Když jí miluješ, není co řešit

Ber drobku, ber.

V-strom 650 je super . Když 2x porazil BMW R1200GS v Alpen masters testu, tak to je vlastně nejlepší motorka

VSTROM 650 je super , jen si ho ale "osedej" abys došáhla atp.

VSTROM 650 je supr moto, švagr se po ní taky dívá, předloni v Alpách byl jeden týpek taky na VSTROMu a jelo mu to pěkně, navíc pohodlí a posez

Budu asi proti proudu....ale i tak to napisu

Nepises na co budes rozsirovat ridicak, ale rekneme, ze mas jen B. Doporucuju zacit prectenim tohohle a toto

Manzelka je na tom podobne a zacina na CBR125R, perfektni motorka na nauceni, lehoucka, dosahnes, vykon v pohode. Perfektni na ziskani navyku behem sezony az dvou. Taky zjistis jestli te to bavi nebo ne, na opravy po pripadnem polozeni levnejsi, cena se drzi a moc neklesa u tech prvnich rocniku, tak ani moc neprodelas pokud te to nebude bavit.

No a nebo si projdi historii i tady na foru takovych, ze 600 je v pohode na zacatek a pak se do pul roku zabije a necha tu decka nebo takove co radi jak je 600 v pohode v jednom vlaknu a kdyz se podivas na jeji diskuze a popis motorky, tak zjistis, ze prvni sezonu to polozila nekolikrat kvuli vaze a protoze nedosahne a druhou sezonu s tim bojuje taky, i kdyz uz tak casto pry nepada. To je s prominutim k hovnu takove uceni a nadela vice skody nez uzitku.

strakon píše: Když jí miluješ, není co řešit

kdyz ti doporucim Jawu 350/634 tak me posles k sipku, tak co resis kup si co se libi tobe a ne me

Zx-10RCarlos> To te posle vetsina zenskych s tim modelem, protoze tomu cni motor a dalsi veci a tak je to automaticky hnusne

puffybodie>
Odhad byl správný, skutečně mám řidičák jen B. Proto jsem chtěla radu, po čem se mám dívat. Díky za názor Tvůj i ostatních. V-Storm 650 se mi líbí, ale na první sezonu..dvě...bych asi měla vážně zvolit něco jiného na zajetí. Podívám se po Tvém tipu. Ještě jednou díky.

puffybodie píše: Budu asi proti proudu....ale i tak to napisu

Nepises na co budes rozsirovat ridicak, ale rekneme, ze mas jen B. Doporucuju zacit prectenim tohohle a toto

Manzelka je na tom podobne a zacina na CBR125R, perfektni motorka na nauceni, lehoucka, dosahnes, vykon v pohode. Perfektni na ziskani navyku behem sezony az dvou. Taky zjistis jestli te to bavi nebo ne, na opravy po pripadnem polozeni levnejsi, cena se drzi a moc neklesa u tech prvnich rocniku, tak ani moc neprodelas pokud te to nebude bavit.

No a nebo si projdi historii i tady na foru takovych, ze 600 je v pohode na zacatek a pak se do pul roku zabije a necha tu decka nebo takove co radi jak je 600 v pohode v jednom vlaknu a kdyz se podivas na jeji diskuze a popis motorky, tak zjistis, ze prvni sezonu to polozila nekolikrat kvuli vaze a protoze nedosahne a druhou sezonu s tim bojuje taky, i kdyz uz tak casto pry nepada. To je s prominutim k hovnu takove uceni a nadela vice skody nez uzitku.

Podle mě, jsou to vyhozený peníze začínat na dváce. Můj názor.

A tou informací že se na 600 stovce někdo do pul roku zabije bych jí asi už vůbec neděsil, ad1 je to nesmysl ad2 se zabiješ se i na kole.

Nevím jak je tazatelka vysoká a "silná", ale dal bych peníze do něčeho, co má z hlediska užitku větší životnost a pak řešil případně zarážku, resp.sadu, pokud uzná za vhodné.

edit: a s V-stromem vedle nešlápne. Tady na foru ho pár holek má, stačí projít databázi a připadně zkušenosti poptat v pm

Naposledy editováno 14.05.2015 11:21:06

Michal1011>
Moje proporce jsou právě 170 výška a 90 váha. Chci se jako laik vyvarovat koupi něčeho, co mi kdo vnutí jen aby prodal ....

Userin> Zrovna aktualni reakce z dneska v jine casti fora:

na lehčí a slabší motorce se naučíš jezdit dřív, nepotahá tě a rychleji se s ní sžiješ.
přítelku, spíš bývalou přítelku, jsem loni přesadil z 600 (dva roky se s ní snažila jezdit...až se rozlámala) na 500. první reakce byla "to nejede", pak zjistila, že stačí otočit plynem a ty koně (odhadem 30-40), které používala se strachem na 600, tam jsou taky a na pohodu

Ja mam 1,93m a 93kg a CBR125R se mnou v pohode zrychluje do tech 80 - 90km/hod, maximalka je pres tu stovku. Parad do mesta a primestskeho provozu a na okresky. Hlavne je to lehoucke a do vysky cca 1,8m na tom clovek nevypada ani divne. Slusnou sezenes kolem 30tis. Pak je tady Treba Honda Varadero XL125 V, nejvetsi vykon ze 125 (4-taktnich), velikost normalni motorky, ceny tak od 40tis a vyse, lide tim cestuji i dalky naprosto bez problemu (stejne tak jako jsou lide co cestuj ina 50ccm skutru do Chorvatska).

Pokud mas finance okolo 60/70tis tak jsou dobre CBR250 nebo Kawasaki 250, tech okolo 150km/hod to vytahne a porad to ma jeste normalni vahu.

Pak uz je problem docela, protoze vyrobci dlouhodobe zanedbavaji kategorii 125 - 500 a je to poznat i na trhu ojetin, ze v tom rozmezi je toho strasne malo.

Idealne zkus na tom nekde v autoskole posedet. Na A2 treba mivaji CB500, ta je prijemna, ale vaha uz je poznat dost oproti nejake 125 a na plne A vetsinou Bandit 650 a podobne a to mi ver, ze to budes hodne vnimat a bojovat s tim.

Taky se tady muzes podivat na profil CSHolka co najezdila na 125 a ted ma 250 a taky kolik toho najezdila. Ale samozrejme na jezdeni s lidma co musi jezdit porad pres limit to pak nebude.

1) Zkus fakt nekde posedet na nekterych treba v autoskole. Sama poznas jak budes vnimat vahu a ostatni veci to ti pomuze s tim na co se zamerit.
2) Jezdit na 125 neni zadna ostuda, cestovni rychlost 90 - 110km/hod podle typu na nich neni problem i dlouhe vylety a jsou rychlejsi v rozjezdu nez vetsina bezne produkce aut. Navic se na ta lehci mnohem lepe a rychleji naucis ovladani, naklony atd. nez na tezke, ktere se budes bat
3) Pokud jezdis s nekym kdo ma o hodne silnejsi motorku, tak asi nebude chtit cekat a budes potrebovat alespon A2 ridicak. Tam nove 250 jsou, starsi je slasbi vyber na trhu obecne, ale vlezou se tam prave ty zminovane CB500, ER5, GS500, ale to bych bral jako strop

Michal1011> To neni deseni, to je realita kdy si zeny vybiraji podle vzhledu (kapotovana motorka) a pak nevidi neslysi a dopada to tak ze se zabije (jasne extrem a zabit se da i doma po padu v koupelne) protoze vrkla plynem po leknuti na SS 600 nebo se dva roky pere s vahou pada a pak s tim sekne nebo neco takoveho.

Znama jen o neco vyssi zkusil taky v zacatku 600, ale bylo to moc a sla do KTM Duke 200 a ted je spokojena az na pudu.

A prave ze zrovna s dvacou vedle neslapne. Vybavu a ridicak si musi zaplatit tak nebo tak (muze treba to A2 rovnou), koupi CBR 125 nebo Varadero 125 a pojezdi sezonu a treba si ho necha i do dalsi nebo uz pak bude vedet do ceho jineho jit a uz se i neco nauci. Navic ji klidne proda za tu samou cenu co to koupila a behem sezony jen bezna udrzba, ktera se musi delat tak nebo tak.

Jestli teda můžu, Stroma do začátku ne. Gs 500 je hodně dobrá motorka na na učení. Vykon solidní, malý děti to nežere... myslím že s tou budeš na tři sezóny spokojená.

Díky, díky, díky ! Potřebovala jsem si tyhle názory přečíst. Co se mi líbí nemusí být pro začátek to nejvhodnejší, proto ten dotaz... Takže začnu na 125 a pak se uvidí. Možná se tomu bude většina smát, ale mám v krvi , co jezdí..proto volba motky, ikdyž na "starý kolena" :)) Uvidím, na čem budu jezdit v autoškole, pak vyzkouším a uvidí se, co nakonec pořídím. Rozhodnuto tedy - určitě 125. Děkuji !!!! Nechci si začátky znepříjemnit :)

Userin> Hlavne se domluv v autoskole. Da se treba i udelat to, ze jedna jizda se udela na vetsi a pokud nevyhovuje, tak se prejde na nizsi kategorii. Taky se rozhledni jake autoskoly mas v okoli, protoze pokud ma nejaka autoskola v okoli pro delani ridicaku A2 nejakou motorku 250 nebo choppra s vetsim motorem, tak jdi rovnou do A2, protoze z oboji dosahnes a nebudes mit problemy ani s vahou motorky. A jak uz ho budes mit, tak se muzes rozhdnout bud pro 125 z kterych je vyber nebo na nejakou maximalne 500 na kterou to budes mit papiry taky.

Nevim jaky mas ten limit, ale tady je priklad 250 (Honda CBF 250, Yamaha YBR 250. Pokud chces novou, tak jsou do 100 tis Suzuki Inazuma 250, Hyosung 250 GT, SYM Wolf SB 250

puffybodie> V autoškole dělají jízdy na: Suzuki 125, Cagiva 125, Suzuki 250 a Honda CB 500. Do nové nejdu, na zajetí si pořídím něco staršího ( CBR 125 R nebo varadero XL 125 ) přijatelná cena a taky se mi líbí - i to je pro mě důležité , jsem ženská :)

A2 řidičák se už dělá v provozu minimálně na čtyřkilu, plné Ačko na šestikilu. Dělat omezený by byl samozřejmě nesmysl a kupovat malinké cbr125 taky. Možná ten varánek, jestli došlápneš, ale nahé dvěpade jsou lepší. Snadněji se rozjedeš do kopce, nedrtíš je furt na max, neoštípeš plasty. "malej" strom je velká obluda, nedoporučuju.

Userin> No vidis a mas vybrano. Autoskola ma Suzuki 250, takze na te dela A2, tak si udelej A2. Ten ridicak v pohode pokryje motorky 125 - 500, v autoskole pri tech 13 jizdach nebo kolik to je i zjistis jestli ta 250 bude v pohode a kdyz se domluvis, tak te urcite nechaji i nekde vyzkouset na parkovisti/cvicaku tu CB500 kdyby nahodou. Jinak i kdyz pujdes do tech 125, tak ani jedna nema problem jet dlouhodobe nejakou streku stabilne 90km/hod a maximalka je okolo 120km/hod. Jinak pokud pujdes do te 125, tak CBR se divej na prvni rocnik, je jich vice a hlavne je o cca 20kg lehci nez novejsi model.

A spravne receno na konec - jsem zenska.

To neni urazka, ale realita, kterou tady malokdo bohuzel vnima (i u tech svych doma) a cpou jim 6 kila, litry a podobne nesmysly, kdyz ty zenske to vetsinou nechteji kvuli vaze, vysce, vykonu a vzhledu, ale kdyz na ne nekdo porad tlaci, tak si to koupi at nejsou za osla a pak se tim trapi. Takze se nenech odradit a vyber na cem se budes citit

A na zaver neco pro pobaveni a ukazku toho, ze nizka vaha a papirove slabsi motor umi taky sve, kdyz se to umi

puffybodie> Video výborné ! Nikdy jsem motku neřídila, takže A si teď určitě dělat ani nebudu. V tomhle jsem rozhodnutá, nezvládla bych to. A jak píšeš, po jízdách uvidím, jestli půjdu do koupě jen 125, nebo si troufnu na něco o malinko silnějšího.

Userin> Hele, neber to zle, ale není ti 15, ani 20.... základ je, se neposrat! Třeba taková GS 500 je hodná, lehká... Koupíš dvácu a do měsíce budeš prodávat. Třeba manželka začínala na silnici s SV650 a sakra respekt z ní měla. Dnes jezdí třetí sezónu a neměnila by ani za nic. A to dělala autoškolu na mastodontnim Hornetu 600. To Géeso je proti tomu kolo. Bylo by dobrý si to ochmatat a uvidíš, že dváca ti bude na nic.

Userin> Zkusím Ti taky něco napsat.

- máme skoro stejný míry, akorát já mám o 5cm víc na vejšku a o 2 kila víc na šířku
- 125 bych nebral, jsou to vyhozený peníze a budeš na tom vypadat jak vosa na bombonu
- dcera má Hondu CB250 a je spokojéná. Akorát má 160 cm a 50 kg. Pro tebe taky malý.
- asi bych koukal po nějaké 600 třeba ten stromek, vůbec bych se ho nebál, je to hodná motorka, akorát na tebe bude asi vysoká.
- Co třeba Suzuki GSR 600. Kámoš jí má a pohodička. Tady máš jednu Tepličandu se jí zeptej jak je spokojená.
www.motorkari.cz/profil/