín

čus zkus dát větší trysky do karbce,vyndat katalizator jestli tam je , zaslepit egr ventil jestli ho máš no a nebo zkusit jinej převod třeba do síly ,že budeš mít lepší zrychlení a menší maximalku nebo opačně jinak ještě to jde koupit si kit např 170ccm což by mohlo bejt znát asi nejvíc ale taky za kupu peněz...

Tobiáš.> tak ty zásadní prkotiny jsou nahuštěné gumy, seřízené ventily a karbec.

Ani google není potřeba...
www.motorkari.cz/clanky/jak-na-to/otvirak-na-dvacky-30318.html

heavyrun> pravda já měl pit 140ku zezačátku jsem jezdil na 95ce a pak sem si řekl že zainvestuju a dám 98ičku a to jelo jak oheň tak o 2 -3 koňíky navrch

jo dík za rady:D je znát když natankuju lepší:) asi bych si koupil menší zub do tahu;)