uvidíš po přezutí, směr máš dobrý, začíná se přední gumou a vyvážením kola, taky se řeší, jestli máš kufr, pak ložisko krku řízení,
následujou vidle, když to dělá při brždění ( jen při brždění ? ) kotouče by taky mohli, no a nakonec - nechci strašit - co rám, celková geometrie...
prohledej pořádně forum, je toho tady dost

zapomněl jsi na ložiska v kolech a krku řízení, nevyvážené kolo, uložení kyvky, atp.

je-li přední guma sjetá, tipuji na ni...ale taky to může být jen jedna z více věcí, které se vzájemně ovlivní

v prvé řadě jak to popisuješ, tak by to mohla být pneu. jinak to dělávají ložiska v krku. zkus pustit říditka a nechej motorku samovolně zpomalovat. pokud se říditka rozklepou, jsou to ložiska.

Naposledy editováno 27.05.2017 21:22:39

Ahoj,

Nekomplikujte to.
1) odskakana, ci vyboulena guma kmita riditky vetsinou kolem 70-90km/h ale jak pri brzdeni, tak pri zrychlovani i konstantni jizde. Takze tim to nebude.
2) Ulozeni kyvky rozkmitava zadek...
3) lozisko krku cvakne pri brzdeni a to je tak vse. Loziska v kolech tohle taky delat nebudou.

Takze, dela to pri brzdeni = bude to spojeno s brzdama...
Tzn. Jsou to krive kotouce.

Ps. Presne stejny problem jsem resil loni u sportky a... byly to kotouce.

roman.so píše: v prvé řadě jak to popisuješ, tak by to mohla být pneu. jinak to dělávají ložiska v krku. zkus pustit říditka a nechej motorku samovolně zpomalovat. pokud se říditka rozklepou, jsou to ložiska.

To co popisujes ty...pustit riditka... dela sjeta guma.

Mistře je to moje bývalá Kawa z Olomouce? Je to oskákaná guma. Kotouče by kopaly do brzdové páčky, ložisko v krku jsem měnil a má najeto minumum. Vždyť jsme to řešili, že je okamžitě potřeba přezout předek... Sorry jestli jsem se spletl a nejedná se o moji bývalou mašinu

Kawa75 píše: Ahoj,

Nekomplikujte to.
1) odskakana, ci vyboulena guma kmita riditky vetsinou kolem 70-90km/h ale jak pri brzdeni, tak pri zrychlovani i konstantni jizde. Takze tim to nebude.
2) Ulozeni kyvky rozkmitava zadek...
3) lozisko krku cvakne pri brzdeni a to je tak vse. Loziska v kolech tohle taky delat nebudou.

Takze, dela to pri brzdeni = bude to spojeno s brzdama...
Tzn. Jsou to krive kotouce.

Ps. Presne stejny problem jsem resil loni u sportky a... byly to kotouce.

občas fakt nechápu

Hostmir> nevim co nechapes. Tohle jsou prakticke zkusenosti. Pisatel se nevyjadril uplne jasne, ale pokud mu to vibruje do riditek pri brzdeni i kdyz je pevne drzi a pevny stisk to ani trochu neutlumi, tak to neni guma, ale kotouce. Resil jsem na svych masinach jak odskalane gumy, tak krive kotouce, takze tak.

Odskakana ci nevyvazena guma se nejlepe pozna pri zrychlovani a pustenych riditkach.

Jinak se mi to chovalo tak, ze pri prudsim brzdeni napr. ze 120 se cely predek zacal trast ( a nejake pulzovani do packy pri tom třesu nejde poznat) .Jak rychlost spadla na 70, nebo pri pusteni packy...vsechno ustalo. Pri zrychlovani a konstantni jizde se masina chovala ok...proste dokud se nesahlo na brzdu.

Vyzkousej to takto a budes mit celkem jasno. Kazdopadne pokud mas mrtvou gumu, zacni tim.

Kawa75> Takže když je oskákaná guma, tak jdou vibrace cítít dokonce i při zrychlování? To by ta guma musela být snad hranatá, abys něco cítil.. Je zvláštní, že pokaždé když mám sjetou přední gumu na svých mašinách, tak se mi zkřiví kotouče a s novou gumou je to zas ok

Hostmir> ano je. Protože vibrace z nevyváženosti jsou závislé na oblasti kritických otáček, víc nemá smysl sem psát když tomu nerozumíš.
Jinak snažím se tady někomu poradit s problémy, které jsem sám několikrát řešil. Ty si jdi laskavě svoje pošramocené ego honit jinam

Naposledy editováno 28.05.2017 08:24:57

Hostmir> anebo, že by potrefená husa kejhala?
Neprodal tys mu střep s kotoučema po smrti a teď se z toho snažíš vylhat?

A packa brzdy ti pocukava taky pri brzdeni ?projed se bez rukavic a poznas to lehce .pokud vybruje a pocukava jsou krive kotouce.

Naposledy editováno 28.05.2017 09:27:08

Kawa75> to co jsem popisoval dělají i ložiska, vím to z vlastní zkušenosti když mi odešly

na 90% kotouče.

Vem fixu, načmárej po kotoučích spirálu a párkrát zabrzdí, když zůstane na kotoučích fixa místama i po brždění, tak jsou v hajzlu...

lukaR1 píše: A packa brzdy ti pocukava taky pri brzdeni ?projed se bez rukavic a poznas to lehce .pokud vybruje a pocukava jsou krive kotouce.

Vy ženy máte holt jemnější ruce a výraznější cit, měl jsem na Guzzi tu várku kotoučů Brembo co se křivily jak proutí, kopalo to do řídítek jak pominutý, ale na páčce jsem nepoznal nic...To bude tou mužskou neotesaností

roman.so píše: Kawa75> to co jsem popisoval dělají i ložiska, vím to z vlastní zkušenosti když mi odešly

No když to tvrdíš...ale je dost podivné, že by se rozkmitávala řídítka zrovna při brždění kdy na ložiska působí mimo jiné obrovské radiální síly a tím bych naopak řekl, že nic kmitat nebude. Něco jiného je to při uvolnění řídítek a samovolném zpomalování...

Dolph-cz píše: na 90% kotouče.

Kawa75> Víš o tom hov*o a kejháš tady sám nejvíc Ke všem mým bývalým motorkám se hrdě hlásím a u všech upřímně přiznávám všechny závady a po prodeji nedělám nikdy mrtvýho brouka

Kawa75 píše: Vy ženy máte holt jemnější ruce a výraznější cit, měl jsem na Guzzi tu várku kotoučů Brembo co se křivily jak proutí, kopalo to do řídítek jak pominutý, ale na páčce jsem nepoznal nic...To bude tou mužskou neotesaností

ono taky záleží,jak jsou ty kotouče posunuté proti sobě.málo kdy kopou oba ve stejném místě,takže se klidně stane,že se ta vytlačená kapalina přelívá z jednoho brzdiče do druhého.........

...a jestli kopou doboku a nebo jsou nestejnoměrně sjeté.prostě kotouče dokážou být v hajzlu na více způsobů...

Prvně vyměň šprcku. Pak to taky můžou dělat jen desky. Neptej se mě proč, ale jednou jsem se s tím setkal a to byly sjeté z 50%.

Dolph-cz píše: ono taky záleží,jak jsou ty kotouče posunuté proti sobě.málo kdy kopou oba ve stejném místě,takže se klidně stane,že se ta vytlačená kapalina přelívá z jednoho brzdiče do druhého.........

...a jestli kopou doboku a nebo jsou nestejnoměrně sjeté.prostě kotouče dokážou být v hajzlu na více způsobů...

JJ, já to prostě podle páčky nepoznal, ale o tom pulsování do páčky jsem slyšel z vícero stran - i odborných, takže to určitě někdy dělá. Zkouší se to při dobrždovaní těsně před zastavením.

Naposledy editováno 29.05.2017 07:03:18

Danielos píše: Prvně vyměň šprcku. Pak to taky můžou dělat jen desky. Neptej se mě proč, ale jednou jsem se s tím setkal a to byly sjeté z 50%.

Jsem zvědav jestli nedopadne jako já, vymění desky, gumu, zkontroluje krk řízení, ložiska v kole a nakonec vymění ty kotouče...

Naposledy editováno 29.05.2017 07:06:11

Jen tak pro dopnění. Jednou jsem měl obdobný problém na své bejvalé motorce, tlumiče,guma, prostě všechno v pořádku. Koupil jsem novou gumu od Dunlopu a motorka stále lehce kopala do řidítek....už jsem nevěděl co by to mohlo být, tak jsem reklamoval gumu a zdarma mi přehodili novou (původní měla cca.300km). Ono to nakonec bylo i tou novou gumou....úplně ta stejná guma, kterou jsme taky přehodili to dělala taky....tak jsou koupil jinou gumu a bylo po problému. Konktrétně mi to dělala Dunlop sportsmart 2, přehodil jsem na D212, která je profilem úplně stejná, ale tentokrát to bylo v pořádku.

Sonicek> neco takoveho jsem mel kdysi taky, riditka kmitala, ale delalo to v urcitych rychlostech vzdy, ne jen pri brzdeni. Stavalo se, ze proste vyrobili tak nevyvazemou gumu, ze to pneuservis nedokazal srovnat.

hoši,on tady píše,že se mu ve 100km/h při brždění klepou zrcátka i plexi.
pokud je to při jízdě bez brždění absolutně v pohodě a při brždění taková paseka,tak to nic jiného než brzdy nebude.

taky není co zkoušet a laborovat,ty kotouče budou tak v hajzlu,že to mikrometrem změří i zedník.nemá smysl rozebírat půl motorky,stačí trošku měřit.

Naposledy editováno 29.05.2017 08:06:18

Tak šprcku musí vyměnit, kotouče ať si nechá změřit, prozatím vyřešené než pokročí (i tak to můžou být kupodivu i desky )

Taky muze viset jeden z pistku, ale pak se to vibracema projevuje hlavne u plovoucich kotoucu a po ohrati - a vic pri jemnym brzdeni nez pri brzdeni na krev.

Kawa75 píše: Sonicek> neco takoveho jsem mel kdysi taky, riditka kmitala, ale delalo to v urcitych rychlostech vzdy, ne jen pri brzdeni. Stavalo se, ze proste vyrobili tak nevyvazemou gumu, ze to pneuservis nedokazal srovnat.

No to nebyla vadná guma....prostě ta určitá guma + moje motorka = nešlo to dohromady

Předek jsme sundali, zkoušeli házivost, vyvážení....prostě nic se nenašlo.

Tak jsme pro jistotu dali stejnou, ale úplně novou gumu jestli to není tím....ujel jsem kilák a motorka pořád to stejný.

Tak jsem gumu dojel a nasadil víc "race" model. (D212) a předek se uklidnil a prostě věřím tomu, že ne každá guma sedí každé motorce (měl jsem GSX-R 1000 K4)