Odpověděl sis sám v posledním řádku. Fakt, máš Čínu, takže tam se opravdu může posrat cokoliv a kdykoliv. Na většinu čínských motorek se vztahuje pravidlo DoDo - dodělej doma a nehraje roli, jestli je nová nebo jetá. A už jsem slyšel o případech, kdy servisy Číny odmítly dělat, protože jak sáhneš do jednoho, tak se sype i ten zbytek okolo.

Pravidelne kontroluj dotazeni vsech sroubu. Bratrovi na cinskem pitbiku za jizdy upadla riditka

Nejvetsi pozor si dej na Ardour 125 .

mám..palivo ukazuje dobře ale..jinak má skoro 3 tisíce km..moc ho nepoužívám..ale za tu dobu bez problému..asi lepší kus :D

Tak je amatér a amatér, ale pokud jsi průměrně zručný jedinec a s dílnou co má nějaké základní vybavení (nemyslím kladívko a dva šroubováky ) tak bys neměl mít problém to poléčit doma. Ovšem je potřeba počítat s tím že je možné že se to bude sypat neustále, opravíš výfuk, posere palivoměr, opravíš palivoměr poserou se světla a tak furt dokola. Nějaké čínské skútry mi barákem prošly a nikdy jsem to nevydržel déle jak půl roku zas je pravda že kámošovi jezdí číňani docela dobře, ale takové maličkosti jako nefunkční tachometr, otáčkoměr, blinkry, neustále se opakující problémy s rozetou, hrozné vibrace a příšerný podvozek ho nevyvádí z míry teď už mám na lítání do obchodu a k vodě druhé Piaggio (z toho jeden byl jezdil okruhy v itošce takže poměrně razantní úprava motoru) a žádný problém, krásně to startuje, brzdí, všecko šlape a nikdy se nic nepokazilo, dokonce jsem nezažil ani žádnou prasklou žárovku nebo podobnou maličkost

Je to Cina jezdí dokud to jezdí a neboj se používat i svarecku. Většina motoru je stavěná na 5 tisíc a potom kaput např u mě odešli ložiska na klikovce tak se to hodilo "ze skály". Ale těch 5 tisíc jezdila relativně dobře

SirIndy> Nesranduj. Na Ardoure mu odpadli riditka?