Peta3ek> proč se vyptáváš na něco, co jsem zmínil na začátku strany? Víc radši píšeš, než čteš?

Naposledy editováno 24.05.2015 18:10:00

A vejfuček funguje. Vyjíždím z parkoviště a přede mnou, v úzkým pruhu, plazící se plechovice. Koukám proč se plazí a samozřejmě blbeček si hraje s telefonem. Tak stačilo párkrát okotlit a hned zahodil fejsíček, nebo na co tam furt čumí, a jel. A ještě se leknul při předjíždění

ok8 píše: Ještě je potřeba víc zvedat nohu z řadičky, aby se její poloha plně uvolnila/resetovala. Pak ty kvalty sypou jeden za druhým.

Dneska sem měl smrt ve vočích. Skoro. Klopil jsem až na rachotící stupačku a v tom náhle... jezeďácký sračky po celé silnici Naštěstí moto/guma? sedí jak přišitá.

A furt se mi zvyšuje spotřeba. Nevím proč

že se musí řadička uvolnit jsem si uvědomil hned jak jsem koupil boty na motorku - jsou vyšší a zůstávaly o ni opřené - povolil jsem šroubky pootočil osičkou aby se řadička přizvedla a řazení nahoru bylo vyřešené. po odpovědích tady si už dávám pozor i na to podřazování

já se v náklonu na stupačku nejspíš nikdy nedostanu ale "obdivuju" žes toho schopnej někde kde nevíš v jakém stavu je tam silnice

u mě najeto přes 3000km za 45 dní a spotřeba furt 4,5l

Naposledy editováno 24.05.2015 23:52:59

seikos>

Řadičku jsem zvedal dvakrát a bude i potřetí. Stejnětak brzda, maj to z fabriky hrozně utopený.

Tak kdo neškrká, je suchar, že:) a humus na cestě předvídat moc nelze. Jezeďáci serou na očišťování kol od blata, jak jim nařizuje vyhláška... Může teď sice pršet, ale nevíš kdy kam jedou třeba cákat chemii. To abych si naštudoval tabulky rostlináře a z dálky ještě sledoval, co tam roste za plodiny

***

Tak to jsem nějak nepochopil. Ale vzledem k prodejům HD v ČR, si to zřejmě kupuje kdejaký vemeno. "Harley loses control and falls in front of MT-07"



Naposledy editováno 25.05.2015 10:51:38

Pokud se to někomu stane a na sračkách to složí, tak klidně podejte trestní oznámení a cajti to musí vyřešit. Zodpovědný bude ZD.
Tuhle se borec vracel z výletu po evropě a pár km před barákem mrd a jel držkou po zemi. Silnice zasypaná zrním, včetně malé prohlubně v asfaltu... Jenže to je větší problém řešit, než zahnojený výjezd z konkrétního pole.

ok8> raděj budu za suchara než si lehnout v první zatáčce. ale je fakt že mi to zbytečně svazuje ruce.. tam kde to znám a jsem uvolněný krasně si to přehazuju z jedný strany na druhou a kde ne tam tuhnu a ještě zapomínám koukat směrem kam chci jet. prostě klasický chyby začátečníka a jelikož je to moje první motorka musím si tím holt projít. zadní brzdu nepoužívám ale když jsem ji zkoušel tak měla dost dlouhej krok - možná ji také přizvednu. páčky spojky a brzdy jsem zas musel dát dolů. myslel jsem že motku při prodeji nastaví na mou postavu ale ne. místo toho jsem si poslech že bych tím rozšteloval zrcátka apod. prostě samá ochota

Naposledy editováno 25.05.2015 22:33:58

 
burlad>

Na silácký řeči nedej, a kór jako začátečník.
Něco jinýho je spadnout na okruhu a odkutálet se do kačírku a něco úplně jinýho je klouzat na silnici za provozu pod protijedoucí auto nebo vyletět přes svodidla anebo příkop a zastavit se o strom nebo se napíchnout na větev.

Nikdy se nenechej nikým vyprovokovat, je to tvoje motorka a hlavně tvoje zdraví a tvůj život.

Naposledy editováno 25.05.2015 14:13:53

To musíte brát s nadsázkou, nevím kolik mám psát ještě smajlíků, lidi z toho degenerují.
Dovi, tobě to žralo 3,7 nebo kolik? Víš, s touhle spotřebou opravdu není třeba klopit, ale tohle je na to stavěný. Stačí si přečíst i druhý článek na motohouse, kde konstatuje, že není třeba se bát. Na sedmibábě jsem taky nikdy nejel...
burlad>ke škrkání se taky časem dostaneš, to se neboj.
Jo a na kterýže prodejně se nastavením páček rozeštelují zrcátka??

Naposledy editováno 25.05.2015 15:45:40

ok8 píše: Pokud se to někomu stane a na sračkách to složí, tak klidně podejte trestní oznámení a cajti to musí vyřešit. Zodpovědný bude ZD.
Tuhle se borec vracel z výletu po evropě a pár km před barákem mrd a jel držkou po zemi. Silnice zasypaná zrním, včetně malé prohlubně v asfaltu... Jenže to je větší problém řešit, než zahnojený výjezd z konkrétního pole.

Cajt ti vosolí pokutu, žes nepřizpůsobil jízdu stavu a povaze vozovky. V týhle opičí republice ti oznámení bude k hovnu...

ok8>

Zdar,
aha, to mě mrzí, žes to o těch siláckých řečech vztáhnul na sebe (asi kvůli tvému dnešnímu příspěvku z 10:43?).
Bylo to ale myšleno zcela obecně na všechny ty stokrát omílané řeči o poserproužkách a o tom, že kdo nepadá, jezdí údajně pod své možnosti atd. apod.


P.S. k tomu dalšímu:

1)
Nešťastně to neukočírovat a zabít se je možné i v šedesátce - stačí blbá souhra náhod ve stylu být v (ne)správnou dobu na (ne)správném místě a k tomu nepředvídavost, nekoncentrovanost, únava, chvilka nepozornosti, nečekaná změna sjízdnosti a mnoho dalšího, co na úplně každého z nás číhá.

2)
Jenže při plynulé (a tím zároveň i úsporné) jízdě se lze při rychlejších průjezdech zatáčkama dostat na hranu bohužel ještě snadněji/častěji než při jízdě stylem brzda plyn (rovně co to dá resp. co silná mašina a gumy snesou a v zatáčce hodně vofafrně).

SuperSic58> Ale prdlajs, když jedeš do zatáčky normální rychlostí a najednou se složíš na blatě, co tam nemá co dělat , cajti ti nemůžou nic. Nestojí tam značka o blatě nebo povolené rychlosti a ani nemají kamerový záznam drzého protistátního prasoklopení.

Dovi> Prvně přijdeš s termínem "silácký řeči" a pak tě mrzí, že si něco obecnýho vztahuju na sebe, když je jasný na co reaguješ.
Sám popsals, že jezdíš asi jak důchodce do Penny a chceš vykládat jak jezdit, zrovna ve vlákně MT07, když ji ani sám nemáš, páč ji nechtěls pro nevhodnost pro klidný dálkový poprcávání?
Ano, dá se zabít v 60ti. Doporučíš mu 07 prodat nebo alespoň v zájmu bezpečnosti jen poprcávat?

ok8> odsereš to jedině a pouze ty. Takovejch tu už bylo, co motorku rozmlátili na nějakym bordelu... PČR musí označit viníka nehody. A koho označí, když tam nikdo jinej nebude Někdo to odskákat musí..

 

ok8 píše: Prvně přijdeš s termínem "silácký řeči" a pak tě mrzí, že si něco obecnýho vztahuju na sebe, když je jasný na co reaguješ.
Sám popsals, že jezdíš asi jak důchodce do Penny a chceš vykládat jak jezdit, zrovna ve vlákně MT07, když ji ani sám nemáš, páč ji nechtěls pro nevhodnost pro klidný dálkový poprcávání?
Ano, dá se zabít v 60ti. Doporučíš mu 07 prodat nebo alespoň v zájmu bezpečnosti jen poprcávat?

Přestaň se chovat jako potrefená husa a přestaň mě napadat. Když ti nestačilo mé vstřícné a neurážející vysvětlení v předešlém příspěvku, musím se bohužel opakovat.

Takže ještě jednou:
Nereagoval jsem na tebe, ale na kolegu začátečníka burlada, abych ho podpořil v jeho předsevzetí být raději více opatrný než přehnaně sebejistý a zbytečně riskující. To, že se moje odpověď burladovi mohla trochu dotknout tebe, jsem si uvědomil, až ses ozval a až jsem si pak dal tu práci a přečetl jsem si tvé příspěvky zde ve foru.
TEČKA.

K tomu ostatnímu - nejezdím jako důchodce do Penny a ani nikomu neradím, že by měl na silnici závodit nebo naopak jezdit jak s hnojem. A nikdy jsem to nedělal. Každý by ale měl jezdit bezpečně - podle situace a hlavně podle svých schopností.

A to, že někdo umí jezdit hodně úsporně v autech a dokáže to v případě potřeby aplikovat i při jízdě na testovaném motocyklu, nezakládá druhému právo tuto schopnost zesměšňovat. A ohledně psaní sem - přispíval jsem do tohoto vlákna myslím hodně k věci i včetně technických řešení už dávno před tím, než ty ses na Motorkářích zaregistroval a nedávno sis MT-07 pořídil. A hodlám v příležitostném přispívání pokračovat, budu-li mít se k čemu vyjádřit.

K tvé poslední řečnické otázce - proč by měl burlad svoji novou MT-07 prodávat?
Je to velmi dobrá motorka, časem se na ní i jako začátečník ještě víc rozjezdí a pokud bude chtít, bude moci plně využívat jejího výkonového potenciálu. Jde o to, aby se pokud možno každý, kdo v dnešním hustém provozu začíná na silnější motorce, této další motorkářské etapy taky ve zdraví dočkal - aby si hlavně teď ze začátku nechával větší rezervy a aby nepřeceňoval své síly a momentální schopnosti. Čili aby se vůbec nestyděl za svůj pud sebezáchovy a aby nedal na silácké řeči machrů, o které není v naší motorkářské branži nikdy nouze - a tím nemyslím výslovně tebe. Opakuji: nevztahuj si to zase na sebe! Díky za pochopení.
 

Dovi> ahoj líbí se mi to co píšeš a jak to píšeš. ale nijak se mi nedotkl ani názor ok8 přesto že to vidím trochu jinak. myslím že když se vyflákám vždycky na to doplatím jen já sám a je úplně jedno jestli jsem nepřizpůsobil styl jízdy svým schopnostem a stavu vozovky nebo jestli by to mohla být spíš vina nějakého jézeďáka. rozflákanej budu já a moje motorka a nějaké soudní tahanice taky zrovna není mnou vyhledávaná zábava.

Supersic>Znáš někoho třeba zde z foru? Vím jen o hromadě případů, kdy lidi prostě nerespektovali značky s hrbama nebo omezení rychlosti. Na to dojeli sami.
Krásný případ jsem potkal teď na tahu z Kyjova na Slavkov. V lese se opravuje silnice, byla vyfrézovaná se schodem nahoru na púvodní asfalt. No a samozřejmě dva týpci co prdí na značku s hrbem. Jeden prudce brzdil a druhý do něj napálil.

Dovi>Podobných inetových vymlouvačů "myšleno zcela obecně", je furt hafo. Děláš jak kdybych ho nabádal, aby hned čunčil. Řekl jsem, že se ke stupačkám taky dostane, páč to prostě jde ještě hloubš, než jen k hlásičům. Nejsou to silácký řeči, ale pořád normální ježdění na podobné motorce. Jako opatrný plynuloid vystartovals jako první na něco, co se ti asi nelíbí, což je normální u věcí z kterých máme strach

 

ok8 píše: Děláš, jak kdybych ho nabádal...

Říkám ti to tady na tý točně už potřetí, že nedělám.
Ale je to marný, je to marný, je to marný.

 

ok8 píše: Řekl jsem, že se ke stupačkám taky dostane, páč to prostě jde ještě hloubš, než jen k hlásičům. Nejsou to silácký řeči, ale pořád normální ježdění na podobné motorce. Jako opatrný plynuloid vystartovals jako první na něco, co se ti asi nelíbí, což je normální u věcí z kterých máme strach

Pokud jsou údaje ve Tvém profilu správné, mohl bych být (věkově) Tvým otcem, a tak jestli Tě to uklidní, stupačky jsem na motorkách brousil už dávno před tím, než Ty ses narodil. A taky jsme si tehdy ve své hlouposti všichni moc věřili a zkoušeli, kam až se dá zajít...

A i proto vím, že přepísknout to lze velmi snadno, ani se člověk nenaděje. V běžném provozu je pak jenom otázkou štěstí, jestli to skončí jenom podřenou motorkou a kombinézou, totálkou a vážnějším zraněním, trvalou invaliditou nebo exitem. Zrovna tady na mé oblíbené trase to před čtyřmi dny (sobota odpoledne) při nevinné vyjížďce položil jezdec na skútru pod protijedoucí auto - spolužák dcery jel zrovna okolo a nebyl to hezký pohled, jak z toho mrtvého těla všechno teklo na silnici.

No nic, mohlo by mi být samozřejmě jedno, jestli se letos nebo napřesrok zabije na českých silnicích o deset nebo dvacet motorkářů víc nebo míň. Ale jedno mi to není, a smyslem mého původního příspěvku byla podpora kolegy a zřejmě i táty od rodiny, který s rozumem a opatrně (to chválím) začíná ve zralém věku na silnějším motocyklu.

Tím končím, Tvá Máňa.
 

Ba, nejlepší je mít profil neveřejný a pak študovat profil druhýho, do čeho se dá rýpat. Věkový údaj není správný, mám tam míň.
Věříš na reinkarnaci? Smrt totiž neexistuje. Slyšels o tom? A taky si představ, že se dá určit a popsat život konkrétního člověka do budoucna. Například že chcípne až tehdy a takhle. Jak často říkám, "kdo má strach, neměl se sem inkarnovat".

A jaký máš názor na toto? Řekl bych, že jedou celkem bezpečně, ani moc neklopí. http://www.novinky....rohanelo-batole.html

Pozor, skůtry moc neklopit! I ten můj maxík je chudák dole odřenej z obou stran

Tady je dobře zachycenej zvuk IXIL L3X. Má tam i další video.

Chtěl jsem přidat zvuk mého Akrapa, ale G3 není schopný zvuk pobrat zblízka. Jelikož přítelka moto nemusí, nemá mě kdo nahrát

Nevim co je G3, ale polož to prostě někde u cesty a je to. Tolik dB jednak nestíhá mikrofon a pokud stíhá, tak zas nestačí digitální rozsah záznamu a nahrávka pak škrčí ořezáním. Lidi často cpou kameru až do vejfuku. Je tam pak slyšet škrčící hovinko a stejně to nacpou na youblbe. Nechápu.

Zdravím,

chtěl bych se zeptat jaké máte zkušenosti se zavazadlama na MT 07. Používáte někdo tankvak, zadní brašny sedlové a nějakej válec na zadní sedlo? Dejte kdyžtak odkaz.

Máte někdo neorigo a jak sedí na mašině? Mě osobně se líbí tyto brašny, ale nevím jestli by mělo cenu je koupit a dokoupit k tomu třeba ty origo Yamaha držáky, aby ty brašny měly alespoň nějakou oporu .

http://obchod.bikers...nk-bag-8999900025578

Díky za Vaše tipy a zkušenosti.

Text příspěvku...Vyser se na bágly, tohle neni bajk na cestování, to sis měl pořídit něco touring.. Batůžek na záda a max nějakej bobík na sedlo spolujezdce.

CB500> já používám jen batoh na záda a http://www.motozem....-na-motorku-louis-1/ ke kterému jsem dokoupil lepší popruhy protože ty origoš jsou kratší než by se mi líbilo a gumy háčky síťky se mi neosvědčily.

jo to by bylo ideální, ale když jedu na 9 dní někam dál, tak prostě táhnu mraky věcí a někam to dát musím

SuperSic58 píše: Text příspěvku...Vyser se na bágly, tohle neni bajk na cestování, to sis měl pořídit něco touring.. Batůžek na záda a max nějakej bobík na sedlo spolujezdce.

Tak si kup 80L batoh Pár let zpátky jsem pořídil Tramp Sherpa 80 za usmolený 2t. Pokud bys chtěl kupovat origo Y. kufřík a kabele, je to nechutných 16t. Jiný firmy 10-12t. Kvůli čemu? 9 dní výletu na motorce, co není stavěná na výlety, ale na blbnutí, viz Motohouser. Je jasný, že Y. by si přála, abys jim to vypláznul na dřevo. Proto taky udělali ten trčící ocásek vzadu, abys tam vecpal jejich origo kabele.

Koupil jsem jen malou kabelu Kriega US-20, která má na sobě očka, takže případně můžu uvázat další blbosti. Na náklad mám ale maxík, takže mě to netankuje.

+další videa o kabeli.



Kabela má reálných tak 15 litrů, což mě ale nebere, neb 20l kanistr bych na tom zadním minisedle stejně nevozil.

Naposledy editováno 28.05.2015 21:19:12

škoda, že ta kriega není vůbec k dostání. Mám měsíc objednanou R20 batoh a eeste nedorazil.

Tak batoh bych nechtěl ze dvou důvodů. Tahám s sebou i dost kilo krámů a nechci to mít na zádech. Dál, pokud spadnu s něčím tvrdým, může to rozsekat páteř jedna dvě. Batoh taky nezabrání například autobusu aby mě přejel, tak je trochu zbytečnost ho kvůli tomu tahat. Jo a ještě je o tácek dražší.

CB500> Doufám že nepojedeš na výlet do Číny. Pokud jo, tak bacha na autobusy

Zdravim uvažuji o koupi padáku od Rutana na ram je to jasný. Ale zajímá mě co osy zdá se mi to do nich zbytečný když motorka spadne na miste na bok tak v předek spadne na řiditka a zadek i tak spadne na plasty je to tak jak si myslim? nebo se pletu a padaky do os jsou užitečné. Žádny crash test jsem neviděl jenom jeden a tam je focen jenom padak na ramu ale ne ostatní. Předem díky

Pokud budeš srát starý autobusáky Akrapem bez tlumítka, ani ten padák na motoru ti nepomůže, prostě tě sejmou Ani nemusíš moc klopit.

Já je dám i do os, protože je furt lepší sedřít je, než cokoliv z motorky a taky omezí poškození páček, vodní pumpy, vejfuku apod.