bpohludka> nemám zkušenost s učením někoho jezdit (teda vlastně jo, ale to jsem seděla vzadu na sedadle..), ale já sama jsem se nejvíce naučila ježděním za někým zkušenějším - všímáním si jeho nájezdů do zatáčky, ideální stopy, kdy brzdí, kdy řadí, jak předjíždí ...

bpohludka> podle myho lepsi pred sebou - z myho pohledu

1. jede za mnou
- musim furt cumet do zrcatek - kdyz rikam furt, tak to svadi k tomu opravdu furt - jeste udelas problem - nesoustredis se tolik - udelas prusvih
- ty urcujes rychlost, dostanes ho do tlaku (nevedomky), ze nestiha - neodhadnes to - nebo pojedes moc pomalu - bude se nudit a delat hovadinky

2. jede prede mnou
- vidim na nej, cast odpovednosti je na nem, ale to mu muze byt milejsi
- ty to dobrzdis spis nez on za tebou
- soustredis se na jizdu a na nej
- on si urcuje tempo ...

refi> beru to tak, kdyz jedu ja za nekym a kdyz hlidam segru ... vychazi mi to lepe takto

kdyz jedu ve skupine, radeji jedu posledni - kdyz se slozim, tak me neprejdou :D

bpohludka>Ahoj.Já bych jezdil chvíli před ním, aby viděl, jak si má najíždět a tak...no a po nějakých pár desítkách kilometrech bych ho nechal jezdit před sebou-už se tím musí prokousat sám.Ono taky záleží, jestli před tím na něčem jezdil nebo nee. A když pojedeš za ním, tak mu po jízdě můžeš ještě říct, co by si udělal jinak a tak, protože ho budeš mít pořád na očích.Tak ať Vám to jezdí!

bpohludka: Má o dost slabší motorku, tak ho pusť před sebe. Kdybys ho vodil, může být to, co je pro tebe kochací jízda, pro něj závodní tempo. Nejlepší by možná bylo, kdybys ho vždycky ze začátku povodil za sebou a pak ho pustil dopředu.
Ještě by mohla pomoci investice do PMR vysílaček a náhlavních souprav do přileb, pak může jezdit vpředu a ty ho přitom můžeš včas varovat před případným problémem.

jacobo píše: refi> beru to tak, kdyz jedu ja za nekym a kdyz hlidam segru ... vychazi mi to lepe takto

kdyz jedu ve skupine, radeji jedu posledni - kdyz se slozim, tak me neprejdou :D

je fakt, že je důležité, jestli klučina už na něčem jezdil, já jsem se učila takhle jezdit až na větším obsahu... na simsonu to bylo jednoduché, zajela jsem si pro něj do žiliny, přečetla návod k použití a jela na něm 100 km domů, navíc byl ještě na cestách sníh :D :D když jsem domů dojela, tak mě taťka opatrně sundal, protože jsem byla totálně ztuhlá *yes* :D

jestli už má praxi na něčem slabším, tak bych to prostřídala, jednou za ním, jednou před ním ...

Na ničem před tím neseděl, ale v autoškole mu to nevěřili.(asi je šikovnej po mě :P )

No ,dostal jsi se presne do te situace ,kterou jsem resil minuly rok ja. Mladej si prinesl domu ridicak ,koupila se tyden na to masina a ja z hruzou zjistil ,ze mladej neumi NIC !! Takze jsem zacal asi takto : prvnich 2000km jsem jezdil prvni-mladej v zavesu -ja resil kudy se pojede ,na krizovatkach ,kdyz stal vedle mne jsem mu daval rady ,na co si ma davat pri vjezdu do krizovatky majzla..Takze jsem ho prakticky nechal 2000km v klidu ,at se zzije s motorkou. Pak prisla vyjizdka ,po trase ,kterou jsme casto spolu jezdili a nechal jsem ho jet prvniho ,abych zjistil ,jake udelal v ovladani motorky pokroky. Facit -ovladani mu uz nedelalo problem ,ale nebyl schopny najet do zatacky po idealni stope-takze nasledovalo dalsich 1500km jizdy ,kdy nemel vetsi odstup jak 10m ode mne a musel si drzet presnou stopu ,jak ja. Je to pro vodiciho ridice dost velky napor ,bo nesmi udelat chybu ,treba dobrzdit si prekoupenou zatacku a pod...Pak nasledujici vyjizdka po zname trase ,kdy jel prvni-po 200km stop a vysvetlovani -kde ,jak co udelal blbe ,nebo co mohl udelat lip. Ted ma mladej za sebou 5000km a zacnem s tim ,ze bude jezdit prvni i po trasach ,ktere najete nema a nabusi je doma do hlavy pouze z mapy..Jinak ti reknu otevrene ,ze se mi tak zaludek nekroutil ,kdyz jsem jezdival prvni ,bo jsem pouze koukal do zrcatek ,ale kdyz mas svou ratolest pred sebou a vidis ,jak jede a co vsechno ty bys delal jinak ,tak se priprav na psychicke peklo a hlavne kdyz date nekde pauzu ,tak na nej nervi !!! To jsem udelal parkrat se svou zenou -ta pak skopla motorku a uz na nu nikdy nesedla... :D Takze klidek a ze zacatku jit jako priklad ,pak se zakousni a nech ho jezdit v predu a vysvetluj a vysvetluj a vysvetluj......

bpohludka> s tátou sme jezdili tak, že já vepředu na prostředku svýho pruhu, on za mnou skoro na dělící čáře => vidí co dělám a zároveň dává "krytí" proti autům zezadu.
Docela mi to vyhovovalo, nemusel sem na začátku tolik řešit co se děje za mnou, bo sem měl záda krytý.

Na křižovatkách chodil přes kvůli určení trasy.
A samo pak vysvětlováni co sek kde udělal blbě :P

Souhlas s Alexem, avsolvoval jsem letos to samy se slecnou, v praxi kazdy myslim prijde na to, ze nejlip kdyz "jistici" ridic pojede prvni. Muze udrzova poklidne tempo, udavat najezdy do utazenejsich zatacek, rukou ukazat na sterk na silnici apod...

Jediny riziko bylo to, ze dvojice z pocatku jezdi pomalejc nez provoz a za slecnou se muzou lepit dementi v autech. Doporucuju aby si prvni jezdec vzal zlutou vystraznou vesticku, plechovkari si tolik nedovolej, bo to je u nas pomerne nezvykly a hloda v nich pochybnoust, jestli to nahodou neni policajt...

Postupne pak slecna zacala jezdit prvni a vcas musi prejit na samostatne jezdeni, aspon po znamych trasach, kde nemusi resit navigaci a smerove cedule. Tim se nauci zdaleka nejvic.

bpohludka>jestli motorku ovládá - nedělá mu problém rozjezd, řazení, zastavení (i prudší a udržení motorky, ne jako ta teta s NRkem v diskuzi vedle ) a má tyhle úkony zautomatizovaný, tak máš, řekl bych, půl práce. já jezdil asi od 7 let na starým pařezu, pak dandy50 takže v 15ti jsem jen změnil působiště z louky a přilehlých silniček na ostatní silnice :rolleyes: . se ségrou ale měl taťka dost práce. na motorce jela jen aby se neřeklo že na ní neseděla takže jí bral s cb na letiště a až pak vyjeli na silnici.
určitě jezděte nejdřív po vedlejších silnicích, kde je dobře vidět do zatáček přes kopřivy na místní domorodce a traktory. No a hlavně ho dobře vybav/obleč.

bpohludka>Nejlepsi je ho nechat jezdit pred tebou, protoze pak nejlip uvidis, jake dela chyby. Jen mu jeste musis vysvetlit, aby nemachroval a schvalne te nechtel ujizdet :)

Kdyz ho nechas jet vzadu, tak treba nejedes rychleji do nejake zatacky a on ji nedej boze nemusi vybrat - takhle dopadla moje motorka po 30 km v den, kdy jsem ji prodal :(

Alex GSX-R>Ale jo já jsem docela kliďas, i když zařvat umím taky, ale to už musí bejt...
Na čem jste jezdili???

Jednou sem jel se známou, začátečnicí, zvolil jsem, že budu první, pojedu pomalu a budu jí ukazovat stopu, aby jela za mnou. Po delší rovince mírná zatáčka, sám bych jí jel bez dobržd'ování, ale protože sem chtěl jet opravdu kvůli ní opatrně, přibrzdil jsem si a ona se lekla, hamtnula na zadní brzdu a už se za mnou válela ve škarpě. Takže bych doporučil jezdit vzadu, at' se s tim dotyčný popere a určí si stopu sám a pak mu třeba v klidu na benzínce vysvětlit, co dělal špatně z mýho pohledu zezadu.

bpohludka>Ja na KTM990S a mladej ma BMW650 Dakar...Proto jsem jezdil ze zacatku prvni ,bo se mel mladej tendence prsit a tahal za to jak blb a s tim ,jak najizdel do zatacek ,tak byl vecne v protismeru... Tim ze jsem udaval tempo ,tak to pomalu dostal do ruky..A stejne sebou na posledni vyjizdce v prosinci riznul :D a mel jsem smulu v tom ,ze jsem mel batuzka-zenu ,kua ,co jsem si vyslechnul pak za celych 14 dni ,si nedovedes predstavit :D Ale uz je to v poho a mladej uz se tesi na to az vytahnem zase masiny-ted jsou obe u doktora a delaj se prestavby...Pro mladeho hlavne poradne padaky na motor a na vrchni plasty :D

bpohludka>Jo k tomu rvani :D ja jsem taky klidas ,ale jak jsem videl moji polovicku jak na krizovatce na 3 proudove ceste prejizdi z uplne praveho pruhu a odbocuje doleva a jeste bez blinkru ,tak se mi prdel jeste nespotila nikdy ,a to jsem jel za ni a delal ji zezadu stenu....Ne ze jen ona skoro skoncila pod autem ,ale to co jsem vyvadel ja ,jak jsem vzadu za ni maval ploutvama na auta,aby ju nesrazily -to bylo na kameru -a nemusela by byt ani skryta :D a to mi na nejfrekventovanejsich ulicich ve Vidni udelala asi 5x-tak jsem uz explodoval a rval na nu ,ze si koupi kurfa tramvajenku a bude na Uni jezdit metrem ,ze si nenecham zabit dobrovolne zenu ,kdo mi bude varit a prat !! :D :D Tak to nakonec vzdala -po 5ti mesicich trapeni proste prisla na to ,ze na rizeni proste nema bunky...Jsem si ze zacatku myslel ,ze je kluk po ni....Doufam ,ze jsem se splet ,vypada to nadejne :D

Alex GSX-R>
Tak to tvůj mladej tak mladej už není kdž má šestpade, nebo to má zavřený na 25kW??

Alex GSX-R>Jo a kde necháváš dělat ty přestavby, u Žlábka???

bpohludka>Mladymu je 23 a prestavby se delaj ve 2-radBörse-Ktmka dostala titanovej Akrap,padaky a par drobnosti a BMW hlavne komplet padaky,nove zrdcatka a plasty :D

Alex GSX-R>
HMMM.Pěkný *yes* , nebyli by nějaký fotky jak to bude vypadat.
Já nechal na tu 125 dát taky padací rám a kryt motoru, na svém to už mám + chrániče rukojetí od touratechu - spokojenost.

Alex GSX-R>Jo a ta adresa to nějakej Dojčland???

bpohludka>>
http://www.2radboerse.at/

Nee ,to je tady ve Vidni. Tam servisuju masiny a jsou tam nejlepsi kluci mechanicti :D <strong></strong>chcou me nekdy mlatit ,kdyz prijedu s rozbitou motorkou :D :D

bpohludka>Mladej ma taky ted komplet padaky od Touratechu-jsou v katalogu pro BMW 650 Dakar.. A na moji masinu jsou to origo Titanove Akrapy pro KTM990S Adventure + padaky dopredu..

no...
1. s ním na mašině, až bude trošku umět tak
2. ať jede za tebou, aspoň na nějakou chvíli
3. pak ho pusť před sebe a sleduj, až udělá první chybu, tak se prohoďte a tak pořád dokola

aspoň tak nějak bych to udělal já.

Roman-Deauville> co rika alex je obrovsky narocny na zkusenost vedouciho jezdce - tzn. on musi umet opravdu dobre odhadnout, co ten za nim zvladne

vec, kterou prvni (zkusenejsi) udela naprosto samozrejme a rychlost i naklon mu prijdou zanedbatelne mohou byt pro toho v zavesu prilis a proste se muze bat to polozit - prd platny, ze polozit vic to jde vzdy, nebrzdit v zatacce, zafunguje reflex, ridic ztuhne a pribrzdi predni, nejlip na sterku :D

prvni navic musi s prehledem kontrolovat neustale situaci za sebou - moje teorie je ta, ze kdyz jede dotycny za sebou, min ho vidis a tudiz "co oko nevidi, to srdce neboli", zatimco pred sebou to mas "v primym prenosu" ...

mit nekoho za sebou vs pred sebou je navic hodne otazka psychologie - prvni ma volnost, volnost rozhodovani a pocit toho, ze "vede", neni nucen (ani pasivne)

z myho pohledu, kdyby se chtel "mladej" predvadet, tak to je nesmysl (vzadu ci vpredu, je to jedno) - jestli se chce ucit, tak musi poslouchat

jet v zavesu bych bral, pokud by dotycny jel opravdu primerene a ja mohl sledovat jeho stopu - jenze, najet stejnou stopou do zatacky je nic, kdyz tam nebude "spravna rychlost", spravne si nepodradim ... - to jsou zase veci, ktery vyjezdenejsi dela automaticky a nedela mu problem to "prestelovat" vterinu, dve pred "polozenim" do zatacky - kdyz vezmu, ze ridic za mnou me bude kopirovat, bude to se zpozdenim a tudiz vsechny ukony musim delat daleko drive

nevim - z myho pohledu je to takhle - rozumny se muze pomalu ucit i sam - jezdi znamy trasy a furt dokola, neznamy nejdriv projede, pak jede sviznejc - takhle to delam ja zrychluju plynule, kolikrat primy dohled muze neuveritelne deprimovat - jakkoli je dobre minen .... toz vsichni good luck s ucenim :)

S.h.I.t. píše: bpohludka> s tátou sme jezdili tak, že já vepředu na prostředku svýho pruhu, on za mnou skoro na dělící čáře => vidí co dělám a zároveň dává "krytí" proti autům zezadu.
Docela mi to vyhovovalo, nemusel sem na začátku tolik řešit co se děje za mnou, bo sem měl záda krytý.

Na křižovatkách chodil přes kvůli určení trasy.
A samo pak vysvětlováni co sek kde udělal blbě :P

přesně tak jsem učil ségru

Číkus> teďka tak ségru taky zaučujeme :) to, že člověk v začátcích nemusí tolik koukat co se děje za ním, je pro naučení se ovládání motorky parádní :) . A hlavně i to, že jede kousek za mnou a vystrčenej, takže moc nehrozí že si to nějakej trouba v autě prožene kousek od loktu, musí hezky daleko :)
(teď mi teda táta za mnou spíš vadí, bo nevidim co se vzadu děje a sem lehce nervózní...)

bpohludka>Já se učil na padesátce derbině. Něco jsem se naučil v autoškole ale stejně než jsem mohl na prdítko tak jsem jezdil asi tejden po městě na babetě. Bylo to trapný ale mělo to něco do sebe. Pak jsem začal trochu jezdit ale musel jsem občas tátu někam odvízt aby věděl že dělám pokroky. Pucoval mě teda fest ale myslim že zas tak špatně jsem nejel - nejvíc se mu nelíbilo že řadim moc rychle. Jinak s těma zatáčkama si na to bude muset stejně přijít sám - ono to slabý enduro odpustí docela dost , krom mokra a štěrku. Bud rád že začíná na 125 a né třeba 600.

ja si to pekne prosel jako vetsina tady: od 8 let: babeta, pionyr, yamaha 80 TD cross, ČZ 125/516, Suzuki DR 125, a tet jezdim GILERA 350 dakota (cestovnejsi enduro)


zkusenosi k nezaplaceni, jak co se tyce opravovani tak technika jizdy atd..

Urcite ma tvuj synator kliku ze tatik je motorkar, hoodne veci je snadnejsich.. *yes*

A jen mu dej, lepci jedna nadavka nez pak krizek u cesty.. :(