Pokud myslíš buben startovacích čelistí, na to potřebuješ závitový stahovák, protože to je nalisováno na čepu kliky. V žádném případě nepouživej troj nebo dvojramený stahovák, pokřivil by jsi ten buben.

takže to stahnu a povolim to

Když stáhneš přední buben, ukážou se ti startovací a rozběhové čelisti. Otázka je zda ti to cvaká tam, nebo v zadním bubnu, kde jsou řadící čelisti s unášeči.Nejdřív přesně zjisti odkud se ten zvuk dostává a to pak rozdělej, taky to může jít z motoru, kde je uložená volnoběžka, to by jsi musel půlit motor.

hele dík poradil si..:

hele to asi nebude ono ja mam ale babettu bez šlapek ja mam normalní našlapnuti jak u fika tak to tam je jinak .:.

jak je řemen pod kri tem

¨

Nádherná čeština H,CH,K,R ,D,T,N učivo druhé třídy ZŠ

Naposledy editováno 15.04.2011 18:34:16

Tady najdeš úplně všechno http://www.speaker.cz/motoboard_305/, ochotně ti ostatní poradí, nemachrujou tam, jako někteří tady.

Naposledy editováno 15.04.2011 18:53:33

Jestli to má nakopávačku místo šlapek tak už to ale není 210 ne?

Shlaighter> njn co se dá dělat twl si chceš kupovat Yuki tak to jo nej sračka CO JE

PatMatbanda> DÍK

zdravim nechci zakládat další téma tak píšu sem mám babbetu 210 s težkýma čelistma vyměnil jsem ložisko v motoru, gufero i těsnící kroužky uvnitř čelistí a stále se mi do bubnů dostává mastnota nemáte s tymhle nekdo zkušenosti??

pepa93> Dělá to, když tam toho oleje máš moc. Jo a je tam ještě takovej ocelovej kroužek, ten tam máš?

Naposledy editováno 03.03.2015 11:13:39

pepa93> Jsi si jist, že to opravdu sákne olej? Jak se projevuje ta mastnota? Vyloženě olej v bubnu a nebo to "jen" klouže? Jestliže jednou bylo obložení "utopené" v oleji tak už ho neodmastí pravděpodobně nic. Jako už stokrát tady doporučuji nastrouhat do bubnu trochu obyčejné křídy, která odmastí i zbytky olejového filmu. Jestliže se tímto problém na delší dobu odstraní tak to byly jen mastné ruce při montáži, jestliže ne tak některé gufero nebo o-kroužek. Scorpioooo zmiňoval i moc oleje v převodovce, ten se pak může tlačit ven. Každopádně díky spoustě pohyblivých dílů se může sáknoucí olej rozprskat úplně všude.

Jsem si jist že je to olej kdyz vezmu čistič brzd otřu buben a težké čelisti a hadra je černa. potom vše funguje jak má. po pár nastartování je vše ja bylo. ještě jsem se dočetl tady na fořru o 1 mm menši vnitrni prumer gufera a nižší hladina jinak uz me nic jinyho nenapada. jinak jak píše scorpioooo ocelocej kroužek mám

Zkus zkontrolovat tu hladinu a když budeš čistit čelisti, tak si vem jemnej smirek a zlehka z nich strhni ten film, kterej udělá olej.. Občas to pomůže

Vyzkoušej místo jedné podložky dát o-kroužek, tzn. že budeš mít dva o-kroužky za sebou. Vyzkoušené, osobně tak dělám všechny své babetí motory. Jestliže by teklo gufero pod svařeným bubnem tak to se jen tak lehko nedostane hned na spojky, proto bych doporučil se zaměřit právě na ty o-kroužky.
PS: fakt nebylo obložení v oleji? To by potom dělalo to co popisuješ. Odmastíš, ale odstředivou silou (není zrovna malá) se olej zevnitř obložení dostane na povrch.

Kalimerro> Jeden o kroužek musí stačit.. Taky se občas setkám s tím, že tam někdo narve dva a tu podložku vyhodí, pak se vztekám, že temu zas něco chybí..
Jinak k věci, to, že po zahřátí bába přestane řadit může být i tím, že na těch čelistech už není obložení, to, že po přejetí čistým hadrem je hadr černej není směrodatný, ptotože to je normální jev..

Já tam mam teď jeden o-kroužek u těžkých řadících čelistí tam má být jen jeden, ale když jich je tam víc tak neuškodí.
Když tam jsou 2 tak to pak líp těsní četl jsem že je dobré měnit o-kroužek co 500-1000km

Taky kamarádovi po zahřátí špatně řadila a občas ani nechtěla zařadit a měl už špatné řad.čelisti to obložení jak píše scorpioooo.

Naposledy editováno 04.03.2015 09:39:53

kokoska50> Ono když tam dáš o-kroužek, kterej tam patří, tak těsní dobře.. Problém je v tom, že někteří tam cpou kroužky s menším průřezem a to tam potom může bejt třeba milion kroužků a pořád to stojí za 3,14ču..

Jistě, jeden o-kroužek by měl stačit, ale občas prostě nestačí, proto doporučuji dát dva. Stojí to hovno nic a může to kupodivu i pomoci.

Kalimerro> Já nevím, asi jsem těch motorů poskládal ještě málo... Podle mě pokud jeden nestačí, tak je něco špatně.. Jako do svejch motorů ať si těch kroužků napere kdo chce kolik chce.. Ale sere mě, když někdo přišlape že mu nejede bába, že to měl 5x támhle u Franty od vedle, kterej na tom taky jezdí a tak tomu rozumí... Ve výsledku potom stačí opravdu dát tam to, co tam patří a akorát se zbytečně vztekáš, že tomu chybí kroužek, kterej už se tam nevlezl a navíc se blbě shání..

Scorpioooo> Možná by bylo lepší, kdyby se vyjádřil autor vlákna, my se tu můžeme dohadovat jak chceme, ale ničemu to nepomůže.

Kalimerro> No rozhodně by bylo dobrý, kdyby dal vědět jak dopadl.. Ale tohhle jsem myslel spíš obecně.. Počkáme, třeba ho napadne sem napsat..