Abajovec píše: Shimal> A ted tu o Červené Karkulce, jo...? Ta by na ni mohla najet jeste vic...
Muzes sem dat fotku zadní gumy po 17.000 km ?
Posledních 8 let jezdím výhradně Pilot road 2, 3, 4. Všechno na cestách a na cestaku, všechno ve dvou a s kufry. Ale ani jedna guma nedá ani 15 a to ani na plátno. Uz by dávno bouchla. Jednou zvládla 16000 přední, ale tim se nechlubim, uz to byla prasárna.
Zadní průměrně da 12000. Ale bežne těch 10000, jak tu psali ostatní...

.
Já mám třetí sadu PR2. První zadní nájezd 12000 , často ve dvou a s báglama, druhá 15 000 - méně často ve 2 a současná 17000 km, opotřebená aktuálně na značky, výhradně jetá sólo..

Na CBR 600F MPR2 - nic jinýho jsem tam nedával, držela i na okruhu a na mokru taky super. Nájezd kolem 17 tisíc... a to jsem nikdy nejezdil pomalu... sem tam i ve dvou

rovinář> MICH. jsem měl na hornetovi a pomaleji se zahřívali. Studené občas trochu klouzli, nic hroznýho.
Jezdil jsem i DUNLOPY na VFR a XJ6 a bez problémů , teda neřeším rekordní nájezd KM. Přes 9tis jsem se nikdy nedostal.
Teď jezdím na fz1 PIR.ANG.GT a zatím spokojenost . Mám radši měkčí gumu která podrží , sice za cenu menšího nájezdu KM.
PIRELLI ANGEL GT

mel jsem PR2 a i kdyz je PR3 nastupce a teoreticky by mel dvojku prekonavat ve vsech ohledech tak myslite ze za sucha je PR2 lepsi?

_xy_ píše: dvojky jsou v pohodě......jen jaksi NEJSOU

Do 3000Kč 180/55-17. Kolik jich chceš??
Jsou dobrý, taky jsem na nich jezdil, Teď jedu trojky- jsou přece jen o něco dál, hlavně na vodě a Road4 budou zase asi o kus dál - ty zkusim jako další, ale je tam cena 3800, ale proti trojkam určitě raději 3 stovky za ni připlatím.

Jo PR2 jsem měl myslím 4sady . Furt spokojenost , ale poslední sada byla snad nějaká Čína. V hlubším náklonu klouzaly při všech teplotách a na okruhu klidně obě naráz . Byl jsem rád že už šli do kopru a přední jsem vyhodil i když by ještě něco najela . Úplně ztratily důvěru kterou u mě měly .

petrvtr_new píše: .
Já mám třetí sadu PR2. První zadní nájezd 12000 , často ve dvou a s báglama, druhá 15 000 - méně často ve 2 a současná 17000 km, opotřebená aktuálně na značky, výhradně jetá sólo..

hele jsem ochoten verit tomu, ze na ni i tech 17 najedes .. ale jen za urcitych podminek, tzn. ze bud mas slabou motorku nebo proste netahas, ale tvrdit, ze je nekdo rychly jezdec a zaroven ujede na takove zadni gume 19 tisic, to je podle mne blbost

dalsi vec je, jak vypada po tech km profil gumy, ja nemam rad, kdyz guma zacne placatet (a to casem zacne skoro kazda, leda bys to rovnal na okruhu nebo casto v zatackovitem useku a vyhybal se rovinkam)

Veverčák píše: hele jsem ochoten verit tomu, ze na ni i tech 17 najedes .. ale jen za urcitych podminek, tzn. ze bud mas slabou motorku nebo proste netahas, ale tvrdit, ze je nekdo rychly jezdec a zaroven ujede na takove zadni gume 19 tisic, to je podle mne blbost

dalsi vec je, jak vypada po tech km profil gumy, ja nemam rad, kdyz guma zacne placatet (a to casem zacne skoro kazda, leda bys to rovnal na okruhu nebo casto v zatackovitem useku a vyhybal se rovinkam)

No netvrdím že mám silnou motorku, mám VTR a v přímém směru za to málokdy naplno tahám, nicméně stejný km najel se stejnou gumou kámoš s Blackbirdem, tj motorkou silnější a těžší. PR2 má opravdu výdrž opravdu mimořádnou. Taky jsem oddělal jiné gumy za 5-7000 km

BTW: ten kluk má nyní PR4 a je z toho poněkud zklamán. Žádné zlepšení jízdních vlastností ptori PR2 prý nezaznamenal, ale zato prý ubývá rychlejc. Takže já mám jasno v tom že příští měsíc měsíc zase objednávám MPR2, budou-li teda ještě . Na této konkrétní motorce jsem za dobu co ji mám měl: Pirelli Diablo, M Pilot Sport, M PR1, M PR2 3x, D208 GP Racer. Porovnáním všech jmenovaných mi vychází M PR2 druhý/třetí nejlepší co se týká jezdění na suchu, nejlepší na mokru a poměr cena / výdrž zdaleka nejlepší ze všech. Věřím že jsou dnes na trhu zase gumy o něčem jiným, ale já vcelku nemám důvod zkoušet jiný.

petrvtr_new píše: No netvrdím že mám silnou motorku, mám VTR a v přímém směru za to málokdy naplno tahám, nicméně stejný km najel se stejnou gumou kámoš s Blackbirdem, tj motorkou silnější a těžší. PR2 má opravdu výdrž opravdu mimořádnou. Taky jsem oddělal jiné gumy za 5-7000 km

BTW: ten kluk má nyní PR4 a je z toho poněkud zklamán. Žádné zlepšení jízdních vlastností ptori PR2 prý nezaznamenal, ale zato prý ubývá rychlejc. Takže já mám jasno v tom že příští měsíc měsíc zase objednávám MPR2, budou-li teda ještě . Na této konkrétní motorce jsem za dobu co ji mám měl: Pirelli Diablo, M Pilot Sport, M PR1, M PR2 3x, D208 GP Racer. Porovnáním všech jmenovaných mi vychází M PR2 druhý/třetí nejlepší co se týká jezdění na suchu, nejlepší na mokru a poměr cena / výdrž zdaleka nejlepší ze všech. Věřím že jsou dnes na trhu zase gumy o něčem jiným, ale já vcelku nemám důvod zkoušet jiný.

ja jsem po odach na netu slavne PR2 taky jednou zkusil .. najel jsem s ni uplne stejne jako s RoadSmarty (pravda, ty jsou o par korun drazsi, ale vyznamny rozdil to neni) a za mne je to nejhorsi guma, na ktere jsem jezdil ..

MPR3 - najeto 4000km a guma sjetá, dá se ještě 1000km pod hranici. drží naprosto super, ale ten nájezd je fakt ubohej





Naposledy editováno 01.04.2015 08:17:47

tvl na čem jsi jí dal tak na frak? podle fotky na Advíku, že? to je holt těžká motorka

keymaker> jojo na GSA

Zdar.Na dvojkach jezdim 4sezonu. Jedna sada vydrzi cca 7000tis.A to jezdim Jak dalky-rakousko, tak "hrany" . Ale okruh nedoporucuji.Ve 160 v Brne me nepodrzela v zatáčce.Fajn zazitek:) Jinak spokojenost max i na mokru.Ted budu zkouset ale trojky.

U PR3 je trošku horší odezva od přední gumy díky těm lamelám a to že jsou super na vodě se dá hodnotit tak do poloviny životnosti , pak už malý vzorek při větších rychlostech huř odvádí vodu a musí se dávat bacha.

vsude ctu jak je PR3 mnohem lepsi oproti PR2 na vode jenze to neresim protoze za deste stejne jezdim jak posranej ale nekde jsem cetl ze naopak za sucha je na tom PR2 o neco lip a zvladne i sportovnejsi jizdu nez ty trojky myslite ze je na tom neco pravdy? Na SV jsem mel PR2 a spokojenost a ted nevim jestli na RSV koupit 2 nebo 3

taky jsem přemýšlel nad PR2/3/4, nakonec obuju roadsmart 2 na suchu jsou roadsmarty žeprej o poznání lepší a na mokru jsem stejně posera

Hejdzzzuk píše: vsude ctu jak je PR3 mnohem lepsi oproti PR2 na vode jenze to neresim protoze za deste stejne jezdim jak posranej ale nekde jsem cetl ze naopak za sucha je na tom PR2 o neco lip a zvladne i sportovnejsi jizdu nez ty trojky myslite ze je na tom neco pravdy? Na SV jsem mel PR2 a spokojenost a ted nevim jestli na RSV koupit 2 nebo 3

Na SV jsem jezdil PR3 uplně stejně jako PR2 i na okruhu .

motovlk> fajn takze 1200,- vic zbytecnej rozdil na sade PR2/3 takze jdu zase do dvojky

alesmoto> ...hledal jsem 110/70-17, a nenašel...už jsem objednal jinou, ale nerad..

_xy_> Tak jsem ještě kouknul do německýho skladu, ale ani tam ji nemaj. Co jsi nakonec vybral?

Tak objednáno Pirelli Angel Gt

Chlapi i PR2 v zadu vydržela jen 5t a v předu 7. Ted mam T30 a je to podobné. Zadní má 4t a víc jak 1000 už nedá a ta přední počítám taky kolem těch 7. Z ekonomických důvodů ted zkusím Mitas Sport Force plus, kolik se na nich dá za ty prachy najet. Jinak Angel GT bude další volba.

BuldaRT píše: Chlapi i PR2 v zadu vydržela jen 5t a v předu 7. Ted mam T30 a je to podobné. Zadní má 4t a víc jak 1000 už nedá a ta přední počítám taky kolem těch 7. Z ekonomických důvodů ted zkusím Mitas Sport Force plus, kolik se na nich dá za ty prachy najet. Jinak Angel GT bude další volba.

na cem jezdis? ja to mel sice na malym SV to je pravda ale 12000km s prehledem a jeste nebyl konec jen se tvarovala ploska

Abajovec píše: Shimal> A ted tu o Červené Karkulce, jo...? Ta by na ni mohla najet jeste vic...
Muzes sem dat fotku zadní gumy po 17.000 km ?
Posledních 8 let jezdím výhradně Pilot road 2, 3, 4. Všechno na cestách a na cestaku, všechno ve dvou a s kufry. Ale ani jedna guma nedá ani 15 a to ani na plátno. Uz by dávno bouchla. Jednou zvládla 16000 přední, ale tim se nechlubim, uz to byla prasárna.
Zadní průměrně da 12000. Ale bežne těch 10000, jak tu psali ostatní...

nechces verit? never je to tvuj problem ja vim kolik ma najeto a uprime je mi jedno co si o tom myslis ty
edit: ani jednou jsem nejel ve dvou

Naposledy editováno 03.04.2015 20:46:50

Jezdil jsem trojky i čtyřky.U obou byl zajímavý km nájezd přes deset tisíc.U trojek bylo negativem klouzavost v zatáčkách typicky v chladném počasí.U MPR 4 jsem toto nezaznamenal.

Hejdzzzuk píše: na cem jezdis? ja to mel sice na malym SV to je pravda ale 12000km s prehledem a jeste nebyl konec jen se tvarovala ploska

k1200r a zatim Jsem nenasel gumy, ktere by mi vydrzely vic jak 6 tisic

alesmoto> Bridgestone, tu má mladej na ZR7 a je s ní spokojenej...přišla Made in Japan, 1614, tak snad bude fungovat...
...těm novým Michelinkám nevěřím, lamelový vzorek se mi vůbec nelíbí...

BuldaRT> Tak dej vědět, jaký jsou ty mitasky+. Jsou o 1/3 levnější, než prémijové značky. 190 je okolo 2600,-

Hoj, mám prosbu. Na Michelin Pilot Road 2 se mi objevuje v prostředku taková čára na pneumatice, je trochu klikatá. Dělá to někomu také? (ta odshoda dolů)

http://www.imagehosting.cz/?v=2015051713.jpg

Naposledy editováno 17.05.2015 19:49:53

ZdeněkS píše: Hoj, mám prosbu. Na Michelin Pilot Road 2 se mi objevuje v prostředku taková čára na pneumatice, je trochu klikatá. Dělá to někomu také? (ta odshoda dolů)

http://www.imagehost...15051713.jpg [/quote]
Dělají to všechny, klid...