Mas to na kazdym napsany, protoze u kazdeho je to jinak

Dokud to brzdí
Na každým kotouči je vyražená minimální tloušťka. Jen tak pro zajímavost u 12 Bandita je na kotouči vyraženo 4.5mm min a v servisním manuálu je limit 4mm. Tak asi to je s tloušťkou. Spíš se zaměř jestli nejsou kotouče zvlněný nebo koplý.

Uni33> Kotouče jsou v pořádku,ale spíše se mi jedná jestli je vyměnit před dovolenou,protože na ní ujedu cca 5000km nebo to vydrží.
Jinak díky.Kouknu na ně co tam je vyražené.

KubaLC8> Po práci jak přijedu domu,tak na ně kouknu.A dík za info.Vůbec toto Mi necinklo,že by to tam mohlo být uvedené.

Spoustu kluků ty limiti přejíždí. To opravdu záleží na tobě, a těch 5000km není taková porce na brzdy. Další věc je jakou směs destiček používáš, některé desky vydírají kotouče víc, některé míň.
Nejlépe je změř mikrometrem a na více místech

A zkus si stáhnout servisní manuál kolik udávají tam

Ja teda pred dovcou poresim urcite brzdovy desky, ale kotouce maj jen 80tis.km, tak tady by me ani nenapadlo je merit, natoz menit..
Stejne jsou brzdy jen nepritel rychlosti..

kotouce jdou sjet I pod tu hranici, ktera je na nich vyrazena

Jestli mas ten Hornet mohlo by tam být minimální 3,5mm....to promeř mikrometrem a udělej si dobrou pojistku kdyby Tě z dovoleny vezli odtahovkou

Gahan37> To bych právě nechtěl,někde uvíznout v Maďarsku a nebo v Srbsku.

dva_hrnce> No právě je nechci předčasně měnit.Třebas ještě na nich nějaké ty tisíce km ujedu.

Díky všem za komentáře.Jsem zase o něco chytřejší.Kouknu doma na kotouče,proměřím a zjistím stav desek.

sciiro> myslim ze sjety kotouce nejsou duvod k uviznuti..
Premer a uvidis

Já to teď nechával repasovat v 82 000. Ale spíše jen pro dobrý pocit. Minimum na kotoiči píšou 4,2mm a staré měly 4,25 a 4,1.

Jinak na minulém stroji bylo minimum 4mm a já tam v naprostém klidu najezdil několik tisíc km s kotoušem 3mm. Než mě napadlo to změřit mikrometrem a dostal jsem z toho strach

Naposledy editováno 29.05.2018 11:05:32

kubacech> a jak repasovat? Davals novy kotouce origo?
Sakra neserte mi, nebo to taky zmerim a zacnu se bát

I když ja zas tak moc nebrzdim, tak to nemuze byt v hajzlu..
Vepredu budu ted v 80tis.km davat treti desky a dvoje desticky snad kotouc sezrat nemuzou..

dva_hrnce> motokotouce.cz - na původní stred se osadí nová obruč. Dává tam novou 5,5mm místo originální 5mm

kubacech> tak to jsem zvedav, jak budes spokojen.
Kamarad presne tohle resil na bramboru, kotouce zacaly kopat, tak to reklamoval, cosi s tim porobili, ale uz mu kopou zas..
U auta mi to vadilo dost, u motorky bych byl přímo nasranej asi...

Já jsem po všech těch origo Honda a Brembo spokojen i s Arashi

dva_hrnce> To já taky. Hodně lidí to chválí, tak uvidím. Zatím více bojuji s těmi EBC HH deskama co tam teď mám a chovají se úplně jinak než jsem byl zvyklý Ale možná to bude tím, že se stále zajíždějí ty kotouče

kubacech> ja ani poradne nevim, jaky desky jsem koupil. Ale Bremba to nejsou, tak su taky zvedav jak se budou chovat po instalaci..

dva_hrnce píše: sciiro> myslim ze sjety kotouce nejsou duvod k uviznuti..
Premer a uvidis

ze sjetýho je roztrženej v setině vteřiny a to už problém je

nemako> jasný no, ale pokud to ustojis, da se dojet i bez brzd
Ed: respektive se da dojet nouzove na zadni brzdu..

Naposledy editováno 29.05.2018 14:14:23

dva_hrnce> Šetřit se má ....ale na správném místě

Vsak ja nechci aby to vyznelo tak, že to chci podcenovat nebo zlehcovat.
Samozrejme pokud budou pod limitem, tak bych je vymenil.

Jen mě trkla ta věta, že by někde zustal viset.
Pokud motor vrčí a kola se točí, tak k tomu není důvod

nebrzdi a vydrzi este nekolik sezon

dva_hrnce> Jo takhle....no podle mě nikdy nevíš co Ti praskly kotouč muže způsobit v urcite rychlosti za větší poškození.....

Gahan37> viděl bych to i na moznost poskozeni stroje a pilota..

Ale nikdy jsem neslysel, ze by se to nekomu na moto stalo..

Cimz netvrdim, ze se nemohlo nebo nemuze stat..

A já myslel, že zima skončila

titus> no nevim, dneska nebylo kdovijaky vedro

Gahan37 píše: dva_hrnce> Jo takhle....no podle mě nikdy nevíš co Ti praskly kotouč muže způsobit v urcite rychlosti za větší poškození.....

A já měl vždy za to, že příliš tenký kotouč se potom akorát po zahřátí pokroutí a začne strašně kopat. Alespoň na autě mi to tak udělalo.