Úplně vypustit, namazat gumu zvenku a popř. i ráfek zevnitř mýdlem a pořádně znovu nafoukat, měl by to tam skočit.

používám jar.
tak jak teče z pixle-hustý,napatlat gumu i ráfek a foukat.....

Nastříkej dovnitř gumy plyn ve spreji a škrtni, mělo by to stačit

namaz celu patku gumy mydlom alebo jarou/purom alebo inym cistiacim prostriedkom. potom ti ram skoci.

titus píše: Nastříkej dovnitř gumy plyn ve spreji a škrtni, mělo by to stačit

este sem nevidel ze by se to delalo s dusovejma pneu. Ale s bezdusovkama je to mazec.

asdfghjk8> poradne tu gumu odraz aby byla volna. Namatlej to cim ti rekli kolegove, je asi jedno cim hlavne ze to klouze a pak to nafoukni co nejrychleji tzn bez ventilku.

gugo píše: este sem nevidel ze by se to delalo s dusovejma pneu. Ale s bezdusovkama je to mazec.

asdfghjk8> poradne tu gumu odraz aby byla volna. Namatlej to cim ti rekli kolegove, je asi jedno cim hlavne ze to klouze a pak to nafoukni co nejrychleji tzn bez ventilku.

To bych nepsal... Určitě ně oleje a podobný věci. (třeba silikonovej lubrikační gel )... Aby to neklouzalo furt Musí to být něco, co vyschne a je na bázi vody

Deyva píše: To bych nepsal... Určitě ně oleje a podobný věci. (třeba silikonovej lubrikační gel )... Aby to neklouzalo furt Musí to být něco, co vyschne a je na bázi vody

fakt ? videl si nekdy co se dava do pneu kdyz tam nacpes mousse ?

To fakt neviděl... Mám všude duše a na mousse nemám využití Převoďák nebo motorák?

Edit: jinak tady se nebavíme o mousse, že... Ale o normální pneumatice s duší...

Naposledy editováno 25.06.2018 11:59:12

gugo píše: fakt ? videl si nekdy co se dava do pneu kdyz tam nacpes mousse ?

Když řekneš A, tak k tomu musíš dodat i to B ... to B tady znamená, že se pak jezdí na 2 haltrech

Měnil jsem zadní gumu Mitas a až tlak 8atm dostal gumu tam kam patří.

gugo píše: este sem nevidel ze by se to delalo s dusovejma pneu. Ale s bezdusovkama je to mazec.

asdfghjk8> poradne tu gumu odraz aby byla volna. Namatlej to cim ti rekli kolegove, je asi jedno cim hlavne ze to klouze a pak to nafoukni co nejrychleji tzn bez ventilku.

Tak to jsem nějak přehlíd

stačí nafouknout jen lehce a párkrát s ní hodit o zem,ona zaskočí

VojtasTTR píše: Když řekneš A, tak k tomu musíš dodat i to B ... to B tady znamená, že se pak jezdí na 2 haltrech

to jo, ale pisu to proto ze volej gume jako takovy nic neudela. Tudiz fakt lze pouzit na mazani co chces. Kdyz to vemes kolem a kolem. mejdlo byl taky kdysi tuk

nemako píše: stačí nafouknout jen lehce a párkrát s ní hodit o zem,ona zaskočí

Nemusí... Když jsem předloni obouval Mitas E-09, tak jak psal Vrzkin... Musel jsem ji nafoukat na 6 a nechat přes noc... A to už byla poslední možnost, jinak jsem to bral do pneuservisu, páč jsem ji asi čtyřikrát odrážel, zkoušel pohopkat lehce nafouklou, nažvejkat na motorce podhuštěnou jízdou po silnici před barákem, nažvejkat přehuštěnou a furt nic... Pak jsem to praskl do garáže s tím, že se třeba přes noc srovná a když ne, vemu to do pneuservisu. Nakonec se přehuštěná přes noc srovnala... Ale taky jsem při těch operacích spotřeboval skoro litr tekutýho mýdla a trvalo mi to tak čtyři hodiny pokusů to tam správně narazit...

Edit: Zadní to byla, 130/80/17... Přední šla jen tak pohopkat nedofoukaná o zem a sedla...

Naposledy editováno 26.06.2018 10:28:51

Ono taky záleží na montáži...jak tam tu dušu cpeš.
Na Jawabláznech je nekde návod aj s fotkama.
Takže - duša se tam musí dávat na štorc, jinak hrozí nebezpečí, že se dostane mezi patku a plášť.
Když už tam tu dušu nacpeš a domontuješ plášť, další drobný detail je ten, že na těleso ventilku dáš matici na pár závitů a celý ventil zatlačíš nadoraz té matice k ráfku.
Fůkáš až potom.
No a když nesedne plášť do ráfku, lze použít již zmíněné postupy a nebo se na to vyignorovat.
Ono si to sedne...protože pokud není duša pod pláštěm, sedne to dycky.

Je to příspěvek č. 31549 z 1.8.2013 .

diki bojz za rady ked pridem domov tak skusim to smydlom
a nafukat na par barov... ked som to zbadal tak som si tiez hovoril ze to sadne ale nesadlo