Já vždy typový list ("garanci shodnosti") měl. Podle mě TZ musí mít štítek, ze kterýho vyčteš výrobce a typ TZ, pak se na toho výrobce (nebo dodavatele či někoho jinýho kompetentního) obrátit aby ti vydal typový list.

Edit: Potvrzení montáže už u nás požadujou taky, naposled loni na mě frfňali, ale nakonec přihlásili, měl jsem samozřejmě ten protokol z STK, že TZ splňuje podmínky bla bla bla ...

Naposledy editováno 11.02.2015 06:49:08

Mě to zapsali na základě zprávy z STK že vyhovuje a splnuje. Zalezi ale asi na RV jake je tam osazenstvo za prepazkama

Naposledy editováno 11.02.2015 08:27:12

Todle mě čeká taky. Jak moc do detailů zkoumaj ten typovej list? Koukal jsem, že v ČR není žádnej přesně danej vzor, každá firma si to dělá po svým. Může bejt (barevná) xerokopie? A jak moc do hloubky zkoumaj to číslo typu (z kombíka na sedan, tažný je nemlich stejný jen má jiný číslo na štítku).

To nevím, já mám na typovým listu uvedený na jaký je to auto, je to jen canc barevnýho papíru. Bližší info můžu podat v pátek večer nebo v sobotu, jsem teď pryč.

Před rokem jsem tažné řešil následovně:

1) nákup nového,
2) vlastní montáž,
3) evidenční kontrola, předložen typový list a TP auta. Výsledek: "vozidlo z hlediska EK nevyhovuje", v důvodech uvedeno: "montáž tažného zařízení",
4) vyplnění formuláře na úřadě, a to s požadavkem na změnu údajů - zápis tažného zařízení, předložení kupní smlouvy, typového listu, TP a OTP auta, občanka a padesátikoruna,
5) paní na přepážce mi to nehctěla zapsat, že mi to nevyhovuje z hlediska evidenční kontroly. Tak jsem jí trošku pomohl s logikou. Nevyhovuje proto, že v TP tažné zatím zapsané není, ale na autě je = nesoulad auta s TP = nevyhovující EK. Takže když bude tak hodná a zapíše mi tažné do TP, tak už příští evineční kontrolou projde na jedničku s hvězdičkou :) Pochopila,
6) poté zapsala tažné do TP (sice napodruhé, při prvním pokusu špatně spočítala řádky a vytiskla to přes text ohledně montáže přepážky ), vydala nový malý TP a ORAZÍTKOVALA typový list, aby už nešel podruhé použít a dala mi jej zpět spolu s kupní smlouvou a protokolem z evidnečky.

Podle zákona máš dvě možnosti:
A) buďto montáž provede akreditované montážní středisko, pak nemusíš na evidenčku, rovnou to zapíšou do TP a vydají nový malý TP,
B) zákon povoluje i samo domo montáž, pak ale musíš na evidenčku a s papíry na úřad.

Pro úplnost uvádím, že typový list mého tažného je čtvrtka (myšleno silnější papír) formátu A5, ochraný prvek je malé, do papíru nepatrně vytlačené logo výrobce (to jsem zjistil až po opravdu pečlivém zkoumání). Na první i druhý pohled nic, co by nezvládla laserová tiskárna na čtvrtce z papírnictví, navíc paní na přepážce ochranné prvky vůbec nehledala.

vilemx píše: Před rokem jsem tažné řešil následovně:

1) nákup nového,
2) vlastní montáž,
3) evidenční kontrola, předložen typový list a TP auta. Výsledek: "vozidlo z hlediska EK nevyhovuje", v důvodech uvedeno: "montáž tažného zařízení",
4) vyplnění formuláře na úřadě, a to s požadavkem na změnu údajů - zápis tažného zařízení, předložení kupní smlouvy, typového listu, TP a OTP auta, občanka a padesátikoruna,
5) paní na přepážce mi to nehctěla zapsat, že mi to nevyhovuje z hlediska evidenční kontroly. Tak jsem jí trošku pomohl s logikou. Nevyhovuje proto, že v TP tažné zatím zapsané není, ale na autě je = nesoulad auta s TP = nevyhovující EK. Takže když bude tak hodná a zapíše mi tažné do TP, tak už příští evineční kontrolou projde na jedničku s hvězdičkou :) Pochopila,
6) poté zapsala tažné do TP (sice napodruhé, při prvním pokusu špatně spočítala řádky a vytiskla to přes text ohledně montáže přepážky ), vydala nový malý TP a ORAZÍTKOVALA typový list, aby už nešel podruhé použít a dala mi jej zpět spolu s kupní smlouvou a protokolem z evidnečky.

Podle zákona máš dvě možnosti:
A) buďto montáž provede akreditované montážní středisko, pak nemusíš na evidenčku, rovnou to zapíšou do TP a vydají nový malý TP,
B) zákon povoluje i samo domo montáž, pak ale musíš na evidenčku a s papíry na úřad.

Pro úplnost uvádím, že typový list mého tažného je čtvrtka (myšleno silnější papír) formátu A5, ochraný prvek je malé, do papíru nepatrně vytlačené logo výrobce (to jsem zjistil až po opravdu pečlivém zkoumání). Na první i druhý pohled nic, co by nezvládla laserová tiskárna na čtvrtce z papírnictví, navíc paní na přepážce ochranné prvky vůbec nehledala.

FiZzeR píše: Todle mě čeká taky. Jak moc do detailů zkoumaj ten typovej list? Koukal jsem, že v ČR není žádnej přesně danej vzor, každá firma si to dělá po svým. Může bejt (barevná) xerokopie? A jak moc do hloubky zkoumaj to číslo typu (z kombíka na sedan, tažný je nemlich stejný jen má jiný číslo na štítku).

dotyčné úřednici na RV jsem ještě přinesl okopírovaný TL co jsem stáhl z internetu, to mě okamžitě vrátila se slovy " to jsem neviděla"

Naposledy editováno 11.02.2015 12:52:09

Pročtěte si ten odkaz, který jsem uvedl.. Jsou tam popsány všechny případy. Moje tažné je PEKA, to se montovalo od výroby a vyjádření výrobce asi neseženu, protože nemá žádné stránky a nic. Co takhle někdo naskenovat typový list pro inspiraci ,-)

103kuba> Pokud ti to pomůže...
klikenzí

To máš asi blby to nepřihlásiš.Dříve to šlo ale teď musíš mět od toho papíry.Já jsem koupil nové tažné s papirama v obchodě ze všema razítkama i ůčtenkou.Stk to prošlo a jak jsem to šel přihlásit ta k paní za přepážkou si všimla že u výrobního čísla chybí nula a problém byl na světě.Ale pak podle všech těch papírů a štítku na tažném to uznala, že se někdo jen upsal a zapsala mě to.

Mildabike> ... a co když na štítku žádný výrobní číslo není?
Příklad:


Naposledy editováno 11.02.2015 16:26:24

Teď řeším to samé.

Na Passat 3C chci tažné z kombi, ale nevím jestli to projde přes úřad s techničákama z kombi na sedana... Ale na STK sem volal a tam je jim to jedno =)